一种主轴锁紧螺母加装扭力治具的制作方法

本实用新型涉及车床的治具的技术领域，尤其涉及一种主轴锁紧螺母加装扭力治具。

背景技术：

车床主轴为满足加工精度的要求，需要通过主轴锁紧螺母预紧的方式保证车床的主轴在组装过程中的精度，主轴组装时，需要把主轴锁紧螺母旋入规定的主轴上的位置后，对主轴锁紧螺母施加一定的扭力，来减小主轴锁紧螺母的直径，使主轴锁紧螺母的螺纹与其配合的主轴的外螺纹紧密咬合，实现主轴锁紧螺母的防松。但是由于主轴螺母本身无法与扭力扳手直接相连接，使扭力扳手直接对主轴锁紧螺母施加扭力，传统的做法主要是用木槌一点点把主轴锁紧螺母锤进规定位置，使其螺纹与其配合的主轴的外螺纹紧密咬合，人工预紧力不均匀，很容易造成主轴的精度降低，不仅影响加工质量，而且主轴会受到复杂应力的影响，寿命也会大大降低；另一个缺陷就是预紧后锁紧不可靠，尤其是在车床加工大工件时，震动比较大的情况下；再加上在人工预紧的过程中，很容易把主轴和主轴锁紧螺母损坏，主轴和主轴锁紧螺母成本高昂，就增加了生产成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种可以对主轴锁紧螺母施加规定的扭力，以使螺纹主轴锁紧螺母与其配合的主轴的外螺纹紧密咬合，实现主轴锁紧螺母的防松，保证主轴的精度的主轴锁紧螺母加装扭力治具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种主轴锁紧螺母加装扭力治具，包括圆柱状本体，所述的圆柱状本体的前端上设置有盲孔，所述的盲孔的直径与主轴锁紧螺母的外径相匹配，所述的圆柱状本体的后端上设置有与扭力扳手的扭头相匹配的正方形孔，所述的圆柱状本体的前端的圆周壁与主轴锁紧螺母的圆周上的安装孔相对应的位置均开设有相匹配的螺纹孔。

所述的螺纹孔内均设置有相匹配的止头螺丝。

所述的正方形孔的边长为13mm。

所述的螺纹孔的个数为6个。

本实用新型的增益效果是：

本实用新型在使用时，将圆柱状本体套设在主轴锁紧螺母上，通过止头螺丝将圆柱状本体锁紧在主轴锁紧螺母上，然后把扭力扳手的扭头放入圆柱状本体的后端上设置的正方形孔中，按照要求的扭力对主轴锁紧螺母施加扭力。本实用新型结构简单，易于加工，拆卸简单，能够对主轴锁紧螺母施加要求的扭力，使主轴锁紧螺母装配精度可以得到精确控制，保证主轴的精度，能大幅提高车床的可靠性，同时避免了装配过程中对主轴和主轴锁紧螺母的损坏，降低了生产成本，提高了工厂的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型一种主轴锁紧螺母加装扭力治具的使用状态示意图。

图2为本实用新型一种主轴锁紧螺母加装扭力治具的结构示意图。

图3为本实用新型一种主轴锁紧螺母加装扭力治具的左视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

参见图1、图2和图3，图中序号：1为圆柱状本体、2为正方形孔、3为止头螺丝、4为螺纹孔、5为主轴锁紧螺母和6为扭力扳手。

本实用新型一种主轴锁紧螺母加装扭力治具，包括圆柱状本体1，所述的圆柱状本体1的前端上设置有盲孔，所述的盲孔的直径与主轴锁紧螺母5的外径相匹配，所述的圆柱状本体1的后端上设置有与扭力扳手6的扭头相匹配的正方形孔2，所述的圆柱状本体1的前端的圆周壁上与主轴锁紧螺母5的圆周上的安装孔相对应的位置均开设有相匹配的螺纹孔4。

所述的螺纹孔4内均设置有相匹配的止头螺丝3，所述的正方形孔2的边长为13mm，所述的螺纹孔4的个数为6个。

本实用新型在使用时，将圆柱状本体1套设在主轴锁紧螺母5上，通过止头螺丝3将圆柱状本体1锁紧在主轴锁紧螺母5上，然后把扭力扳手6的扭头放入圆柱状本体1的末端上设置的正方形孔2中，按照要求的扭力对主轴锁紧螺母5施加扭力。本实用新型结构简单，易于加工，拆卸简单，能够对主轴锁紧螺母5施加要求的扭力，使主轴锁紧螺母5装配精度可以得到精确控制，保证主轴的精度，能大幅提高车床的可靠性，同时避免了装配过程中对主轴和主轴锁紧螺母5的损坏，降低了生产成本，提高了工厂的经济效益。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。