一种电池热熔胶涂布用的涂板的制作方法

本实用新型属于电池生产的技术领域，具体涉及一种电池热熔胶涂布用的涂板。

背景技术：

如今，各国都在大力发展绿色、高效二次电池。锂离子电池作为一种新型二次电池，具有能量密度和功率密度大、工作电压高、重量轻、体积小、循环寿命长、安全性好、绿色环保等优点，在便携式电器、电动工具、大型贮能、电动交通动力电源等方面具有广阔的应用前景。在制备裸电芯后，需要在裸电芯上面贴上一层热熔胶，降低跌落对电芯造成的影响。

实用新型人发现现有的方案在一定程度上实现贴胶，但是这种方案至少还存在以下缺陷：第一、贴胶的面积较少，增加了跌落对电芯造成的影响；第二、贴胶的厚度难以控制，导致电芯过厚，不利于提高电池的空间利用率。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种电池热熔胶涂布用的涂板，能够增加热熔胶的贴胶面积，同时，控制贴胶的厚度，有利于降低电池的厚度，从而提高电池的空间利用，进而提高电池的能量密度。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电池热熔胶涂布用的涂板，包括板体及设置在所述板体宽面的凹槽，所述板体的凹面与电芯的极片相对应，所述板体的平面与极耳相对应，所述板体的内部安装有温控器，所述温控器用于控制所述凹槽的温度。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述凹槽的端部围绕所述极耳的焊接端设置。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述板体的面积大于所述电芯的面积。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述凹槽的深度小于所述电芯的厚度。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述凹槽的表面设置有防粘层。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述凹槽的底部设置有金属片，所述温控器与所述金属片连接。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述凹槽的形状为方形、圆形或椭圆形。

作为本实用新型所述的一种电池热熔胶涂布用的涂板的一种改进，所述涂板还包括控制器，所述控制器连接所述温控器。

本实用新型的有益效果在于，本实用新型包括板体及设置在所述板体宽面的凹槽，所述板体的凹面与电芯的极片相对应，所述板体的平面与极耳相对应，所述板体的内部安装有温控器，所述温控器用于控制所述凹槽的温度。由于在制备裸电芯后，需要在裸电芯上面贴上一层热熔胶，降低跌落对电芯造成的影响，但是贴胶的面积较少，增加了跌落对电芯造成的影响，而且贴胶的厚度难以控制，导致电芯过厚，不利于提高电池的空间利用率，因此，在涂板上，设置与极片相对应的凹面，与极耳相对应的平面，凹槽能够与电芯的极片直接接触，便于将凹槽内的热熔胶粘在极片上，同时，由于极耳的位置的厚度较大，所以避开极耳的位置，极耳的位置对应为板体的平面，起到支撑极耳的作用，还能限制热熔胶流到极耳的位置附近，导致电芯过厚；板体的内部安装有温控器，能够降低凹槽的温度，放置电芯，在缓慢降温过程中，使得热熔胶固化粘黏在电芯上；相比直接喷胶到电芯，采用涂板辅助贴胶，能够提高贴胶的精准度，并通过改变涂板，有助于提高贴胶的面积，降低跌落对电芯造成的影响，贴胶的面积和形状可以根据电池实际的尺寸和高度进行调整。其中，温控器设有散热管、散热风扇及温度采集器，能够控制散热管，实现控制凹槽的温度，从而控制热熔胶的温度。本实用新型能够增加热熔胶的贴胶面积，同时，控制贴胶的厚度，有利于降低电池的厚度，从而提高电池的空间利用，进而提高电池的能量密度。

附图说明

图1为本实用新型的涂板的结构示意图。

图2为本实用新型电芯涂胶前后示意图。

其中：1-板体；2-凹槽；3-电芯；4-极耳；5-温控器；21-金属片；22-防粘层；31-极片。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图1～2对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

实施例1

一种电池热熔胶涂布用的涂板，包括板体1及设置在板体1宽面的凹槽2，板体1的凹面与电芯3的极片31相对应，板体1的平面与极耳4相对应，板体1的内部安装有温控器5，温控器5用于控制凹槽2的温度。由于在制备裸电芯3后，需要在裸电芯3上面贴上一层热熔胶，降低跌落对电芯3造成的影响，但是贴胶的面积较少，增加了跌落对电芯3造成的影响，而且贴胶的厚度难以控制，导致电芯3过厚，不利于提高电池的空间利用率，因此，在涂板上，设置与极片31相对应的凹面，与极耳4相对应的平面，凹槽2能够与电芯3的极片31直接接触，便于将凹槽2内的热熔胶粘在极片31上，同时，由于极耳4的位置的厚度较大，所以避开极耳4的位置，极耳4的位置对应为板体1的平面，起到支撑极耳4的作用，还能限制热熔胶流到极耳4的位置附近，导致电芯3过厚；板体1的内部安装有温控器5，能够降低凹槽2的温度，放置电芯3，在缓慢降温过程中，使得热熔胶固化粘黏在电芯3上；相比直接喷胶到电芯3，采用涂板辅助贴胶，能够提高贴胶的精准度，并通过改变涂板，有助于提高贴胶的面积，降低跌落对电芯3造成的影响，于本实施例中，贴胶的面积和形状可以根据电池实际的尺寸和高度进行调整。其中，温控器5设有散热管、散热风扇及温度采集器，能够控制散热管，实现控制凹槽2的温度，从而控制热熔胶的温度。

优选的，凹槽2的端部围绕极耳4的焊接端设置。由于极耳4的位置的厚度较大，凹槽2的端部围绕极耳4的焊接端设置，防止热熔胶流到极耳4的位置附近，导致电芯3过厚。

优选的，板体1的面积大于电芯3的面积。由于部分电芯3不是平整的，中间较厚，边缘较薄，板体1的面积大于电芯3的面积，预留位置给电芯3，起到支撑电芯3边缘，防止电芯3在受压过程中发生移位。

优选的，凹槽2的深度小于电芯3的厚度。凹槽2的深度小于电芯3的厚度，这样设计起到限定电芯3的作用，同时防止凹槽2的深度过大，影响板体1的整体弧度，不利于降低生产成本，还能通过控制凹槽2的深度，从而控制热熔胶的厚度，有助于提高电池的能量密度，从而提高电池的质量。

优选的，凹槽2的形状为方形、圆形或椭圆形。根据实际电池的形状和使用环境，可以把凹槽2的形状设计成方形、圆形或椭圆形。

优选的，涂板还包括控制器，控制器连接温控器5。增加控制器，便于对温控器5的参数进行控制，提高温控器5的自动化水平，同时控制器配合温控器5，能够实现远程或移动终端监控温控器5，有助于提高用户体验，其中，控制器为plc控制器或单片机，均为市场上能够直接购买得到的型号。

本实用新型的工作原理是：

由于在制备裸电芯3后，需要在裸电芯上面贴上一层热熔胶，降低跌落对电芯3造成的影响，但是贴胶的面积较少，增加了跌落对电芯3造成的影响，而且贴胶的厚度难以控制，导致电芯3过厚，不利于提高电池的空间利用率，因此，在涂板上，设置与极片31相对应的凹面，与极耳4相对应的平面，凹槽2能够与电芯3的极片31直接接触，便于将凹槽2内的热熔胶粘在极片31上，同时，由于极耳4的位置的厚度较大，所以避开极耳4的位置，极耳4的位置对应为板体1的平面，起到支撑极耳4的作用，还能限制热熔胶流到极耳4的位置附近，导致电芯3过厚；板体1的内部安装有温控器5，能够降低凹槽2的温度，在放置电芯3，在缓慢降温过程中，使得热熔胶固化粘黏在电芯3上；相比直接喷胶到电芯3，采用涂板辅助贴胶，能够提高贴胶的精准度，并通过改变涂板，提高有助于提高贴胶的面积，降低跌落对电芯3造成的影响，贴胶的面积和形状可以根据电池实际的尺寸和高度进行调整。

此外，本发明还公开了一种电池热熔胶涂布方法，包括如下步骤：

步骤一、准备具有凹槽2的涂板，确保涂板的凹面与极片31相对应，涂板的平面与极耳4相对应；

步骤二、水平放置涂板，在凹槽2内均匀涂覆热熔胶；

步骤三、将电芯3放置涂板上，并向电芯3和涂板施加预设压力，同时通过温控器5逐渐降低涂板的温度，使得热熔胶固化粘黏在电芯3上，分离涂板，完成贴胶。

需要说明的是，本实用新型的涂布方法中，步骤一中，通过准备不同形状和不同深度的凹槽2，能有效减少热熔胶的厚度和电芯3的厚度，还能增加贴胶的面积，涂板的大小尺寸可以根据不同的电芯3型号改变，此外，通过改变凹槽2的深度，调整贴胶的厚度，相比直接喷胶到电芯3，能够提高贴胶的精准度，并通过改变涂板，有助于提高贴胶的面积，降低跌落对电芯3造成的影响；步骤二中，水平放置涂板，能够避免凹槽2内的热熔胶分布不均匀，涂料器能够提高热熔胶的涂覆效率，为了提高涂覆热熔胶的效率，可以采用涂料器进行涂覆，但需确保均匀涂覆；步骤三中，可以采用气动压力机压板向电芯3和涂板施加预设压力，同时通过温控器5逐渐降低涂板的温度，使得热熔胶固化粘黏在电芯3上，最后分离涂胶，完成在电芯3涂上热熔胶。

优选的，将电芯3进行预热压，使电芯3的热熔胶与铝塑膜粘合。由于热熔胶固化粘黏在电芯3上，热熔胶在进行预热压后，粘合在铝塑膜，有助于减少电芯3和铝塑膜之间的距离，同时，降低了跌落对电芯3造成的影响。

实施例2

与实施例1不同的是：本实施例的凹槽2的表面设置有防粘层22，凹槽2的底部设置有金属片21，温控器5与金属片21连接。防粘层22能够防止热熔胶粘住涂板，有利于快速将涂板和热熔胶进行分离，从而提高电池贴胶的效率；由于金属片21的散热效果较好，同时成本较低，金属片21能够降低凹槽2热熔胶的温度，从而实现将热熔胶固化粘黏在电芯3上。

其他结构与实施例1相同，这里不再赘述。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。