一种适用于汽车线束的新型4T压接机的制作方法

本实用新型属于压接机的技术领域，具体涉及一种适用于汽车线束的新型4T压接机。

背景技术：

端子压接机是电力行业在线路基本建设施工和线路维修中进行导线连续压接的必要工具，现有技术中的压接机需要经过多次循环的动作，这样造成效率下降，另外在使用过程中容易出现不稳定的情况，针对这些不足之处，有必要开发一种结构简单、操作稳定、工作效率高的适用于汽车线束的新型4T压接机；因此，开发一种结构简单、操作稳定、工作效率高的适用于汽车线束的新型4T压接机具有十分重要的意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、操作稳定、工作效率高的适用于汽车线束的新型4T压接机。

本实用新型的目的是这样实现的：一种适用于汽车线束的新型4T压接机，它包括机身和底板组件，所述机身的上部连接有轴承，所述轴承连接有减速器和所述减速器通过传动杆连接的滑块组件，所述滑块组件连接有结构形状为“L”形的放料支杆，所述放料支架连接有挡板。

所述机身的中部位置设置有控制箱，所述滑块组件的外侧设置有长方体形状的防护罩，所述减速器连接的有减速机。

所述挡板通过L形的连接杆连接在机身的中部位置处。

所述放料支架通过下端设置的连接块连接在机身上。

本实用新型的有益效果：本实用新型的压接机通过电机减速机带动曲轴运动，曲轴再通过曲柄连杆进行运动达到一次直线循环的动作；另外在控制箱里面设置的控制单元对电机加减速的时间进行控制，可以有效的达到降噪音的目的；因此，本实用新型具有结构简单、操作稳定、工作效率高的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种适用于汽车线束的新型4T压接机的主视图。

图2是图1的左视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本实用新型一种适用于汽车线束的新型4T压接机的爆炸图。

图5是本实用新型一种适用于汽车线束的新型4T压接机的立体图。

图中：1、电机 2、减速机 3、控制箱 4、机身 5、滑块组件 6、底板组件 7、放料支杆 8、挡板 9、防护罩 10、轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-5所示，一种适用于汽车线束的新型4T压接机，它包括机身4和底板组件6，所述机身4的上部连接有轴承10，所述轴承10连接有减速器2和所述减速器2通过传动杆连接的滑块组件5，所述滑块组件5连接有结构形状为“L”形的放料支杆7，所述放料支架7连接有挡板8，所述机身4的中部位置设置有控制箱3，所述滑块组件5的外侧设置有长方体形状的防护罩9，所述减速器2连接的有电机1，所述挡板8通过L形的连接杆连接在机身4的中部位置处，所述放料支架7通过下端设置的连接块连接在机身4上。

本实施例中机身固定到工作台上，电机连接在减速机上，减速机通过曲轴滑块组件连接固定在机身组件上，底板组件安装在机身组件的底板上，通电后通过控制单元进行控制电机驱动主轴旋转，放料支杆组件和挡板组件、防护罩固定在机身上；该新型压接机机身为一体加强精密铸造成型，通过1年的时效处理达到铸造机身刚性的最佳状态进行一体成型加工保证设备的稳定性和产品尺寸一致性，充分发挥借鉴现代数控铸造机身刚性好，稳定的各项优点；滑块和曲柄也为精密铸造加工成型，在保证零部件刚性的前提下，充分减低各零部件的自身重量，达到轻量化设计，降低由于自身重量的旋转惯性力影响设备稳定性，排除惯性影响因素从而提高设备稳定性；因此，本实用新型具有结构简单、操作稳定、工作效率高的优点。

具体实施方式是对本实用新型的进一步说明而非限制，对本领域普通技术人员来说在不脱离本实用新型实质内容的情况下对结构做进一步变换，而所有这些变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。