一种方便进行齿轮更换的减速机的制作方法

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种方便进行齿轮更换的减速机。

背景技术：

减速机属于常见的力传递设备，在工作情况下，减速齿轮需要根据驱动载荷的大小，承载不同的力度，而长时间的工作会导致减速齿轮断裂磨损等现象的发生，现有的减速器在进行齿轮更换过程中较为困难，需要拆除整个壳体，并进行整个传动转轴的拆卸，由于内部零部件的配合存在很多的干涉因素，所以导致减速机的维修难度较大，维修效率较低。

技术实现要素：

针对上述存在的问题和不足，本实用新型提供一种结构设计合理、紧凑，传递效果好，性能稳定，组装拆卸方便的方便进行齿轮更换的减速机。

为解决上述问题，所采取的技术方案是：

一种方便进行齿轮更换的减速机，包括壳体、两并排设置在壳体内的两传动转轴、与传动转轴垂直设置的输入转轴、设置在输入转轴和其中一传动转轴之间的一组传动锥齿轮、以及设置在两传动转轴之间的一组减速齿轮，所述的传动转轴两端的壳体上均设置有通孔，所述的通孔内设置有支撑端盖，所述的支撑端盖外端与壳体固定连接，支撑端盖内端与传动转轴之间设置有支撑轴承，所述的传动转轴包括左半转轴和右半转轴，左半转轴和右半转轴上均设置有连接法兰盘，并通过螺栓固定连接。

所述的左半转轴和右半转轴的轴向分别设置有匹配对应的定位凹槽和定位柱。

所述的定位柱外壁上呈圆周设置有多道扭矩传递筋条，所述的定位凹槽内壁上设置有与扭矩传递筋条对应的承力凹槽。

所述的支撑端盖与壳体之间通过螺栓固定连接。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过对传动转轴的设计，从而使得传动转轴能够实现有效的拆分，从而保障当同一传动转轴上的其中一个齿轮损坏时，能够快速的拆装，进行及时的更换，大大降低了检修难度，有效的提高了检修效率，并且能够降低生产成本和维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为传动转轴的安装结构示意图。

图3为图2中A-A向的结构示意图。

图中序号：1为壳体、2为传动转轴、21为左半转轴、22为右半转轴、3为输入转轴、4为传动锥齿轮、5为减速齿轮、6为支撑端盖、7为支承轴承、8为连接法兰盘、9为螺栓、10为定位凹槽、11为定位柱、12为扭矩传递筋条、13为承力凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。

实施例一：参见图1-图3，一种方便进行齿轮更换的减速机，包括壳,1、两并排设置在壳体内的两传动转轴2、与传动转轴2垂直设置的输入转轴3、设置在输入转轴3和其中一传动转轴2之间的一组传动锥齿轮4、以及设置在两传动转轴之间的一组减速齿轮5，所述的传动转轴两端的壳体上均设置有通孔，所述的通孔内设置有支撑端盖6，所述的支撑端盖6外端与壳体1通过螺栓固定连接，支撑端盖6内端与传动转轴之间设置有支撑轴承7，所述的传动转轴包括左半转轴21和右半转轴22，左半转轴21和右半转轴22上均设置有连接法兰盘8，并通过螺栓9固定连接。

实施例二：本实施例为了保障传动转轴扭矩的有效传递，降低螺栓所受到的剪切应力，在左半转轴和右半转轴的轴向分别设置有匹配对应的定位凹槽10和定位柱11，所述的定位柱11外壁上呈圆周设置有多道扭矩传递筋条12，所述的定位凹槽内壁上设置有与扭矩传递筋条对应的承力凹槽13。

本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过对传动转轴的设计，从而使得传动转轴能够实现有效的拆分，从而保障当同一传动转轴上的其中一个齿轮损坏时，能够快速的拆装，进行及时的更换，大大降低了检修难度，有效的提高了检修效率，并且能够降低生产成本和维护成本。

本实用新型并不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本实用新型等同或者类似的变化都应涵盖在本实用新型权利要求的范围内。