一种减震垫及具有该减震垫的悬置机构的制作方法

本实用新型属于减震技术领域，尤其涉及一种减震垫及具有该减震垫的悬置机构。

背景技术：

目前，大多数悬置机构3均使用橡胶块(减震垫1)减震，例如拖拉机驾驶室内地板的减震，橡胶块设置于地板30和支架31之间，该橡胶块上设有横贯的橡胶块的螺杆101，螺杆101的两端分别穿过地板30和支架31，之后用螺母102紧固，进而实现地板30、橡胶块和支架31三者的连接，具体结构可参见图1。

采用该结构的悬置机构，由于螺杆101贯穿橡胶块，因此，在工作中，橡胶块受螺杆101的限制，只能沿着螺杆101的轴向(图1所示的纵向)进行弹性变形来实现减震，即：只能单向减震，而在其它方向不会产生减震效果，进而导致地板30的减震效果差，大大影响了驾驶的舒适性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种减震垫，解决单向减震，达到提高减震效果和驾驶舒适性的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种减震垫，包括减震垫本体，所述减震垫本体的两侧均注塑有连接柱，两所述连接柱相互靠近的一端均设有连接座，两所述连接座隔开设置；所述连接座注塑至所述减震垫本体内，且所述连接座与其对应的所述连接柱设置为一体结构。

作为一种改进，所述减震垫本体的其中一侧设有定位柱，所述定位柱与所述减震垫本体设为一体结构。

作为进一步的改进，所述定位柱与所述连接柱平行设置。

作为再进一步的改进，两所述连接柱的中心线共线设置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所提供的一种减震垫的有益效果如下：

由于减震垫本体的两侧均注塑有连接柱，两连接柱相互靠近的一端均设有连接座，两连接座隔开设置，从而在使用中，该减震垫本体可根据受力方向的不同进行相应的弹性变形，进而实现在多个方向均能起到减震作用，与传统结构中螺杆贯穿橡胶块只能单向减震相比，减震方向不再受到限制，大大提高了减震效果，驾驶的舒适性也得到了大幅的提高。

由于减震垫本体的其中一侧设有定位柱，定位柱与减震垫本体设为一体结构，从而在装配该减震垫时，先将定位柱置于支撑部件的定位孔中，实现该减震垫的定位，避免了连接柱上紧固连接元件时带动该减震垫转动，而影响装配效率和装配效果。

本实用新型的目的还在于提供一种悬置机构，解决单向减震，达到提高减震效果和驾驶舒适性的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种悬置机构，包括支架和悬置件，所述支架和所述悬置件之间设有上述所述减震垫；所述减震垫上的两所述连接柱分别穿过所述支架和所述悬置件，且每个所述连接柱上均设有与所述支架或所述悬置件顶靠的连接元件；所述支架上设有定位孔，所述定位柱约束于所述定位孔内。

由于采用了上述技术方案，本实用新型所提供的一种悬置机构的有益效果如下：

由于支架和悬置件之间设有上述的减震垫，从而在装配该减震垫时，先将定位柱约束在支撑架上的定位孔中，实现该减震垫的定位，避免了连接柱上的连接元件在完成支架、减震垫和悬置件三者的紧固时带动该减震垫转动，而影响装配效率和装配效果；实际应用中，支架和悬置件上承受的不同方向的力均最终作用到减震垫本体上，然后减震垫本体根据受力方向的不同进行相应的弹 性变形，进而实现在多个方向均能起到减震作用，与传统只能单向减震相比，减震方向不再受到限制，大大提高了减震效果，驾驶的舒适性也得到了大幅的提高。

附图说明

图1是现有技术中悬置机构的结构示意图；

图2是本实用新型所提供的减震垫的结构示意图；

图3是本实用新型所提供的悬置机构的结构示意图；

图4是图3的剖视图；

图5是图3的爆炸图；

图中，1-减震垫；101-螺杆；102-螺母；10-减震垫本体；11-定位柱；2-连接柱；21-连接座；22-连接元件；3-悬置机构；30-地板；31-支架；311-定位孔；32-悬置件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图2所示，一种减震垫，包括橡胶材料制成的减震垫本体10，该减震垫本体10的两侧均注塑有金属材料制成的连接柱2，两连接柱2相互靠近的一端均设有连接座21，两连接座21隔开设置，也可以理解为：两连接座21之间设有一定的距离；两连接座21均注塑至减震垫本体10内，且连接座21与其对应的连接柱2设置为一体结构。

该减震垫本体10的其中一侧设有定位柱11，该定位柱11与减震垫本体10设为一体结构；该定位柱11与连接柱2平行设置，且两连接柱2相背设置且两连接柱2的中心线共线设置。

作为优选，该连接柱2为设有外螺纹的螺杆，从而通过螺杆能大大降低制造成本。

如图3至图5共同所示，一种悬置机构，包括支架31和悬置件32，该悬置件32可以为驾驶室内的地板，也可以为其他悬置设置的零部件；该支架31和悬置件32之间设有上述所述的减震垫，该减震垫上相背设置的两连接柱2分别穿过支架31和悬置件32，两连接柱2上均设有用于实现紧固的连接元件22，该连接元件22为与螺杆相适配的螺母，装配后的两连接元件22分别与支架31和悬置件32顶靠；该支架31上设有定位孔311，该定位柱11约束于定位孔311内。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。