用于车辆的减震器的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于车辆的减震器。其包括填充有阻尼液的阻尼管，活塞杆可以来回运动，其中用活塞杆使减震活塞运动，通过减震活塞阻尼管的内部被分为工作区和工作区；在工作区和工作区之间的旁路，其包括填充有阻尼液的补偿空间，其中补偿空间被形成在模块外壳内并且流体地连接工作区和工作区，以便旁路布置成液压平行于减震活塞；分离活塞，其中分离活塞具有活塞基体，在其上布置有至少一个缓冲体，活塞基体被执行用于直接滑动接触所述模块外壳的内侧。本实用新型解决了现有技术的问题。本实用新型简单地设计阻尼装置，特别是阻尼装置的分离活塞，并且可以使其使用期限尽可能地长。
【专利说明】用于车辆的减震器【技术领域】
[0001]本实用新型涉及具有振幅选择性阻尼装置的减震器。
【背景技术】
[0002]例如，在DE 103 51 353 B4中已经知道具有振幅选择性阻尼装置的减震器。减震器具有填充阻尼液的阻尼管，在其中活塞杆来回运动，并且使用活塞杆使减震活塞运动，由此阻尼管的内部被分为活塞杆侧的工作区以及远离活塞杆的工作区。减震活塞具有坚硬特性的弹簧片/碟型弹簧（spring disc)组,用于减震器的伸展阶段（extension stage)和压缩阶段（compression stage),并且减震活塞形成减震器的主要工作活塞。
[0003]除了主要工作活塞之外，减震器具有振幅选择性阻尼装置，其也用活塞杆运动，该阻尼装置形成流体上与减震活塞平行的旁路，该旁路是在活塞杆侧的工作区和远离活塞杆的工作区之间构造的。该旁路包括填充有阻尼液的补偿空间，其中该补偿空间流体地连接活塞杆侧的工作区，并且连接远离活塞杆的工作区。在补偿空间内接收分离活塞，使得其可以以往复方式运动，这样补偿空间被分为活塞杆侧的室以及远离活塞杆的室，其中在活塞杆侧的室流体地连通活塞杆侧的工作区，并且远离活塞杆的室流体地连通远离活塞杆的工作区。[0004]旁路起作用，使得减震器的阻尼管内活塞杆的运动中具有较小震动幅度的较高频率震动不会导致激活减震活塞，并且阻尼液可以穿过活塞杆侧的工作区和远离活塞杆的工作区之间的旁路来回流动。然而，如果震动幅度变得更大，那么被设置为基于补偿空间的通流（through-flow)而往复运动的分离活塞到达抵靠阻尼装置的接触表面，由此关闭旁路。如果分离活塞在伸展阶段或者到达压缩阶段已经到达抵靠其接触表面中的一个，并且旁路因此关闭，则流过旁路的阻尼液的通流被停止，并且阻尼液来回流经活塞杆侧的工作区和远离活塞杆的工作区之间的减震活塞，相应地增加了减震效应。
[0005]分离活塞特征是活塞基体，在活塞基体上布置有至少一个缓冲体，并且振幅选择性阻尼装置具有模块外壳，在模块外壳中形成补偿空间，其中振幅选择性阻尼装置结合带有活塞杆的减震活塞来回运动。该补偿空间具有圆柱形形状，并且分离活塞可以在模块外壳的内侧上滑动以执行其往复运动。
[0006]通常，分离活塞配备有滑动轴环，其在外部围绕着活塞基体。此类滑动轴环放置在箔凹槽中，并且可以被硫化到箔凹槽上。由铝制成的活塞基体是已知的，并且在活塞基体上的滑动轴环防止活塞基体和模块外壳的内侧之间的固体接触，模块外壳例如是由钢材料构成的。
[0007]DE 10 2005 055 801 B3示出了振幅选择性阻尼装置的模块外壳中分离活塞的进一步布置，并且滑动轴环围绕着分离活塞的活塞基体，基本超过其整个圆柱高度。不利地，通过使用滑动轴环，因为其多部件设计生产分离活塞是复杂的，并且已经发现可以轻易地毁坏分离活塞上的滑动轴环，由此振幅选择性阻尼装置的功能存在缺陷。实用新型内容
[0008]本实用新型的目的是进一步开发一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器，以便可以简单地设计阻尼装置，特别是阻尼装置的分离活塞，并且可以使其使用期限尽可能地长。
[0009]具有根据本实用新型实施例的振幅选择性阻尼装置的减震器连同显著的特征解决了该目的。在其他实施例指出了本实用新型进一步有利的开发。
[0010]根据本实用新型，提供了一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器，其包括:填充有阻尼液的阻尼管，其中活塞杆可以来回运动，其中用所述活塞杆使减震活塞运动，通过减震活塞所述阻尼管的内部被分为所述活塞杆侧的工作区以及远离所述活塞杆的工作区，其进一步包括在所述活塞杆侧的所述工作区和远离所述活塞杆的所述工作区之间形成的旁路，其包括填充有阻尼液的补偿空间，其中所述补偿空间被形成在模块外壳内并且流体地连接所述活塞杆侧的所述工作区和远离所述活塞杆的所述工作区，以便所述旁路被布置成在液压方向上平行于所述减震活塞，其进一步包括分离活塞，其被接收以便其可以以往复形式在所述补偿空间内运动，并且其将所述补偿空间分为所述活塞杆侧的室以及远离所述活塞杆的室，并且其中所述分离活塞具有活塞基体，在其上布置有至少一个缓冲体，通过所述缓冲体，所述分离活塞能够变为紧靠限定所述分离活塞的冲程运动的接触表面，其特征在于，所述活塞基体被执行用于直接滑动接触所述模块外壳的内侧。
[0011]本实用新型包括技术教义:活塞基体被执行用于在模块外壳的内侧上的直接滑动接触。这被实现，是由于在活塞基体和模块外壳的内侧之间形成滑动接触，消除了布置在活塞基体上的密封元件，例如滑动轴环。不使用密封元件也包括不使用滑动和引导元件，特别是具体的涂层，因此活塞基体被形成而没有外部材料施加在圆柱表面。滑动接触被形成，特别是因为活塞基体的材料与模块外壳的材料摩擦配对，其中考虑到补偿空间填充了阻尼液，例如填充了油，并且阻尼液可以用作润滑油，以便通过重润滑(heavy lubrication)作用/效应，甚至可以发生活塞基体的滑动表面与模块外壳的内侧的几何分离。
[0012]活塞基体可以被构成环状形状并且包括圆柱形表面区域，其在模块外壳的内侧上滑动。圆柱形表面区域特征/起重要作用(feature)的是具体的高度，该高度可以相对于表面区域的直径在分离活塞的撞击方向上被测量，并且在分离活塞的撞击方向上表面区域的高度与圆柱形表面区域的直径的比率可以是，例如0.2到0.4，优选0.25到0.35，特别优选0.3。表面区域的高度与表面区域的直径的比率被尺寸化以便分离活塞不能在模块外壳上的其往复运动引导(guidance)中倾斜。
[0013]本实用新型进一步的重要方面涉及活塞基体材料的热膨胀系数以及模块外壳材料的热膨胀系数，根据本实用新型假设，两个热膨胀系数具有(feature )相同的值。在振幅选择性阻尼装置的温度改变的情况下，模块外壳和分离活塞可以被同等地加热，特别是通过阻尼液的加热。在模块外壳膨胀的情况下，活塞基体大约相等地膨胀，以便活塞基体和模块外壳的内侧之间的滑动间隙不被显著改变。因此仅仅实现分离活塞可以不使用密封元件在模块外壳上被引导，这是因为活塞基体材料的热膨胀系数和模块外壳材料的热膨胀系数不同，密封元件可以补偿滑动间隙的改变。如果消除密封元件，那么本实用新型包括选择活塞基体材料以及模块外壳材料从而使其彼此具有大体上相等的热膨胀系数的进一步想法。
[0014]例如，活塞基体材料可以包括热固性塑料，其中模块外壳材料可以包括，例如钢材料。因此，模块外壳的内侧和活塞基体的圆柱形表面区域之间的径向缝隙可以是，例如20 μ m到80 μ m,优选40 μ m到60 μ m,特别优选大约50 μ m。特别地,少量的阻尼液可以流经分离活塞和模块外壳之间的径向缝隙，由此优化了模块外壳上分离活塞的滑动行为。
[0015]缓冲体可以延伸穿过环状活塞基体，并且可以具有面向接触表面的外转轮廓(roll-off contour)ο例如，夕卜转轮廓可以通过锥形形状被形成，并且这里锥形尖端指向接触表面，接触表面被形成在模块外壳的内部。
[0016]根据减震器的振幅选择性阻尼装置进一步的变体实施例，该装置可以包括具有压缩阶段阀门和/或伸展阶段阀门的阀门单元。提供阀门单元布置在活塞杆侧的工作区和远离活塞杆的工作区之间的旁路上。阀门单元具有柔软特性，因此在旁路中形成削弱的流体减震，阀门单元的压缩阶段阀门和/或伸展阶段阀门比阻尼管中引导的减震活塞的伸展和/或压缩阶段阀门具有大体上更柔软特性，减震活塞用作主要的工作活塞。阀门单元可以接收在阻尼装置的模块外壳内，另外，外壳连接部分可以连接模块外壳，并且阀门单元可以保持在模块外壳和外壳连接部分之间的拉紧组件/固定组件（tightened assembly)中，同时阀门单元被插入模块外壳中。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]结合附图连同本实用新型的优选实施例的描述，下面进一步详细呈现了改进本实用新型的进一步措施。被示为：
[0018]图I是减震器的振幅选择性阻尼装置的横截面视图，以及
[0019]图2是振幅选择性阻尼装置的细节视图。
[0020]参考数字列表
[0021]I减震器
[0022]10阻尼管
[0023]11活塞杆
[0024]12减震活塞
[0025]13活塞杆侧的工作区
[0026]14远离活塞杆的工作区
[0027]15补偿空间
[0028]15a活塞杆侧的室
[0029]15b远离活塞杆的室
[0030]16分离活塞
[0031]17活塞基体
[0032]18缓冲体
[0033]19接触表面
[0034]20接触表面
[0035]21模块外壳
[0036]22模块外壳的内侧
[0037]23圆柱形表面区域
[0038]24外转轮廓[0039]25螺旋连接
[0040]26外壳连接部分
[0041]27活塞螺母
[0042]28阀门单元
[0043]29压缩阶段阀门
[0044]30伸展阶段阀门
[0045]31流入孔
[0046]32流体导管
【具体实施方式】
[0047]图1示出减震器I的阻尼管10内的振幅选择性阻尼装置的横截面视图。该阻尼装置位于活塞杆11和减震活塞12之间的布置上，其中减震活塞12将阻尼管10的工作区分为活塞杆侧的工作区13以及远离活塞杆11的工作区14，阻尼管10填充有阻尼液。以没有进一步详细示出的方式，减震活塞12包括具有坚硬特性的成组弹簧片/碟型弹簧，当减震活塞12通过活塞杆11在阻尼管10中来回运动时，通过弹簧片，阻尼液可以流动穿过减震活塞12。
[0048]作为基本的结构组件，阻尼装置包括模块外壳21，其经螺旋连接25与活塞杆11连接。邻接模块外壳26的是布置的外壳连接部分21，其拧紧到模块外壳21的下部开口侧，模块外壳21的下部开口侧与活塞杆11相对/相反放置。在外壳连接部分26上接收减震活塞12，并且减震活塞12经活塞螺母27固定在外壳连接部分26上。因此，在活塞杆11穿过阻尼管10运动时，阻尼装置可以以刚性连接与减震活塞12 —起运动。
[0049]补偿空间15被形成在模块外壳21内，并且分离活塞16被接收在补偿空间15内。通过在补偿空间15内布置分离活塞16，补偿空间15被分为活塞杆侧的室15a以及远离活塞杆11的室15b。
[0050]此外，阀门单元28被接收在模块外壳21和外壳连接部分26之间的拉紧组件内，因此该阀门单元28也布置成邻近阻尼装置内的分离活塞16。阀门单元28具有压缩阶段阀门(compression stage valve) 29 和伸展阶段阀门(extension stage valve) 30,其每一个具有相应柔软特性，并且设置阀门单元28的阀门特性，从而使其显著地比减震活塞12的阀门特性更软，减震活塞12用作减震器I的主要工作活塞。
[0051]阻尼装置在活塞杆侧的工作区13和远离活塞杆11的工作区14之间形成旁路。如果活塞杆11，连同减震活塞12和阻尼装置执行小振幅的较高频率震动，那么阻尼液可以在活塞杆侧的工作区13和远离活塞杆11的工作区14之间流动穿过阻尼装置。
[0052]在伸展阶段中，在阻尼管10中，在图中的平面上向上引导活塞杆11，来自于活塞杆侧的工作区13的阻尼液流经引入到模块外壳21中的若干流入孔31，进入活塞杆侧的补偿空间15的室15a中。这样一来，活塞杆侧的室15a被填充，并且分离活塞16向下朝着阀门单元28运动。在压缩阶段中，在阻尼管10中，在图中的平面上向下按压活塞杆11，在减震作用/阻尼效应下，阻尼液经被引入到外壳连接部分26的流体导管32穿过阀门单元28流入远离活塞杆11的补偿空间15的室15b中。因此，远离活塞杆的室15b填充有阻尼液，借此分离活塞16向上运动，同时活塞杆侧的室15a尺寸被减小，阻尼液又经流入孔31溢流到活塞杆侧的工作区13。
[0053]分离活塞16可以在第一接触表面19和第二接触表面20之间的撞击方向上来回运动，当分离活塞16又撞击接触表面19或者20中的一个时，阻尼装置内的旁路被关闭，于是在活塞杆11进一步运动时，阻尼液在较强的减震作用/阻尼效应下，到达穿过（arrivethrough)减震活塞12。
[0054]图2示出阻尼装置的模块外壳21中的分离活塞16布置的详细说明，分离活塞16被布置在活塞杆11的末端侧上。在分离活塞16下面，阀门单元28被部分示出，减震液可以流经阀门单元28，从而使远离活塞杆11的室15b填充或流空阻尼液。
[0055]分离活塞16的特征是/具有（feature)活塞基体17，在活塞基体上布置有缓冲体18，通过缓冲体18，分离活塞16可以变为紧靠接触表面19或者20。活塞基体17在其圆柱形表面区域23直接接触模块外壳21的内侧22的情况下滑动。这里活塞基体17被构成没有密封元件，诸如例如，滑动轴环或者类似的。活塞基体17是由热固性塑料构成的，并且缓冲体18是由弹性体构成的，其可以被硫化或者注入/注塑到热固性活塞基体17上。
[0056]在活塞基体17的圆柱形表面区域23和模块外壳21的内侧22之间，示出了径向缝隙，其可以是例如50 μ m，其不是按照比例示出的。因此，少量的阻尼液也可以流过圆柱形表面区域23和模块外壳21的内侧22之间的径向缝隙，在补偿空间15中的活塞杆侧的室15a和远离活塞杆11的室15b之间来回流动。
[0057]用根据本实用新型的具有活塞基体17的分离活塞16的设计，其中活塞基体17是由热固性塑料构成的，并且直接在模块外壳21的内侧22上滑动，已经实施了分离活塞16的简化设计，其在没有使用密封元件的情况下，也可以在阻尼装置的模块外壳21上有利地滑动引导分离活塞16。特别地，模块外壳21可以由钢材料构成，在阻尼装置温度改变的情况下，模块外壳21与活塞基体17具有相同的热膨胀，活塞基体17可以由热固性塑料组成。因此，在宽的温度范围内，可以确保在模块外壳21的内侧22上有利引导分离活塞16。
[0058]本实用新型不将其实施例限制于上面指示的优选实施例。相反，可以想到若干变体，在基本上不同性质的实施例中，这些变体也使用提出的解决方法。来自于权利要求、说明书或者附图中的所有特征和/或优点，包括结构细节或者空间布置对实用新型自身和大多数变化的组合中是必不可少的。
【权利要求】
1.一种具有振幅选择性阻尼装置的减震器(I)，其包括: 填充有阻尼液的阻尼管(10)，其中活塞杆(11)可以来回运动，其中用所述活塞杆(11)使减震活塞(12)运动，通过减震活塞(12)所述阻尼管(10)的内部被分为所述活塞杆侧的工作区(13)以及远离所述活塞杆(11)的工作区(14)，其进一步包括 在所述活塞杆侧的所述工作区(13)和远离所述活塞杆(11)的所述工作区(14)之间形成的旁路，其包括填充有阻尼液的补偿空间(15)，其中所述补偿空间(15)被形成在模块外壳(21)内并且流体地连接所述活塞杆侧的所述工作区(13 )和远离所述活塞杆(11)的所述工作区(14)，以便所述旁路被布置成在液压方向上平行于所述减震活塞(12)，其进一步包括 分离活塞(16)，其被接收以便其可以以往复形式在所述补偿空间(15)内运动，并且其将所述补偿空间(15)分为所述活塞杆侧的室(15a)以及远离所述活塞杆(11)的室(15b)， 并且其中所述分离活塞(16)具有活塞基体(17)，在其上布置有至少一个缓冲体(18)，通过所述缓冲体(18)，所述分离活塞(16)能够变为紧靠限定所述分离活塞(16)的冲程运动的接触表面(19、20)， 其特征在于，所述活塞基体(17)被执行用于直接滑动接触所述模块外壳(21)的内侧(22)。
2.根据权利要求1所述的减震器(I)，其特征在于，所述活塞基体(17)被形成为环状形状，并且包括圆柱形表面区域(23)，所述圆柱形表面区域(23)在所述模块外壳(21)的所述内侧(22)上滑动。
3.根据权利要求1或者2所述的减震器(I)，其特征在于，所述活塞基体(17)的材料的热膨胀系数和所述模块外壳(21)的材料的热膨胀系数具有大体上相似的值。
4.根据权利要求1到2中的一个所述的减震器(1)，其特征在于，所述活塞基体(17)的材料包括热固性塑料和/或所述模块外壳(21)的材料包括钢材料。
5.根据权利要求2所述的减震器(1)，其特征在于，在所述模块外壳(21)的所述内侧(22)和所述活塞基体(17)的所述圆柱形表面区域(23 )之间，形成20 μ m到80 μ m的径向缝隙。
6.根据权利要求2所述的减震器(1)，其特征在于，在所述分离活塞(16)的撞击方向上所述表面区域(23)的高度与所述表面区域(23)的直径的比率是0.2到0.4。
7.根据权利要求1所述的减震器(I)，其特征在于，所述滑动接触被形成在所述活塞基体(17)和所述模块外壳(21)的所述内侧(22)之间，其中不使用布置在所述活塞基体(17)上的密封元件。
8.根据权利要求2所述的减震器(I)，其特征在于，所述缓冲体(18)延伸穿过所述环状活塞基体(17)，并且具有面向所述接触表面(19、20)的外转轮廓(24)。
9.根据权利要求5所述的减震器(I)，其特征在于，所述径向缝隙为40 μ m到60 μ m。
10.根据权利要求5所述的减震器(I)，其特征在于，所述径向缝隙为50μ m。
11.根据权利要求6所述的减震器(1)，其特征在于，所述比率为0.25到0.35。
12.根据权利要求6所述的减震器(1)，其特征在于，所述比率为0.3。
【文档编号】F16F9/32GK203500357SQ201320292950
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年5月27日 优先权日:2013年5月27日
【发明者】A·麦, O·格茨 申请人:蒂森克虏伯比尔施泰因有限公司