一种汽车减震器上端用防护罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车减震器技术领域，特别是一种汽车减震器上端用防护罩。
【背景技术】
[0002]减震器结构复杂精密，是汽车悬架系统中十分重要的部分，其质量好坏直接关系到整车的舒适性、平顺性、转向稳定性。减震器活塞杆上端连接车架部位，有定位和维持减震器布置方向的作用，其位置处于发动机仓仓内，工作环境恶劣，积水积尘现象严重，导致活塞杆上端及安装螺母锈蚀情况严重，尤其很多回弹限位器呈凹盆结构，容易储水，将活塞杆上端及安装螺母浸泡于水中，更加剧了活塞杆上端及安装螺母的锈蚀现象。
[0003]目前有一部分回弹限位器上端设计成平面，这样虽然能解决限位器的积水问题，但无法实现限位器的最优结构；也有只简单的在活塞杆上端加一个保护盖的方法，该保护盖虽然能掩盖住将活塞杆上端及其安装螺母，起到一定的防护作用，但无法严格的将活塞杆上端及安装螺母与外界隔绝，防护效果不够完善。
【发明内容】
[0004]为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种设计合理、制造成本较低、安装方便的汽车减震器上端用防护罩。
[0005]为解决上述技术问题本实用新型的技术方案为:一种汽车减震器上端用防护罩，包括汽车减震器的活塞杆及安装在活塞杆顶部的螺母和杆身上的回弹限位块，其特征在于:所述防护罩为帽形结构，其帽心处从上向下设置有与活塞杆上端及安装螺母过盈配合的保护盖，所述保护盖贴合在回弹限位块上端面，形成封闭空间一，其帽檐内侧中部设置有与回弹限位块端部相配合的限位阶梯，所述帽檐与回弹限位块配合形成封闭空间二。
[0006]所述保护盖为圆筒状结构。
[0007]所述帽檐从上向下由两段组成，第一段与轴向方向成70°夹角，第二段与轴向方向成30°夹角。
[0008]所述防护罩为偏软橡胶材料。
[0009]本实用新型汽车减震器上端用防护罩，结构简单、安装方便、价格便宜，具有双层保护结构将活塞杆上端及安装螺母与外界彻底隔绝，有效的防止减震器活塞杆上端及安装螺母出现锈蚀现象，因此具有广阔的市场前景。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型汽车减震器上端用防护罩的结构示意图。
具体实施例
[0011]如图1所示，一种汽车减震器上端用防护罩3，包括汽车减震器的活塞杆7及安装在活塞杆顶部的螺母4和杆身上的回弹限位块6，所述防护罩3为帽形结构，其帽心处从上向下设置有与活塞杆7上端及安装螺母4过盈配合的圆筒状保护盖5，所述保护盖5贴合在回弹限位块6上端面，形成封闭空间一，其帽檐I内侧中部设置有与回弹限位块6端部相配合的限位阶梯2，所述帽檐I与回弹限位块6配合形成封闭空间二。
[0012]所述帽檐I从上向下由两段组成，第一段与轴向方向成70°夹角，第二段与轴向方向成30°夹角。
[0013]所述防护罩3为偏软橡胶材料。
[0014]本实用新型汽车减震器上端用防护罩的使用包括以下步骤:
[0015]第一步:将帽型防护罩3内保护盖5与活塞杆7上端及安装螺母4采用过盈配合，且要求防护罩3安装到位时，保护盖5紧贴回弹限位块6上表面，形成封闭空间一；
[0016]第二步:保护盖5安装到位时，通过防护罩帽檐I上端的限位阶梯2与回弹限位块6配合形成封闭空间二，同时防止安装偏位的功能。
[0017]第三步:防护罩3安装后，挤压防护罩3中间部位以排出封闭空间二内部分空气，使防护罩3内形成负压，使得第二层保护密封的更好。
[0018]通过上述步骤采用双层保护结构将活塞杆上端及安装螺母与外界彻底隔绝，有效的防止减震器活塞杆上端及安装螺母出现锈蚀现象，因此具有广阔的市场前景。
[0019]以上所述，仅为本实用较佳的【具体实施方式】，但本实用新型保护范围并不局限于此，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车减震器上端用防护罩，包括汽车减震器的活塞杆(7)及安装在活塞杆顶部的螺母(4)和杆身上的回弹限位块(6)，其特征在于:所述防护罩为帽形结构，其帽心处从上向下设置有与活塞杆(7)上端及安装螺母(4)过盈配合的保护盖(5)，所述保护盖(5)底部贴合在回弹限位块(6)上端面，形成封闭空间一，其帽檐(I)内侧中部设置有与回弹限位块(6)端部相配合的限位阶梯(2)，所述帽檐(I)与回弹限位块(6)配合形成封闭空间二。2.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于:所述保护盖(5)为圆筒状结构。3.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于:所述帽檐(I)从上向下由两段组成，第一段与轴向方向成70°夹角，第二段与轴向方向成30°夹角。4.根据权利要求1所述的防护罩，其特征在于:所述防护罩为偏软橡胶材料。
【专利摘要】本实用新型涉一种汽车减震器上端用防护罩，包括汽车减震器的活塞杆（7）及安装在活塞杆顶部的螺母（4）和杆身上的回弹限位块（6），其特征在于：所述防护罩为帽形结构，其帽心处从上向下设置有与活塞杆（7）上端及安装螺母（4）过盈配合的保护盖（5），所述保护盖（5）贴合在回弹限位块（6）上端面，形成封闭空间一，其帽檐（1）内侧中部设置有与回弹限位块（6）端部相配合的限位阶梯（2），所述帽檐（1）与回弹限位块（6）配合形成封闭空间二，该防护罩结构简单、安装方便、价格便宜，具有双层保护结构将活塞杆上端及安装螺母与外界彻底隔绝，有效的防止减震器活塞杆上端及安装螺母出现锈蚀现象，因此具有广阔的应用空间。
【IPC分类】F16F9/38
【公开号】CN204739144
【申请号】CN201520469418
【发明人】黄志引, 凌志强, 揭远珍, 方晖
【申请人】江西昌河汽车有限责任公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年7月3日