一种发动机气缸密闭性测试方法和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机气缸密闭性测试领域，具体是一种发动机气缸密闭性测试方法和系统，用于对电控汽车整车上的电控发动机的气缸的密闭性进行检测。
【背景技术】
[0002]对于电控汽车整车，其使用一段时间之后，如果活塞环、喷油器垫片磨损或气门间隙变大等造成发动机气缸密闭性不好或漏气，会使发动机油耗大，而输出功率低，工作效率低下。因此，在实际使用中，需要定期对整车上的发动机气缸进行密闭性测试，以监视整车上电控发动机的密闭性情况。
[0003]在现有技术中，通常用机械方法拆除和检查，其使用的部件比较复杂，拆装繁琐，测试过程长，无法满足快速测试的需要。另外，频繁的拆装发动机也容易对发动机本身的部件带来伤害，影响发动机的使用寿命和工作状态。此为现有技术的不足之处。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是，提供一种发动机气缸密闭性测试方法和系统，装卸方便，便于使用，不仅可避免对整车上发动机的拆装，还可实现对电控发动机气缸密闭性的快速测试，较为实用。
[0005]为解决上述问题，本发明提出一种发动机气缸密闭性测试方法，包括:
[0006]步骤A，检测待测汽车整车上待测电控发动机的待测气缸的上止点；
[0007]步骤B，在曲轴以一定的转速转动的一个周期内，记录曲轴自上述步骤A中检测出的上止点前α°位置转至上述步骤A中检测出的上止点所用的时长&，以及记录曲轴自上述步骤A中检测出的上止点转至上述步骤A中检测出的上止点后位置所用的时长t2;
[0008]步骤C，分别计算曲轴在上述时长和时长t 2内转动的角速度ω 1、ω2，其中，O1
=α。/1^02=0。/t 2;
[0009]步骤D，将上述计算出的角速度Q1与预设的基准角速度ω μ、将上述计算出的角速度ω2与预设的基准角速度ω %分别进行大小比较，并依据比较结果，判定该待测电控发动机的待测气缸是否漏气；
[0010]其中，在步骤D中:所述的基准角速度Otll为与待测电控发动机型号相同且具有正常工作状态的标准电控发动机，在其曲轴以与上述待测电控发动机的曲轴的转速相同的转速运行的一个周期内，其曲轴在其与上述待测气缸相应的气缸的上止点前内转动的角速度；所述的基准角速度Qci2为与待测电控发动机型号相同且具有正常工作状态的标准电控发动机，在其曲轴以与上述待测电控发动机的曲轴的转速相同的转速运行的一个周期内，其曲轴在其与上述待测气缸相应的气缸的上止点后内运行的角速度。
[0011]其中，步骤D中所述的依据比较结果，判定该待测电控发动机的待测气缸是否漏气的判定方法为:若且ω 2〈 Otl2，则待测电控发动机待测气缸漏气；否则，待测电控发动机待测气缸不漏气。
[0012]此外，所述基准角速度Ucil和基准角速度ω %的检测方法为:
[0013]步骤SI，检测与待测汽车整车上待测电控发动机型号相同且具有正常工作状态的标准电控发动机的相应气缸的上止点；
[0014]步骤S2，在所述标准电控发动机的曲轴以与上述待测电控发动机的曲轴的转速相同的转速运行的一个周期内，记录曲轴自上述步骤SI中检测出的上止点前α。位置转至上述步骤SI中检测出的上止点所用的时长&，以及记录曲轴自上述步骤SI中检测出的上止点转至上述步骤SI中检测出的上止点后β °位置所用的时长t4;
[0015]步骤C，分别计算得出曲轴在上述时长1:3和时长t4内转动的基准角速度CJc^COci2,其中，ωοι=α° /?3，ω02=β° /t4o
[0016]此外，为便于测量，所述α °、β °的取值范围分别为:30° < α ° <90°，
30。彡 β ° 彡 90° 。
[0017]本发明还提供了一种发动机气缸密闭性测试系统，包括控制单元和用于检测待测汽车整车上待测电控发动机待测气缸的上止点的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，所述的控制单元包括控制模块、存储模块、第一计时模块和第二计时模块，其中:
[0018]第一计时模块:与所述的控制模块相连，用于记录曲轴自上述检测出的上止点前α°位置转至上述检测出的上止点所用的时长t1;
[0019]第二计时模块:与所述的控制模块相连，用于记录曲轴自上述检测出的上止点转至上述检测出的上止点后位置所用的时长t2;
[0020]存储模块:与所述的控制模块相连，用于系统的数据存储；
[0021]控制模块:用于系统的控制，对所涉及的数据进行处理，分别计算出曲轴在上述时长和时长t 2内的角速度ω 1、ω2，其中，CO1= a °/t2;并将计算出的角速度Q1与预设的基准角速度ω Μ，以及将上述计算出的角速度ω2与预设的基准角速度ω?2分别进行比较，并依据比较结果，判定该待测电控发动机的待测气缸是否漏气；其中，基准角速度为与待测电控发动机型号相同且具有正常工作状态的标准电控发动机，在其曲轴以与上述待测电控发动机的曲轴的转速相同的转速运行的一个周期内，其曲轴在其与上述待测气缸相应的气缸的上止点前α。内转动的角速度；所述的基准角速度Otl2为与待测电控发动机型号相同且具有正常工作状态的标准电控发动机，在其曲轴以与上述待测电控发动机的曲轴的转速相同的转速运行的一个周期内，其曲轴在其与上述待测气缸相应的气缸的上止点后β。内转动的角速度。
[0022]进一步地，本测试系统中所述的依据比较结果，判定该待测电控发动机的待测气缸是否漏气的判定方法为:若Wpcocil且ω 2〈 Otl2，则待测电控发动机待测气缸漏气；否则，待测电控发动机待测气缸不漏气。
[0023]此外，本测试系统还包括用于控制所述发动机气缸密闭性测试系统的测试启动与测试停止的测试开关，所述的测试开关与一供电电源和所述控制单元的控制模块相串联。
[0024]其中，所述的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器分别安装在所述待测汽车整车的电控发动机上；所述的控制模块通过CAN总线连接在所述待测汽车整车的发动机ECU上。
[0025]此外，为便于测量，所述α。的取值范围为:30° < α ° < 90°。
[0026]此外，为便于测量，所述β °的取值范围为:30° < <90°。
[0027]其中，在本发明中，所述待测电控发动机的曲轴的转速可以为怠速至最高发动机转速内的某一恒定转速，确保与用于测定基准角速度《CU和基准角速度ω (K的标准电控发动机的曲轴的转速相等即可。
[0028]与现有技术相比，本发明的有益效果在于:
[0029](I)本发明所述的发动机气缸密闭性测试方法，通过判定曲轴在待测电控发动机待测气缸上止点前运行角速度的变化情况以及曲轴在待测电控发动机待测气缸上止点后运行角速度的变化情况，以测试待测电控发动机待测气缸的密闭性，可避免现有技术中通过机械方法拆除和检查的使用，不仅可提高测试效率，且鉴于本发明所述的测试方法通过电气控制完成，还可提高测试的准确度；
[0030](2)本发明所述的发动机气缸密闭性测试系统，在检测待测汽车整车的待测电控发动机待测气缸的密闭性时，无需拆解发动机，不仅测试迅速，且对发动机的损伤较小。
【附图说明】
[0031]图1为本发明所述发动机气缸密闭性测试系统的结构框图示意图。
[0032]其中:1为曲轴位置传感器，2为控制单元，2.1为控制模块，2.2为第二计时模块，
2.3为第一计时模块，2.4为存储模块，3为测试开关，4为供电电源，5为凸轮轴位置传感器。
【具体实施方式】
[0033]下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
[0034]本发明的一种发动机气缸密闭性测试方法，包括:
[0035]步骤Α，检测待测汽车整车上