一种制动钳摩擦片主动回位机构的制作方法

本发明涉及汽车底盘制动部件技术领域，具体涉及一种制动钳摩擦片主动回位机构。

背景技术：

目前盘式制动器的摩擦片没有主动回位功能，在每次制动时，摩擦片夹紧制动盘，产生制动力，使车辆减速或停车；制动解除后活塞在矩形密封圈的促动下先回位，摩擦片通过制动盘的旋转被分开远离制动盘，但是无法彻底分析，存在拖滞力矩，长期如此容易加大摩擦片损耗，缩短盘式制动器的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是提出一种制动钳摩擦片主动回位机构，既可以使制动解除后摩擦片主动回位，又可以在摩擦片磨损之后进行自动调节，始终使摩擦片的回位力为一个定值。

根据本发明提供的制动钳摩擦片主动回位机构，包括制动钳支架、摩擦片以及自调组件，所述自调组件设置在所述制动钳支架与摩擦片之间，所述自调组件包括自调滑块、锁止橡胶、回位橡胶，所述制动钳支架设有供所述自调滑块沿y向滑动的滑槽，所述滑槽的一侧壁设有用于安装所述锁止橡胶的卡槽，另一侧壁连通有卡口，所述摩擦片设有可沿y向滑动卡接在所述卡口的连接耳，所述自调滑块包括可卡嵌在所述制动钳支架的滑槽的滑动板，所述滑动板的端面垂直连接设有回位板，所述回位板的端面上设有用于安装回位橡胶的沉孔，所述摩擦片的连接耳的端面设有用于安装回位橡胶的沉孔。

本发明的制动钳摩擦片主动回位机构，在制动促动时，摩擦片在液压的作用下沿y向向制动盘移动，通过连接耳压缩回位橡胶，直至摩擦片与制动盘接触，此时回位橡胶的压缩力为f1，当制动解除时在回位橡胶压缩力f1的作用下摩擦片向远离制动盘的方向自动回位；设定极限压缩行程时回位橡胶的压缩力为f2，自调滑块的滑动板与制动钳支架的滑槽侧壁之间的摩擦力为f，由于f＞f2＞f1，当摩擦片磨损，摩擦片与制动盘的间隙超过设定的回位橡胶的极限压缩行程α时，摩擦片与自调滑块的回位板端面直接接触，推动自调滑块在制动钳支架上的滑槽内滑动实现自调。

进一步的，所述回位橡胶为圆柱体，所述回位板的端面的沉孔以及摩擦片的连接耳的端面的沉孔均为圆柱形沉孔，以方便安装设置回位橡胶。

进一步的，所述用于安装所述锁止橡胶的卡槽与所述回位橡胶沿y向平行设置。这样就可以使回位橡胶的作用力方向和锁止橡胶的摩擦作用力方向平行，使自调滑块达到较优的受力平衡，延长自调滑块的使用寿命。

进一步的，所述锁止橡胶过盈配合安装在所述用于安装所述锁止橡胶的卡槽内。这样安装时就可以通过工具先通过把锁止橡胶压缩安装在卡槽内，然后再安装自调滑块，再撤掉工具，就可以使锁止橡胶重新膨胀，锁止橡胶的部分突出于卡槽并作用于自调滑块的滑动板，起到锁止作用。

具体的说，所述锁止橡胶设有压缩工艺孔，以方便锁止橡胶压缩安装。

具体的说，所述锁止橡胶为方柱体。

具体的说，所述自调组件成对设置在所述摩擦片的两端。

附图说明

图1为本发明的安装位置结构示意图。

图2为本发明的制动钳摩擦片主动回位机构爆炸图。

图3为本发明的自调组件安装步骤一示意图。

图4为本发明的自调组件安装步骤二示意图。

图5为本发明的自调组件安装步骤三示意图。

图6为本发明的自调组件安装步骤四示意图。

图7为本发明的自调组件安装步骤五示意图。

图8为图7在a处的放大结构示意图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1为本发明的安装位置结构示意图。本发明自调组件1成对设置在摩擦片2的两端。图1为应用本发明的盘式制动器的主要结构示意图，其中包括自调组件1，摩擦片2，活塞3，制动钳支架4，制动盘5。

如图1-8，本发明的制动钳摩擦片主动回位机构，包括制动钳支架4、摩擦片2以及自调组件1，自调组件1设置在制动钳支架4与摩擦片2之间，自调组件1包括自调滑块11、锁止橡胶12、回位橡胶13，制动钳支架4设有供自调滑块11沿y向滑动的滑槽41，滑槽41的一侧壁410设有用于安装锁止橡胶12的卡槽411，另一侧壁连通有卡口412，摩擦片2设有可沿y向滑动卡接在卡口411的连接耳21，自调滑块11包括可卡嵌在制动钳支架4的滑槽41的滑动板111，滑动板111的端面垂直连接设有回位板112，回位板112的端面上设有用于安装回位橡胶13的沉孔1120，摩擦片2的连接耳21的端面设有用于安装回位橡胶13的沉孔210。

本发明的具体安装步骤为：

步骤一：将锁止橡胶12安装在卡槽411内，安装后锁止橡胶12的部分突出于卡槽411，如图3所示；

步骤二：利用工具压缩12锁止橡胶12，使锁止橡胶12藏于卡槽411内，如图4所示；

步骤三：将自调滑块11装入滑槽41中，撤出压缩工具，如图5所示。此时，自调滑块11在锁止橡胶12变形力的作用下，自调滑块11的滑动板111的面1110与制动钳支架4的滑槽41的开设卡口411的侧壁413贴合，贴合处的滑动力为f；

步骤四：将回位橡胶13卡入自调滑块11的沉孔1120中，如图6所示；

步骤五：将摩擦片2上的沉孔210对齐回位橡胶13卡入到制动钳支架4中，如图7所示，完成安装。

本发明的工作原理为：在制动促动时，摩擦片2在液压的作用下沿y向向制动盘5移动，通过连接耳21压缩回位橡胶13，直至摩擦片2与制动盘5接触，此时回位橡胶的压缩力为f1，当制动解除时在回位橡胶13压缩力f1的作用下摩擦片2向远离制动盘5的方向自动回位；设定极限压缩行程时回位橡胶13的压缩力为f2，自调滑块11的滑动板111与制动钳支架4的滑槽41的侧壁413之间的摩擦力为f，由于f＞f2＞f1，当摩擦片2磨损，摩擦片2与制动盘5的间隙超过设定的回位橡胶13的极限压缩行程α时，如图8所示，摩擦片2与自调滑块11的回位板112的端面直接接触，推动自调滑块11在制动钳支架4上的滑槽41内滑动实现自调。

作为优选的实施方式，回位橡胶13为圆柱体，回位板112的端面的沉孔1120以及摩擦片2的连接耳21的端面的沉孔210均为圆柱形沉孔，以方便安装设置回位橡胶14。

优选的，用于安装锁止橡胶12的卡槽411与回位橡胶13沿y向平行设置。这样就可以使回位橡胶13的作用力方向和锁止橡胶12的摩擦作用力方向平行，使自调滑块11达到较优的受力平衡，延长自调滑块11的使用寿命。

优选的，锁止橡胶12过盈配合安装在卡槽411内。这样安装时就可以通过工具先通过把锁止橡胶12压缩安装在卡槽411内，然后再安装自调滑块11，再撤掉工具，就可以使锁止橡胶12重新膨胀，锁止橡胶12的部分突出于卡槽411并作用于自调滑块11的滑动板111，起到锁止作用。

具体的说，锁止橡胶12设有压缩工艺孔（图中未示出），以方便锁止橡胶12压缩安装。锁止橡胶12为方柱体。

具体的说，自调组件1成对设置在摩擦片2的两端。