一种汽车空调HVAC总成测试方法与流程

本发明涉及汽车空调前期产品开发性能测试技术，具体涉及一种汽车空调HVAC总成测试方法。

背景技术：

在汽车空调产品涉及开发的过程中，前期需要用快速成型件对HVAC总成性能进行测试。现有技术中，通常采用制作快速成型件及一系列的产品样件来实现测试。HVAC总成性能测试，通常需要制作空调控制面板，以实现对HVAC总成各性能的测试，以为产品的设计提供实验验证。针对不同车型，空调控制面板均需要专门开模进行制作，不仅操作比较繁琐，且成本极高，不利于空调生产成本控制。

技术实现要素：

发明的目的在于克服现有技术的不足，提供不需要制作空调面板及产品样件，即可实现HVAC总成性能测试，实现低成本控制的汽车空调HVAC总成测试方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种汽车空调HVAC总成测试方法，利用汽车空调HVAC总成测试装置来实现，所述测试装置包括底座、滑块及拉索，底座一端具有和滑块适配的滑轨，滑轨上具有记录滑块移动距离的标尺；底座上具有用于拉索移动导向的导向结构；

具体操作过程为：将拉索的一端和滑块连接，拉索的另一端从导向结构穿过后，与汽车空调HVAC总成的模式滑盘或者温度滑盘或者其它测试模块控制机构连接；移动滑块，滑块拉动拉索带动汽车空调HVAC总成的模式滑盘或温度滑盘或者其它测试模块控制机构转动或者移动，实现空调出风模式或冷暖模式或其它模式的调节；滑块移动位移通过标尺读取，根据滑块的位移变化，确认汽车空调HVAC总成的模式变化；对空调HVAC总成进行风量或分配或线性或噪音或风门泄露进行试验验证，以实现汽车空调手动HVAC总成的测试，为产品设计优化提供依据。

所述滑块包括横板，所述横板底端设有和所述滑轨配合的T形导向块，T形导向块在滑轨上滑动。

滑轨上设有用于固定标尺的标尺固定板，标尺固定板上设有和横板适配的导向槽，标尺设于导向槽的上方；滑块的横板在导向槽中移动，通过标尺读取滑块移动位移。

所述横板一端端部设有用于安装所述拉索的拉索固定孔，所述横板另一端穿出所述导向槽。

所述导向结构包括设于所述底座上的一对弧形导槽，还包括设于弧形导槽之间的卡槽，所述卡槽上连接有用于拉索穿过的固定卡；拉索从一个弧形导槽穿入后，穿过固定卡，再从另一弧形导槽穿出。

所述标尺固定板的底部和所述滑轨连接，所述标尺固定板前部和所述底座连接。

所述横板设有拉索固定孔的一端端部设有倒圆角。

本发明的优点在于：本汽车空调HVAC总成测试方法，在无空调面板的情况下，可对各种手动HVAC进行风量或分配或线性或噪音或各风门泄露试验进行试验验证，为产品优化提供依据；可免于对空调面板进行快速成型件的制作，且避免了为了面板行程的验证而做一系列的产品样件；不仅能够节省成本，且能够提高手动HVAC和空调面板的匹配度，提高汽车空调的产品质量。

附图说明

下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1及图2为本发明汽车空调HVAC总成测试方法所使用的测试装置的结构示意图。

上述图中的标记均为：

1、底座，2、滑轨，3、滑块，4、横板，5、T形导向块，6、标尺固定板，7、导向槽，8、标尺，9、拉索固定孔，10、弧形导槽，11、卡槽。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

参与图1及图2，该种汽车空调HVAC总成测试方法，利用汽车空调HVAC总成测试装置来实现，测试装置包括底座1、滑块3及拉索，底座1一端具有和滑块3适配的滑轨2，滑轨2上具有记录滑块3移动距离的标尺8；底座1上具有用于拉索移动导向的导向结构；

具体操作过程为：将拉索的一端和滑块3连接，拉索的另一端从导向结构穿过后，与汽车空调HVAC总成的模式滑盘或者温度滑盘或者其它测试模块控制机构连接；移动滑块3，滑块3拉动拉索带动汽车空调HVAC总成的模式滑盘或温度滑盘或者其它测试模块控制机构转动或者移动，实现空调出风模式或冷暖模式或其它模式的调节；滑块3移动位移通过标尺8读取，根据滑块3的位移变化，确认汽车空调HVAC总成的模式变化；对空调HVAC总成进行风量或分配或线性或噪音或风门泄露进行试验验证，以实现汽车空调手动HVAC总成的测试，为产品设计优化提供依据。

滑块3与拉索一端连接，拉索另一端穿过导向结构后和手动HVAC的模式滑盘或者温度滑盘或其他模块的控制机构相连接；当拨动滑块3时，手动HVAC的模式滑盘或温度滑盘或其他模块的控制机构转动或移动；空调出风模式以及冷暖模式得以调节，并根据标尺8上的位移变化，确认手动HVAC总成的模式变化；对手动HVAC进行风量或分配或线性或噪音或各风门泄露等性能进行试验验证，以对产品设计优化提供依据。

滑块3包括横板4，横板4底端设有和滑轨2配合的T形导向块5，T形导向块5在滑轨2上滑动。T形导向块5和滑轨2的配合，使得滑块3移动平稳，能够进一步提高检测准确性及检测效率。

滑轨2上设有用于固定标尺8的标尺固定板6，标尺固定板6上设有和横板4适配的导向槽7，标尺8设于导向槽7的上方；滑块3的横板4在导向槽7中移动，通过标尺8读取滑块3移动位移。滑块3在滑轨2上移动过程中，横板4在导向槽7上移动，滑块3移动的位移通过标尺8直接直观的读取，能够进一步的提高操作便利性和检测效率。

横板4一端端部设有用于安装拉索的拉索固定孔9，横板4另一端穿出导向槽7。拉索固定孔9能够实现拉索的可靠固定安装。横板4穿出导向槽7的一端方便移动滑块3，提高操作便利性。

导向结构包括设于底座1上的一对弧形导槽10，还包括设于弧形导槽10之间的卡槽11，卡槽11上连接有用于拉索穿过的固定卡；拉索从一个弧形导槽10穿入后，穿过固定卡，再从另一弧形导槽10穿出。导向结构能够提高可靠的移动导向作用，提高拉索的移动平稳性，以保证滑块3位移读数准备，进一步地提高检测准确性。

标尺固定板6的底部和滑轨2连接，标尺固定板6前部和底座1连接。标尺固定板6结构牢固可靠。

横板4设有拉索固定孔9的一端端部设有倒圆角，方便拉索的固定装配。

本汽车空调HVAC总成测试方法，在无空调面板的情况下，可对各种手动HVAC进行风量或分配或线性或噪音或各风门泄露试验进行试验验证，为产品优化提供依据；可免于对空调面板进行快速成型件的制作，且避免了为了面板行程的验证而做一系列的产品样件，不仅能够节省成本，且能够提高手动HVAC和空调面板的匹配度，提高汽车空调的产品质量。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。