一种立体停车库进给平台的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种立体停车库用配件，尤其涉及一种立体停车库进给平台。
【背景技术】
[0002]随着我国城市化进程的推进和社会经济的发展，汽车的数量飞速增长，停车难成了现今社会汽车领域的主要问题。
[0003]目前，用于停放车辆的车库在建造和应用中，由于成本的增加和空间的缩小，以前普遍使用的地上立体车库慢慢转化为地下立体车库。在地下立体车库内，车辆可以通过地下立体车库的迎送平台将车辆驶入到相应的停车位，方便快捷，用时短；但目前的立体车库所使用的迎送平台的迎送轨道为表面平滑型轨道，平台小车在轨道上滑动时会随着距离的增长而发生偏移，导致车辆入库定位不准确。
【发明内容】
[0004]本实用新型针对上述存在的问题作出改进，即本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车库进给平台，这种立体停车库进给平台停车入库定位准确，运行过程不会发生偏移。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型提出了这样一种立体停车库进给平台，包括平台小车，升降调节架，定位支臂，所述平台小车上设置有升降调节架，所述升降调节架的上方设置有定位支臂，所述平台小车主体为阶梯框架，所述阶梯框架内设置有固定梁，所述阶梯框架外侧框内置的旋转主轴两端套装有车轮，所述升降调节架上设置有条形安装板，所述定位支臂两端设置有条形托臂，所述阶梯框架一端侧框与主推进油缸连接，所述条形安装板的一侧边与推进油缸的一个进给端连接，推进油缸的另一进给端与所述平台小车的固定梁连接，进给平台还包括设置在所述平台小车下方的滑行轨道，所述滑行轨道上设置有与所述车轮相匹配的凹槽。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述凹槽由两条圆柱形侧壁构成，所述凹槽的深度低于所述车轮高度的一半。
[0007]本实用新型的有益效果:本实用新型的立体停车库进给平台通过在滑行轨道上设置与车轮相匹配的凹槽，保证了平台小车运行过程不会发生偏移，使得整个立体停车库进给平台停车入库定位更加准确。
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图2为本实用新型滑行轨道俯视图。
[0011]图3为本实用新型滑行轨道侧壁的结构示意图。
[0012]图中:平台小车1，升降调节架2，定位支臂3，滑行轨道5，凹槽51，侧壁52，条形托臂12，推进油缸14，外侧框16，车轮19，主推进油缸20，端侧框21。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]如图1所示，为本实用新型的一种实施例，一种立体停车库进给平台，包括平台小车I，升降调节架2，定位支臂3，平台小车I上设置有升降调节架2，升降调节架2的上方设置有定位支臂3，平台小车I主体为阶梯框架，阶梯框架内设置有固定梁，阶梯框架外侧框内置的旋转主轴两端套装有车轮19，升降调节架上设置有条形安装板，定位支臂3两端设置有条形托臂12，阶梯框架一端侧框21与主推进油缸20连接，条形安装板的一侧边与推进油缸14的一个进给端连接，推进油缸14的另一进给端与平台小车I的固定梁连接，进给平台还包括设置在平台小车I下方的滑行轨道5，滑行轨道5上设置有与车轮19相匹配的凹槽51。
[0015]在停车时，驾驶员首先将车辆行驶到立体车库的旋转升降平台上，通过旋转升降平台将车辆旋转和提升到指定的停车位待入口，在车辆驶入车位前，首先通过立体车库的控制系统将内置于旋转升降平台内的平台小车I的阶梯框架通过端侧框21上连接的主推进油缸20推进车轮19在滑行轨道行驶到旋转升降平台内指定位置，然后通过控制推进油缸14使升降调节架2在平台小车I上移动，与此同时，安装在升降调节架2上的定位支臂3也开始工作，通过伸缩油缸控制条形托臂12展开，使条形托臂12将车辆车轮夹住，以达到定位为准，最后通过控制托举油缸进行升降，将整个车辆升起，当提升完毕后，通过立体车库的控制系统将内置于旋转升降平台内的平台小车I的阶梯框架通过端侧框21上连接的主推进油缸20推进车轮19在滑行轨道行驶到与停车位相配合的指定位置，以达到通过平台小车I将车辆送到指定停车位，由于滑行轨道上设置有与车轮19相匹配的凹槽51，主推进油缸20推进车轮19在滑行轨道19的凹槽51内滚动，这样整个车轮19的滚动不会发生任何偏移，保证了立体停车库进给平台停车入库定位的准确性。
[0016]作为本实用新型进一步的技术方案，如图2~图3所示，凹槽51由两条圆柱形侧壁52构成，凹槽51的深度低于车轮高度的一半。
[0017]侧壁52设置成圆柱形是为了提高车轮19与凹槽51的适配度，凹槽51的深度低于车轮19高度的一半，这样既可以保证凹槽51的限位作用，又可以节约物料。
[0018]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种立体停车库进给平台，包括平台小车，升降调节架，定位支臂，所述平台小车上设置有升降调节架，所述升降调节架的上方设置有定位支臂，所述平台小车主体为阶梯框架，所述阶梯框架内设置有固定梁，所述阶梯框架外侧框内置的旋转主轴两端套装有车轮，所述升降调节架上设置有条形安装板，所述定位支臂两端设置有条形托臂，所述阶梯框架一端侧框与主推进油缸连接，所述条形安装板的一侧边与推进油缸的一个进给端连接，推进油缸的另一进给端与所述平台小车的固定梁连接，其特征在于:还包括设置在所述平台小车下方的滑行轨道，所述滑行轨道上设置有与所述车轮相匹配的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种立体停车库进给平台，其特征在于:所述凹槽由两条圆柱形侧壁构成，所述凹槽的深度低于所述车轮高度的一半。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体停车库进给平台，包括平台小车，升降调节架，定位支臂，平台小车上设置有升降调节架，升降调节架的上方设置有定位支臂，平台小车主体为阶梯框架，阶梯框架内设置有固定梁，阶梯框架外侧框内置的旋转主轴两端套装有车轮，升降调节架上设置有条形安装板，定位支臂两端设置有条形托臂，阶梯框架一端侧框与主推进油缸连接，条形安装板的一侧边与推进油缸的一个进给端连接，推进油缸的另一进给端与平台小车的固定梁连接；还包括设置在平台小车下方的滑行轨道，滑行轨道上设置有与车轮相匹配的凹槽；这种立体停车库进给平台停车入库定位准确，运行过程不会发生偏移。
【IPC分类】E04H6/36
【公开号】CN204876727
【申请号】CN201520432815
【发明人】李建斌, 王申入
【申请人】河北奥博停车设备科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月24日