一种膜片弹簧倾斜角测量装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种膜片弹簧倾斜角测量装置。
【背景技术】
[0002]膜片弹簧是汽车离合器中的一种重要部件，膜片弹簧是碟形弹簧的一种，膜片弹簧是一个用薄弹簧钢板制成的带有一定锥度，中心部分开有许多均布径向槽的圆锥形弹簧片。现有技术在测量膜片弹簧的倾斜角度时，多为采用人工方式测量，并且由于并非专门测量膜片弹簧的工具，并且跟测量人员的专业程度相关，实际在测量上的误差较大，从而导致在测量时效率低且测量精度不高，影响产品质量。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种膜片弹簧倾斜角测量装置来解决现有技术中采用人工方式测量，使得在测量上的误差较大，从而导致在测量时效率低且测量精度不高，影响产品质量的问题。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种膜片弹簧倾斜角测量装置，包括长度相等的第一支臂和与第一支臂铰接的第二支臂，第一支臂的自由端上设有第一限位柱，第二支臂的自由端上设有第二限位柱，第二支臂的转轴盘上还标有角刻度，转轴盘上还设有支撑套，支撑套的侧壁上还设有指针，支撑套内设有支撑柱，支撑柱上设有测量组件，测量组件包括与第一支臂平行设置的支撑杆，设于支撑杆上的沿支撑杆轴向滑动的滑块，滑块上设有至少一个连接套，连接套内设有连接杆，连接杆上还连接有测量定杆，测量定杆上还铰接有测量动杆。
[0005]在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
[0006]进一步，测量定杆的铰接处设有刻度盘，测量动杆上设有角指针；
[0007]进一步，支撑套的底部与第一限位柱相对的一侧设有限位块；
[0008]进一步，测量动杆与第一支臂相对的一侧还设有凸起；
[0009]进一步，第一支臂包括第一连接臂和第一限位臂，第一连接臂和/或第一限位臂内设有可伸缩的第一延长臂，第一延长臂的两端分别与第一连接臂和第一限位臂相连接；
[0010]进一步，第二支臂包括第二连接臂和第二限位臂，第二连接臂和/或第二限位臂内设有可伸缩的第二延长臂，第二延长臂的两端分别与第二连接臂和第二限位臂相连接；
[0011]进一步，第一延长臂和/或第二延长臂上标有用于指示第一延长臂和/或第二延长臂长度的刻度；
[0012]进一步，支撑柱上还标有用于指示测量组件高度的刻度。
[0013]本实用新型的有益效果是:采用长度相等的第一支臂和第二支臂，以及设置于第一支臂和第二支臂上的第一限位柱和第二限位柱，在放置膜片弹簧时，打开第一支臂和第二支臂，将膜片弹簧通过第一限位柱、第二限位柱和支撑套固定，而后通过转轴盘上的刻度和指针将测量组件转动至第一支臂和第二支臂张开角度的中间位置，而后通过测量组件上的测量动杆贴合膜片弹簧倾斜处，即可测量出膜片弹簧的倾斜角度，测量操作简单，精准度尚，从而提尚广品质量。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型测量装置的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型测量装置中测量组件的结构示意图；
[0016]图3是本实用新型测量装置的实施例图。
[0017]附图中，各标号所代表的部件如下:
[0018]1、第一支臂，10、标记线，11、第一连接臂，12、第一延长臂，13、第一限位臂，14、第一限位柱，2、第二支臂，21、第二连接臂，22、第二延长臂，23、第二限位臂，24、第二限位柱，3、支撑套，31、支撑柱，32、指针，4、测量组件，41、支撑杆，42、滑块，43、连接套，44、连接杆，45、测量动杆，46、测量定杆，47、刻度盘，48、凸起，49、角指针，5、限位块，6、转轴盘。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0020]请参阅图1，图1是本实用新型测量装置的结构示意图；如图1所示，本实用新型提供一种膜片弹簧倾斜角测量装置，包括第一支臂I和与第一支臂铰接的第二支臂2，第一支臂的自由端上设有第一限位柱14，第二支臂的自由端上设有第二限位柱24，第二支臂的转轴盘6上还标有角刻度，转轴盘上还设有支撑套3，支撑套的侧壁上还设有指针32，支撑套内设有支撑柱31，支撑柱上设有测量组件4，请参阅图2，图2为本实用新型测量装置中测量组件的结构示意图，该测量组件包括与第一支臂平行设置的支撑杆41，设于支撑杆上的沿支撑杆轴向滑动的滑块42，滑块上设有至少一个连接套43，连接套内设有连接杆44，连接杆上还连接有测量定杆46，测量定杆上还铰接有测量动杆45。
[0021]由此可见，采用长度相等的第一支臂和第二支臂，以及设置于第一支臂和第二支臂上的第一限位柱和第二限位柱，在放置膜片弹簧时，打开第一支臂和第二支臂，将膜片弹簧通过第一限位柱、第二限位柱和支撑套固定，而后通过转轴盘上的刻度和指针将测量组件转动至第一支臂和第二支臂张开角度的中间位置，而后通过测量组件上的测量动杆贴合膜片弹簧倾斜处，即可测量出膜片弹簧的倾斜角度，测量操作简单，精准度高，从而提高产品质量。
[0022]其中，测量定杆的铰接处设有刻度盘47，测量动杆上设有角指针49 ;通过刻度盘和角指针能够快速读出测量动杆相对测量定杆转动的角度，从而提高测量效率。
[0023]其中，还可在第一支臂上对应转轴盘处画出或刻画出标记线10，具体确定测量组件的转动角度过程为:在打开第一支臂和第二支臂并将膜片弹簧固定后，通过标记线查看第一支臂相对第二支臂转动的角度，并将通过指针将测量组件转动至第一支臂相对第二支臂转动的角度的一半处，此时测量组件指向膜片弹簧的圆心。
[0024]作为可选的，支撑套的底部与第一限位柱相对的一侧设有限位块5，测量动杆与第一支臂相对的一侧还设有凸起48 ;限位块的目的在于使得膜片弹簧的边缘与限位块更加紧密的接触，从而不会滑动，测量动杆上的凸起能够使测量动杆与膜片弹簧斜面结合的更紧密，提高测量精度。
[0025]作为可选的，请参阅图3，图3是本实用新型测量装置的实施例图；如图3所示，本实用新型提供一种膜片弹簧倾斜角测量装置，在图1及图2所示的测量装置的基础上，第一支臂包括第一连接臂11和第一限位臂13，第一连接臂和/或第一限位臂内设有可伸缩的第一延长臂12，第一延长臂的两端分别与第一连接臂和第一限位臂相连接；第二支臂包括第二连接臂21和第二限位臂23，第二连接臂和/或第二限位臂内设有可伸缩的第二延长臂22，第二延长臂的两端分别与第二连接臂和第二限位臂相连接。将第一支臂和第二支臂均设为可伸缩式，一方面能够增加检测的膜片弹簧的尺寸范围，另一方面，也能够减小测量装置的体积，使得该测量装置更易携带。
[0026]作为可选的，第一延长臂和/或第二延长臂上标有用于指示第一延长臂和/或第二延长臂长度的刻度，支撑柱上还标有用于指示测量组件高度的刻度。设置长度的刻度能够配合测量出的第一支臂和第二支臂的角度计算出膜片弹簧的直径。
[0027]以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:包括长度相等的第一支臂和与所述第一支臂铰接的第二支臂，所述第一支臂的自由端上设有第一限位柱，所述第二支臂的自由端上设有第二限位柱，所述第二支臂的转轴盘上还标有角刻度，所述转轴盘上还设有支撑套，所述支撑套的侧壁上还设有指针，所述支撑套内设有支撑柱，所述支撑柱上设有测量组件，所述测量组件包括与第一支臂平行设置的支撑杆，设于所述支撑杆上的沿支撑杆轴向滑动的滑块，所述滑块上设有至少一个连接套，所述连接套内设有连接杆，所述连接杆上还连接有测量定杆，所述测量定杆上还铰接有测量动杆。2.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述测量定杆的铰接处设有刻度盘，所述测量动杆上设有角指针。3.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述支撑套的底部与所述第一限位柱相对的一侧设有限位块。4.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述测量动杆与第一支臂相对的一侧还设有凸起。5.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述第一支臂包括第一连接臂和第一限位臂，所述第一连接臂和/或第一限位臂内设有可伸缩的第一延长臂，所述第一延长臂的两端分别与第一连接臂和第一限位臂相连接。6.根据权利要求5所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述第二支臂包括第二连接臂和第二限位臂，所述第二连接臂和/或第二限位臂内设有可伸缩的第二延长臂，所述第二延长臂的两端分别与第二连接臂和第二限位臂相连接。7.根据权利要求6所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述第一延长臂和/或第二延长臂上标有用于指示第一延长臂和/或第二延长臂长度的刻度。8.根据权利要求1至7中任一项所述的一种膜片弹簧倾斜角测量装置，其特征在于:所述支撑柱上还标有用于指示测量组件高度的刻度。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种膜片弹簧倾斜角测量装置。包括长度相等的第一支臂和第二支臂，所述第一支臂上设有第一限位柱，所述第二支臂上设有第二限位柱，所述第二支臂的转轴盘上还标有角刻度，所述转轴盘上还设有支撑套，所述支撑套的侧壁上还设有指针，所述支撑套内设有支撑柱，所述支撑柱上设有测量组件。本实用新型通过转轴盘上的刻度和指针将测量组件转动至第一支臂和第二支臂张开角度的中间位置，而后通过测量组件上的测量动杆贴合膜片弹簧倾斜处，即可测量出膜片弹簧的倾斜角度，测量操作简单，精准度高，从而提高产品质量。
【IPC分类】G01B5/24, G01B5/08
【公开号】CN204831139
【申请号】CN201520522380
【发明人】宁大勇, 雷启文
【申请人】湖北大帆汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月17日