一种链条松弛检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种链条松弛检测装置，适用于停车设备领域。

背景技术：

随着国民经济的高速发展和居民生活水平的不断提高，城市汽车保有量逐渐庞大，不仅是大城市，甚至中小城镇也出现了交通的拥堵，解决停车难的问题已经列入到地方政府的民生政策。在此利好的形式下，停车设备行业也得到了快速的发展，技术创新层出不穷，所用到的小机构不断涌现。载车板在上下移动的过程中，链条的松弛情况会影响车库的安全性能，如果不能实时对链条的松弛情况进行检测，车库的安全情况便得不到保证。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种链条松弛检测装置，它可以实时检测链条本体的松弛情况进行检测，并且在链条松弛的情况下进行报警，提醒工作人员及时进行检修，使用方便，安全性能高。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种链条松弛检测装置，包括检测机构、控制机构和链条本体，所述检测机构和链条本体分别包括四个，所述检测机构分别设置在链条本体的外侧，所述检测机构包括支撑架，所述支撑架的上方设置有挡块，所述挡块的内侧设置有张紧弹簧，所述张紧弹簧的端部设置有张紧块，所述张紧块与张紧弹簧之间设置有压力传感器，所述控制机构为控制箱，所述控制箱内设置有控制器，所述控制箱的箱门上设置有报警器，所述压力传感器的输出端与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与报警器的输入端相连。

进一步，为了能够分别对每条链条的松弛情况进行报警，便于及时的针对 处理，所述报警器包括四个，分别对应四个检测机构上的压力传感器。

进一步，为了能够实现车库的功能，所述链条本体的下端设置有载车板。

进一步，为了能够带动链条本体的移动，所述链条本体的上端设置有驱动装置和传动装置，所述驱动装置通过传动装置与链条本体相连。

进一步，为了给链条本体提供动力，所述驱动装置包括电机、减速器、传动轴和两个卷链轮，所述电机和减速器设置在左侧前端的链条本体外侧，所述卷链轮分别设置在左侧前端和后端链条本体的外侧，所述卷链轮分别设置在传动轴的两端，所述减速器的输出端与其中一个卷链轮相连。

进一步，为了能够将链条本体与驱动装置相连，所述传动装置包括四个定滑轮，所述链条本体通过定滑轮设置连接在卷链轮上，所述前端的链条本体卷在左侧前端的卷链轮上，所述后端的链条本体卷在左侧后端的卷链轮上。

进一步，为了给控制器提供电能，所述控制箱内设置有电源模块，所述电源模块与控制器电连接。

进一步，为了实现链条松弛情况的自动检测，所述控制器为PLC。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型由于设置有检测装置，检测装置上设置有张紧弹簧和张紧块，张紧弹簧和张紧块之间设置有压力传感器，压力传感器可以实时检测张紧弹簧的压力变化，从而反映出链条本体的松弛情况，并且通过控制器控制报警器进行报警，及时提醒工作人员及时进行检修，保证了车库的安全性，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的一种链条松弛检测装置的主视图；

图2为本实用新型的一种链条松弛检测装置的右视图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为本实用新型的一种链条松弛检测装置的控制原理图；

图中：1.链条本体，2.支撑架，3.挡块，4.张紧弹簧，5.张紧块，6.压力传感器，7.控制箱，8.报警器，9.载车板，10.电机，11.减速器，12.传动轴，13.卷链轮，14.定滑轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-4所示，一种链条松弛检测装置，包括检测机构、控制机构和链条本体1，所述检测机构和链条本体1分别包括四个，所述检测机构分别设置在链条本体1的外侧，所述检测机构包括支撑架2，所述支撑架2的上方设置有挡块3，所述挡块3的内侧设置有张紧弹簧4，所述张紧弹簧4的端部设置有张紧块5，所述张紧块5与张紧弹簧4之间设置有压力传感器6，所述控制机构为控制箱7，所述控制箱7内设置有控制器，所述控制箱7的箱门上设置有报警器8，所述压力传感器6的输出端与控制器的输入端相连，所述控制器的输出端与报警器8的输入端相连。

为了能够分别对每条链条的松弛情况进行报警，便于及时的针对处理，所述报警器8包括四个，分别对应四个检测机构上的压力传感器6。

为了能够实现车库的功能，所述链条本体1的下端设置有载车板9。

为了能够带动链条本体1的移动，所述链条本体1的上端设置有驱动装置和传动装置，所述驱动装置通过传动装置与链条本体1相连。

为了给链条本体1提供动力，所述驱动装置包括电机10、减速器11、传动轴12和两个卷链轮13，所述电机10和减速器11设置在左侧前端的链条本体1外侧，所述卷链轮13分别设置在左侧前端和后端链条本体1的外侧，所述卷链 轮13分别设置在传动轴12的两端，所述减速器11的输出端与其中一个卷链轮13相连。

为了能够将链条本体1与驱动装置相连，所述传动装置包括四个定滑轮14，所述链条本体1通过定滑轮14设置连接在卷链轮13上，所述前端的链条本体1卷在左侧前端的卷链轮13上，所述后端的链条本体1卷在左侧后端的卷链轮13上。

为了给控制器提供电能，所述控制箱7内设置有电源模块，所述电源模块与控制器电连接。

为了实现链条松弛情况的自动检测，所述控制器为PLC。

链条本体在使用的过程中，张紧块5在张紧弹簧4的作用下与链条本体1相接触，并且压力传感器6实时检测张紧弹簧4弹力的变化，并且将信号转换成电信号传递给控制器，控制器对信号进行处理分析，当某一链条本体1出现松弛的情况时，张紧弹簧4便会伸长，其弹力发生变化，推动张紧块5往链条本体1的方向移动，此时张紧弹簧4的弹力便会减小，控制器便会控制器报警器8进行报警，提醒工作人员及时进行检修。

与现有技术相比，本实用新型由于设置有检测装置，检测装置上设置有张紧弹簧和张紧块，张紧弹簧和张紧块之间设置有压力传感器，压力传感器可以实时检测张紧弹簧的压力变化，从而反映出链条本体的松弛情况，并且通过控制器控制报警器进行报警，及时提醒工作人员及时进行检修，保证了车库的安全性，使用方便。

以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内， 所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。