一种过山车座椅骨架的制作方法

本发明涉及一种过山车座椅骨架。

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背景技术：
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目前，过山车是比较常见的大型户外游乐设备，由于过山车能在高低起伏的轨道中快速滑行，使得人们感受到大大的刺激性，因此深受人们喜爱。目前过山车座位骨架是采用多块板材前后拼接后，然后对缝进行焊接而形成，制作过程中非常麻烦，大大降低了加工的效率。而且整个座椅骨架的受力强度不够强，容易发生开焊现象，为了克服以上缺陷，本发明应运而生。

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技术实现要素：
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本发明克服了上述技术的不足，提供了一种加工效率高、产品受力强度大的过山车座椅骨架。

为实现上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种过山车座椅骨架，其特征在于其包括若干个并排隔开设置的金属支撑杆；所述的金属支撑杆包括设置在过山车架上的水平支撑杆，所述的水平支撑杆前后两侧分别设有竖向弧形支撑杆；在相邻的金属支撑杆之间连接有将其固定连接的横向连接管。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于所述的竖向弧形支撑杆上固定有座垫骨架和靠背骨架。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于在相邻的水平支撑杆之间连接有安装底架，在安装底架上设有连接孔。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于所述的水平支撑杆的两端向上直接弯折形成竖向弧形支撑杆。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于所述的金属支撑杆由水平支撑杆与竖向弧形支撑杆固定连接而成。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于所述座垫骨架包括固定在所述竖向弧形支撑杆上的左、右竖向支撑板、，在左、右竖向支撑板、上设有通风孔，在在左、右竖向支撑板、顶部安装有用于放置座垫的座垫支撑板，该座垫支撑板一端与竖向弧形支撑杆连接而另一端远离竖向弧形支撑杆，所述座垫支撑板与竖向弧形支撑杆连接的一端高度低于远离竖向弧形支撑杆的一端。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于所述金属支撑杆为型钢。

如上所述的一种过山车座椅骨架，其特征在于所述金属支撑杆为两根，并且平行设置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：由于座位骨架的金属支撑杆是采用一体而成，避免了传统结构种采用多块板材前后拼接对缝焊接，这样大大提高了产品的加工效率。再有，金属支撑杆是采用一体而成，能够大大提高整个骨架的受力强度，大大提高了骨架的安全性能。

[附图说明]

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的仰视图；

图3是本发明的前视图；

图4是本发明的侧视图。

[具体实施方式]

如图1-4所示，本发明公开了一种过山车座椅骨架，包括若干个并排隔开设置的金属支撑杆1，所述金属支撑杆1包括设置在过山车架上的水平支撑杆2，在水平支撑杆2前后两侧分别设有竖向弧形支撑杆3，在相邻的金属支撑杆1之间连接有将其固定连接的横向连接管4，在所述竖向弧形支撑杆3上固定有座垫骨架5和靠背骨架6。由于座位骨架的金属支撑杆是采用一体而成，避免了传统结构种采用多块板材前后拼接对缝焊接，这样大大提高了产品的加工效率。再有，金属支撑杆是采用一体而成，能够大大提高整个骨架的受力强度，大大提高了骨架的安全性能。

本发明的金属支撑杆1可以是一体弯折而成，由水平支撑杆2的两端向上直接弯折形成竖向弧形支撑杆3，竖向弧形支撑杆3与水平支撑杆2成一夹角。

本发明的金属支撑杆1还可以是由水平支撑杆2与竖向弧形支撑杆3固定连接而成，可以是采用焊接或套接等等方式。

在相邻的水平支撑杆2之间连接有安装底架7，在安装底架7上设有连接孔71，通过连接孔将整个骨架固定在过山车的车体上。

为了提高座垫骨架的支撑强度以及节约其用料，本座垫骨架采用如下结构：所述座垫骨架5包括固定在所述竖向弧形支撑杆3上的左、右竖向支撑板51、52，在左、右竖向支撑板51、52上设有通风孔510，在在左、右竖向支撑板51、52顶部安装有用于放置座垫的座垫支撑板53，该座垫支撑板53一端与竖向弧形支撑杆3连接而另一端远离竖向弧形支撑杆3，所述座垫支撑板53与竖向弧形支撑杆3连接的一端高度低于远离竖向弧形支撑杆3的一端。

本发明所述金属支撑杆1为型钢，可以空心杆，可以是实心杆，其截面形状可以圆形、椭圆形，棱形，方形或不规则形状。

为了节约材料以及不降低受力强度，所述金属支撑杆1最好的为两根，两根金属支撑杆1平行设置。当然也可以是将金属支撑杆1设置二根以上，相邻金属支撑杆1之间用多根横向连接管4连接。