气缸盖气压实验装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械制造中工艺装备，是机器部件的检测设施，尤其是气缸盖气压实验装置。
【背景技术】
[0002]大功率柴油机的气缸盖要在较大载荷和较高温度的状况下工作，工作条件恶劣。一般都是一个气缸配一个气缸盖。气缸盖的结构复杂，一般用合金铸铁制造。汽缸盖工作时要用循环水冷却降温。水是不可压缩物质，一旦漏入气缸内就会造成柴油机的连杆、活塞等重要零部件损坏，甚至造成机破的严重事故。因此，气缸盖装配后必须进行水压试验。比较麻烦，且有误点。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种气缸盖气压实验装置，把压缩空气打入气缸盖，再把汽缸盖放入水中检查是否漏气，就能完全观察到气缸盖的铸造和装配质量。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:气缸盖气压实验装置，包括进气柱、盖、弹簧垫圈、螺栓、进气管接头、小密封垫、大密封垫、橡胶堵、进气管、吊鼻、板、横梁、支撑柱、螺母、螺柱和垫圈，进气柱、支撑柱用盖、弹簧垫圈和螺栓固定在横梁上，大密封垫装在进气柱下边的圆柱上，进气柱下边的圆柱装在汽缸盖上的孔中，进气管接头通过小密封垫装在进气柱的孔中，进气管装在进气管接头上，多个橡胶堵装在板与汽缸盖的对应孔中，吊鼻焊接在横梁的上边，通过两组螺母、螺柱和垫圈把板和横梁固定在汽缸盖上。本气缸盖气压实验装置的优点是:安装定位合理、加紧可靠、结构简单、制造方便成本低。能准确观察检查气缸盖的各个部位，确保气缸盖的铸造和安装质量。
【附图说明】
[0005]下面结合附图和实施例对本发明作进一步描述。
[0006]附图是气缸盖气压实验装置的装配图。
[0007]图1是图2的A-A处的剖视图。
[0008]图2是图1的俯视图。
[0009]图中1.汽缸盖，2.进气柱，3.盖，4.弹簧垫圈，5.螺栓，6.进气管接头，7.小密封垫，8.大密封垫，9.橡胶堵，10.进气管，11.吊鼻，12.板，13.横梁，14.支撑柱，15.螺母，16.螺柱，17.垫圈。
【具体实施方式】
[0010]气缸盖⑴气压实验装置由进气柱(2)、盖(3)、弹簧垫圈(4)、螺栓(5)、进气管接头(6)、小密封垫(7)、大密封垫(8)、橡胶堵(9)、进气管(10)、吊鼻(11)、板(12)、横梁
(13)、支撑柱(14)、螺母(15)、螺柱(16)，和垫圈(17)组成。进气柱(2)装在横梁(13)的孔中用盖(3)、弹簧垫圈(4)和螺栓(5)固定，支撑柱(14)装在横梁(13)的孔中用盖(3)、弹簧垫圈(4)和螺栓(5)固定。支撑柱(14)的作用是使横梁(13)的下面与气缸盖(I)的上平面平行。大密封垫(8)装在进气柱(2)下边的圆柱上起密封作用，进气柱(2)下边的圆柱装在汽缸盖(I)上的孔中，进气管接头(6)通过小密封垫(7)装在进气柱(2)的孔中同样是起密封作用。进气管(10)装在进气管接头(6)上，这样压缩气体经过进气管接头(6)和进气柱(2)的孔进入汽缸盖(I)的内腔。多个橡胶堵(9)装在板(12)与汽缸盖(I)的对应孔中，密封住汽缸盖(I)下边的孔。通过一边一组螺母(15)、螺柱(6)和垫圈(17)把板(12)和横梁(13)固定在汽缸盖(I)上。压缩气体加压到实验需要的压力后，把汽缸盖
(I)放入水中，如果有漏气部位就能明显的显示出来。这样就可以做出标记进行处理。吊鼻
(II)焊接在横梁(13)的上边，是方便吊装汽缸盖⑴的。
【主权项】
1.一种气缸盖气压实验装置，包括进气柱、盖、弹簧垫圈、螺栓、进气管接头、小密封垫、大密封垫、橡胶堵、进气管、吊鼻、板、横梁、支撑柱、螺母、螺柱和垫圈，其特征是:进气柱、支撑柱用盖、弹簧垫圈和螺栓固定在横梁上，大密封垫装在进气柱下边的圆柱上，进气柱下边的圆柱装在汽缸盖上的孔中，进气管接头通过小密封垫装在进气柱的孔中，进气管装在进气管接头上，多个橡胶堵装在板与汽缸盖的对应孔中，吊鼻焊接在横梁的上边，通过两组螺母、螺柱和垫圈把板和横梁固定在汽缸盖上。
【专利摘要】一种气缸盖气压实验装置，进气柱、支撑柱用盖、弹簧垫圈和螺栓固定在横梁上，大密封垫装在进气柱下边的圆柱上，进气柱下边的圆柱装在汽缸盖上的孔中，进气管接头通过小密封垫装在进气柱的孔中，进气管装在进气管接头上，多个橡胶堵装在板与汽缸盖的对应孔中，吊鼻焊接在横梁的上边，通过两组螺母、螺柱和垫圈把板和横梁固定在汽缸盖上。本气缸盖气压实验装置的优点是：安装定位合理、加紧可靠、结构简单、制造方便成本低。能准确观察检查气缸盖的各个部位，确保气缸盖的铸造和安装质量。
【IPC分类】G01M3-04
【公开号】CN204575261
【申请号】CN201520211481
【发明人】张恒岩
【申请人】张恒岩
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月9日