一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成及制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成及制造方法，包括钢片，钢片正反面硫化连接面片，采用玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成的高强度复合线，再将此线织成100Kg、1米宽的复合布，复合布涂布涂料，风干至不粘手为止，复合布剪切成10mm宽的长布料，长布料绕制的圆盘状结构的面片；将圆状面片料放入下模具内，放入钢片，钢片正反面涂刷FH11?128胶浆；在钢片上再放入圆状面片料，压合上模具；电热加温开启压机，硫化成型得无铆接试汽车离合器面片。
【专利说明】
一种玄武岩纤维増强的汽车离合器面片总成及制造方法
技术领域
[0001]本发明涉及离合器技术，具体说是一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成及制造方法。
【背景技术】
[0002]传统的汽车离合器面片采用铆接式，面片铆接在钢片上，费事费工，铆钉铆接影响面片使用寿命和使用安全。现有的无铆接式结构，如专利号为201210157147.2公开的一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片，采用多种材料无序混合后与钢片硫化连接，其混合压制的内部结构不稳定，影响使用性能。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中无铆接式结构的上述不足，本发明提供了一种工艺简单，适于汽车离合器面片制造使用，能有效确保内部结构稳定，提高使用性能的玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成及制造方法。
[0004]本发明采用的技术方案是:一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成，包括钢片，钢片正反面硫化连接面片，其特征在于:采用玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布，复合布涂布涂料，风干至不粘手为止，复合布剪切成I Omm宽的长布料，长布料绕制的圆盘状结构的面片。
[0005]所述涂料按质量分数配比:耐高温472°C纳米液体树脂80-90份、聚乙烯醇10-20份、马来酸酐接枝EVA5-8份、β-锂霞石粉3-5份、二氧化二招2-3份、二硫化钼1-1.5份、石墨鳞片2-3份，依次混合搅拌的涂料。
[0006]—种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成制造方法，包括以下步骤:
a.选取原料:玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布；
b.将上述I米宽复合布涂布上述权利要求2的涂料，风干至不粘手为止；
c.用剪切机将I米宽复合布剪切成1mm宽的每片面片用料，采用缠绕机绕成圆状面片料；
d.将圆状面片料放入下模具内，放入钢片，钢片正反面涂刷FHl1-128胶浆；
e.在钢片上再放入圆状面片料，压合上模具；
f.电热加温至175-180°C，开启压机，压力至30-35MPa，保温、保压40-45分钟出模，硫化成型得无铆接试汽车离合器面片。
[0007]本发明的玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成不损坏发动机飞轮面和压盘面，面片无需钻孔，无需铆接，使用寿命长，其制作工艺简单，有序制备复合线、复合布、绕制线条和圆状面片料，有效确保其内部结构稳定，有利于提高面片总成的使用安全性能和稳定性，延长其使用寿命。采用耐高温472°C纳米液体树脂、聚乙烯醇、马来酸酐接枝EVA、β-锂霞石粉、三氧化二铝、二硫化钼、石墨鳞片共混制备耐磨耐高温涂料，有利于提高面片结构的摩擦性能，延长使用寿命。
【具体实施方式】
[0008]以下对本发明作进一步说明。
[0009]实施例一
一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成，包括钢片，钢片正反面硫化连接面片，采用玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布，复合布涂布涂料，风干至不粘手为止，复合布剪切成1mm宽的长布料，长布料绕制的圆盘状结构的面片。
[0010]所述涂料按质量分数配比:耐高温472°C纳米液体树脂80份、聚乙烯醇10份、马来酸酐接枝EVA5份、β_锂霞石粉3份、三氧化二铝2份、二硫化钼I份、石墨鳞片2份，依次混合搅拌的涂料。
[0011]—种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成制造方法，包括以下步骤:
a.选取原料:玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布；
b.将上述I米宽复合布涂布上述权利要求2的涂料，风干至不粘手为止；
c.用剪切机将I米宽复合布剪切成1mm宽的每片面片用料，采用缠绕机绕成圆状面片料；
d.将圆状面片料放入下模具内，放入钢片，钢片正反面涂刷FHl1-128胶浆；
e.在钢片上再放入圆状面片料，压合上模具；
f.电热加温至175°C，开启压机，压力至30MPa，保温、保压40分钟出模，硫化成型得无铆接试汽车离合器面片。
[0012]实施例二
一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成，包括钢片，钢片正反面硫化连接面片，采用玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布，复合布涂布涂料，风干至不粘手为止，复合布剪切成1mm宽的长布料，长布料绕制的圆盘状结构的面片。
[0013]所述涂料按质量分数配比:耐高温472°C纳米液体树脂90份、聚乙烯醇20份、马来酸酐接枝EVA8份、β_锂霞石粉5份、三氧化二铝3份、二硫化钼1.5份、石墨鳞片3份，依次混合搅拌的涂料。
[0014]一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成制造方法，包括以下步骤:
g.选取原料:玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成100Kg、I米宽的复合布； h.将上述I米宽复合布涂布上述权利要求2的涂料，风干至不粘手为止； 1.用剪切机将I米宽复合布剪切成1mm宽的每片面片用料，采用缠绕机绕成圆状面片料；
j.将圆状面片料放入下模具内，放入钢片，钢片正反面涂刷FHl 1-128胶浆； k.在钢片上再放入圆状面片料，压合上模具；
1.电热加温至180°C，开启压机，压力至35MPa，保温、保压45分钟出模，硫化成型得无铆接试汽车离合器面片。
[0015]实施例三
一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成，包括钢片，钢片正反面硫化连接面片，采用玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布，复合布涂布涂料，风干至不粘手为止，复合布剪切成1mm宽的长布料，长布料绕制的圆盘状结构的面片。
[0016]所述涂料按质量分数配比:耐高温472°C纳米液体树脂85份、聚乙烯醇15份、马来酸酐接枝EVA6份、β_锂霞石粉4份、三氧化二铝2.5份、二硫化钼1.2份、石墨鳞片2.3份，依次混合搅拌的涂料。
[0017]—种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成制造方法，包括以下步骤:
m.选取原料:玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布；
η.将上述I米宽复合布涂布上述权利要求2的涂料，风干至不粘手为止；
ο.用剪切机将I米宽复合布剪切成1mm宽的每片面片用料，采用缠绕机绕成圆状面片料；
P.将圆状面片料放入下模具内，放入钢片，钢片正反面涂刷FHl 1-128胶浆； q.在钢片上再放入圆状面片料，压合上模具；
电热加温至178°C，开启压机，压力至32MPa，保温、保压44分钟出模，硫化成型得无铆接试汽车离合器面片。
【主权项】
1.一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成，包括钢片，钢片正反面硫化连接面片，其特征在于:采用玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成10Kg、I米宽的复合布，复合布涂布涂料，风干至不粘手为止，复合布剪切成I Omm宽的长布料，长布料绕制的圆盘状结构的面片。2.根据权利要求1所述的一种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成，其特征在于:所述涂料按质量分数配比:耐高温472°C纳米液体树脂80-90份、聚乙烯醇10-20份、马来酸酐接枝EVA5-8份、β_锂霞石粉3-5份、三氧化二铝2-3份、二硫化钼1-1.5份、石墨鳞片2-3份，依次混合搅拌的涂料。3.—种玄武岩纤维增强的汽车离合器面片总成制造方法，包括以下步骤: 选取原料:玄武岩纤维22Kg、莱佩钠斯纤维8Kg、芳香族聚酰胺纤维15Kg、聚丙烯腈纤维15Kg、耐高磨黄铜丝5Kg、耐高温陶瓷纤维20Kg和玻璃纤维15Kg纺织成04mm的高强度复合线，再将此线织成lOOKg、I米宽的复合布； 将上述I米宽复合布涂布上述权利要求2的涂料，风干至不粘手为止； 用剪切机将I米宽复合布剪切成1mm宽的每片面片用料，采用缠绕机绕成圆状面片料； 将圆状面片料放入下模具内，放入钢片，钢片正反面涂刷FHl 1-128胶浆； 在钢片上再放入圆状面片料，压合上模具； 电热加温至175-1800C，开启压机，压力至30-35MPa，保温、保压40-45分钟出模，硫化成型得无铆接试汽车离合器面片。
【文档编号】F16D13/64GK106050969SQ201610562960
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月18日
【发明人】张和庆
【申请人】张和庆