专利名称：液压负载机具卸荷缓冲阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压阀门技术领域，涉及一种液压负载机具卸荷缓冲阀装置。
技术背景目前市场上销售和使用的液压负载机具卸荷缓冲阀，由阀体、阀环、阀杆、弹簧和阀座组成，阀体呈中空的圆柱状，两端开口，其上制有一个走油孔，圆形薄片状的阀环套在阀体外，阀环没有轴向豁口，阀环与阀体之间留有间隙。当该液压负载机具需要卸荷时，外力克服弹簧的弹力，将阀杆推向阀座，原本被阀杆堵塞的中空的阀体因此被开通，液压油通过走油孔由阀体外流入阀体内，并向远离阀杆的方向流出阀体。由于液压油快速流经走油孔时造成的负压现象，会使阀环的径向位置发生改变，即阀环上靠近走油孔的这一边向阀体靠拢，由此可以减小液压油的流量，从而使液压负载机具的卸荷动作速度放慢，起到缓冲的工作效果。但是，有时阀环的这一边会被牢牢吸在走油孔上，由此完全将液压油截流，从而使液压负载机具的卸荷动作完全停止下来，造成液压负载机具卸荷工作失灵。
发明内容
本实用新型要解决的是液压负载机具卸荷缓冲阀卸荷工作失灵的技术问题，目的在于提供一种不会出现卸荷工作失灵现象的液压负载机具卸荷缓冲阀装置。
为达到上述目的，本实用新型的解决方案是一种液压负载机具卸荷缓冲阀，由阀体、阀环、阀杆、弹簧和阀座组成，所述阀座中安装着弹簧，弹簧套着阀杆后部将阀杆顶在阀体中，在非卸荷状态下，阀杆前端露在阀体外，阀体上制有走油孔，阀体外套有圆形薄片状阀环，阀体与阀环之间留有间隙，其特征在于阀环固定在阀体上，阀环上制有轴向豁口，阀体在对应豁口的位置上制有调节孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于由于液压油快速流经走油孔时在阀环内外造成的负压并不能完全克服其金属片的弹性而将阀环完全吸附在走油孔上，加之阀体上制有调节孔，且该调节孔不可能被阀环所覆盖，因此卸荷时通过走油孔和调节孔的液压油流量可控制在恰当水平，液压负载机具卸荷缓冲阀不仅不会发生卸荷工作失灵的现象，而且使液压负载机具的卸荷动作完成得既快速又平稳。
为了使阀体和阀环的固定可靠且安装方便，本实用新型的阀体上制有螺孔，阀环上制有固定孔，螺丝穿过固定孔和螺孔将阀体和阀环固定；而且，为了卸荷缓冲阀加工方便、工作有效，阀体上制有两个走油孔，两者之间圆周方向相距180度，而走油孔和螺孔之间圆周方向相距90度；与此同时，阀环上的豁口和固定孔之间圆周方向相距180度，这也就意味着阀体上的螺孔和调节孔之间圆周方向相距180度。
为了使阀环不至于被完全吸附在走油孔上，或使阀环在瞬间被完全吸附在走油孔上之后能自动重新离开阀体一定间隙，以保证液压负载机具能够较快地平稳地卸荷，本实用新型的走油孔和调节孔均与阀体外表面沿圆周方向的一圈凹槽相连通。
图1为本实用新型的立体分解示意图。
图2为本实用新型在卸荷状态下A-A的剖面放大示意图。
在附图中，零部件及其编号的对应关系如下1-阀体；11-螺孔；12-走油孔；13-调节孔；14-凹槽；2-阀环；21-固定孔；22-豁口；3-阀杆；31-阀杆前端；32-阀杆后部；4-弹簧；5-阀座。
具体实施方式
在附图1和附图2所示的液压负载机具卸荷缓冲阀中，整个装置由阀体1、阀环2、阀杆3、弹簧4和阀座5组成。所述阀座5呈一端开口的圆桶状结构，它通过螺纹与阀体1固定，其中安装着弹簧4。弹簧4套在阀杆后部32外面，将阀杆3顶在阀体1中；当液压负载机具卸荷缓冲阀处于非工作状态时，因为弹簧4的弹力作用在阀杆3上，阀杆3将阀体1的油路堵塞，且使阀杆前端31露在阀体1外。所述阀体1呈中空的圆柱状，两端开口；其一端制有螺纹，与阀座5固定；阀体1上制有一个螺孔11，在该螺孔11两侧圆周方向相距90度的位置，各制有一个直径2.5毫米的走油孔12，在该螺孔11对面即圆周方向相距180度的位置，制有一个直径0.5毫米的调节孔13；走油孔12和调节孔13均与阀体1外表面沿圆周方向的一圈凹槽14相连通，该凹槽14宽度0.5毫米深0.2毫米。阀体1外套有圆形的阀环2，它由具有一定弹性的金属薄片制成，直径稍大于其所在处阀体1的直径；阀环2上制有一个直径与螺孔11相同的固定孔21，一个螺钉通过固定孔21和螺孔11将阀环2和阀体1固定联接，除此固定联接部位外，阀环2与阀体1之间留有间隙；在该固定孔21对面即圆周方向相距180度的位置，制有一个宽度为3毫米的轴向豁口22。
当液压负载机具需要卸荷时，外力作用在阀杆前端31，克服弹簧4的弹力，将阀杆3推向阀座5，原本被阀杆3堵塞的中空的阀体1因此被开通，液压油通过走油孔12和调节孔13由阀体1外流入阀体1内，然后向远离阀杆3的方向流出阀体1。由于液压油快速流经两个走油孔12时造成的负压现象，会使阀环2上除了与阀体1固定联接部位以外的其他部分向阀体1靠拢，形成阀环2合抱阀体1的状况，这样，通过走油孔12的液压油流量减小，通过阀体1的液压油流量相应减小，从而使液压负载机具的卸荷动作速度放慢，起到缓冲的工作效果。在本实施例中，由于液压油快速流经两个走油孔12时在阀环2内外造成的负压并不能完全克服其金属片的弹性而将阀环2完全吸附在走油孔12上；加之连通着走油孔12和调节孔13的凹槽14的设置，还有因为有豁口22而不可能被阀环2覆盖的调节孔13的存在，使得卸荷时通过走油孔12和调节孔13的液压油始终保持在恰当的流量水平上，从而使液压负载机具的卸荷动作完成得既快速又平稳，而且不会发生液压油被完全截流，液压负载机具卸荷工作失灵的现象。
权利要求1.一种液压负载机具卸荷缓冲阀，由阀体(1)、阀环(2)、阀杆(3)、弹簧(4)和阀座(5)组成，所述阀座(5)中安装着弹簧(4)，弹簧(4)套着阀杆后部(32)将阀杆(3)顶在阀体(1)中，阀杆前端(3 1)露在阀体(1)外，阀体(1)上制有走油孔(12)，阀体(1)外套有圆形薄片状阀环(2)，阀体(1)与阀环(2)之间留有间隙，其特征在于阀环(2)固定在阀体(1)上，阀环(2)上制有轴向豁口(22)，阀体(1)在对应豁口(22)的位置上制有调节孔(13)。
2.如权利要求1所述的液压负载机具卸荷缓冲阀，其特征在于所述阀体(1)上制有螺孔(11)，阀环(2)上制有固定孔(21)，螺丝穿过固定孔(21)和螺孔(11)将阀体(1)和阀环(2)固定。
3.如权利要求2所述的液压负载机具卸荷缓冲阀，其特征在于阀体(1)上的走油孔(12)和螺孔(11)之间圆周方向相距90度。
4.如权利要求2所述的液压负载机具卸荷缓冲阀，其特征在于阀环(2)上的豁口(22)和固定孔(21)之间圆周方向相距180度。
5.如权利要求1所述的液压负载机具卸荷缓冲阀，其特征在于走油孔(12)和调节孔(13)均与阀体(1)外表面沿圆周方向的一圈凹槽(14)相连通。
6.如权利要求1或权利要求2或权利要求3或权利要求4或权利要求5所述的液压负载机具卸荷缓冲阀，其特征在于阀体(1)上制有两个走油孔(12)，两者之间圆周方向相距180度。
专利摘要本实用新型公开了一种液压负载机具卸荷缓冲阀，由阀体、阀环、阀杆、弹簧和阀座组成，所述阀座中安装着弹簧，弹簧套着阀杆后部将阀杆顶在阀体中，非卸荷状态下阀杆前端露在阀体外，阀体上制有走油孔，阀体外固定着制有轴向豁口的圆形薄片状阀环，除固定联接部分以外，阀体与阀环之间留有间隙，阀体上对应豁口的位置制有调节孔。其优点在于因为其金属片的弹性，阀环不会被完全吸附在走油孔上；加之调节孔始终不可能被阀环覆盖，故卸荷时液压油流量可控制在恰当水平，使液压负载机具的卸荷动作既快又稳，不会发生液压负载机具卸荷工作失灵的现象。
文档编号F16K17/04GK2823732SQ20052011576
公开日2006年10月4日 申请日期2005年10月27日 优先权日2005年10月27日
发明者王建明, 周学军, 刘杰 申请人:浙江诺力机械股份有限公司