差速器壳铸件打磨工装的制作方法_2

文档序号:10004208阅读:来源:国知局
形定位面,所述的定位槽为与V形定位面配合的V形槽面。
[0032]如图2、3所示,底盘I内设置有导向槽,定位块3的两侧面与导向槽相配合。
[0033]如图2所示,弹性定位装置设置有两个,但不限于此。
[0034]本实用新型的工作原理如下:
[0035]由于铸件偏差,工件5的顶面,即G面不平整且与回转轴心线的垂直度不确定,而以往刚性结构的压紧块,由于在垂直面内的角度位置是固定的,适应性差,不能随G面的形位偏差而变化,这样就会造成压紧块与工件间的单点接触及单边受力状况,容易产生水平分力,在工件5的旋转和打磨过程中,不但会发生偏移,影响加工精度,而且因受力不对称,会影响压杆的使用寿命。本实用新型的结构可让压紧块6与压杆12之间保持活动连接,允许压紧块6相对于压杆12在垂直面的一定角度范围内摆动,增强了其适应性,让压紧块6下端面与工件5的G面可始终保持整面接触,以使压紧力均匀分布于环形上平面,使工件压紧稳定可靠。
[0036]如图3和图4所示,两定位块3对称分布于底盘I上,且其中心连线与工件两侧加工面F面处在平行方向,定位块3两侧面依靠底盘导向槽的两侧面M面限位,且对底盘I的回转中心有较高的对称度要求;未安装工件时,定位块3在弹性碟簧2压力的作用下处在最高位置,此位置由螺钉头下端面限定;当放置工件时,由定位块3两V形面K面对工件底部对称分布的两V形槽面,即K面(如图3、4所示)进行定位,在工件5自重力作用下,定位块3略微下沉,此时工件5底部法兰面L面与底盘I上平面间仍留有间隙T,工件5重量尚完全支撑在两定位块3上;当上工件压紧装置下移压紧工件5时,定位块3克服弹性碟簧2力量下移,直至工件5法兰面L面与底盘I上平面完全接触,这时定位块3的全部下移距离为S,这种弹性定位结构可在工件5定位面的尺寸偏差变化不定的状况下,让定位块3与工件5定位面间始终保持充分而强有力的接触,保证工件定位准确而稳固。
[0037]以上所述的具体实施例,对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种差速器壳铸件打磨工装,其特征在于,它包括: 下工件支撑定位装置,所述下工件支撑定位装置用于支撑和定位工件(5); 上工件压紧装置,所述上工件压紧装置包括压紧块¢)、球面垫圈(7)、垫圈支座(8)和紧固组件,所述压紧块¢)的下端与安装在下工位支撑定位装置上的工件(5)的顶端相抵接,压紧块出)的上端与球面垫圈(7)的下端相抵接,球面垫圈(7)的上端与垫圈支座(8)通过球形面接触,压紧块(6)的尾端设置有螺杆,所述螺杆依次穿过球面垫圈(7)和垫圈支座(8)的内孔后与紧固组件连接,并且所述螺杆与垫圈支座(8)的内孔之间具有间隙,以便压紧块(6)可浮动地支撑于垫圈支座(8)上。2.根据权利要求1所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:还包括压杆(12),所述压杆(12)通过螺纹连接与垫圈支座(8)相连接。3.根据权利要求1所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述的紧固组件包括碟簧(9)和锁紧螺母(10),碟簧(9)和锁紧螺母(10)均安装在螺杆上,并且所述碟簧(9)位于锁紧螺母(10)的下方。4.根据权利要求3所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述紧固组件还包括防松螺母(11),所述防松螺母(11)通过螺纹连接在螺杆上,并且所述防松螺母(11)位于锁紧螺母(10)的上方。5.根据权利要求1所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述的下工件支撑定位装置包括底盘(I)和弹性定位装置,弹性定位装置安装在底盘(I)上,所述底盘(I)内设置有与工件(5)下端的止口相配合以便对工件(5)实现粗定位的粗定位内孔,所述弹性定位装置和工件(5)底部内开设的定位槽相插接对应。6.根据权利要求5所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述的弹性定位装置包括定位块(3)、螺钉(4)和弹性碟簧(2),所述定位块(3)可滑动地安装在底盘(I)内,所述螺钉(4)压接并穿过定位块(3)后拧在底盘(I)上,所述弹性碟簧(2)的一端与底盘(I)抵接,所述弹性碟簧(2)的另一端与定位块(3)抵接,所述定位块(3)与相对应的定位槽相插接配合。7.根据权利要求6所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述的定位块(3)的头部设置有V形定位面,所述的定位槽为与V形定位面配合的V形槽面。8.根据权利要求6或7所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述的底盘(I)内设置有导向槽,所述的定位块(3)的两侧面与导向槽相配合。9.根据权利要求5或6或7所述的差速器壳铸件打磨工装,其特征在于:所述的弹性定位装置设置有两个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种差速器壳铸件打磨工装,它包括:下工件支撑定位装置,所述下工件支撑定位装置用于支撑和定位工件;上工件压紧装置,所述上工件压紧装置包括压紧块、球面垫圈、垫圈支座和紧固组件,所述压紧块的下端与安装在下工位支撑定位装置上的工件的顶端相抵接,压紧块的上端与球面垫圈的下端相抵接,球面垫圈的上端与垫圈支座通过球形面接触,压紧块的尾端设置有螺杆,所述螺杆依次穿过球面垫圈和垫圈支座的内孔后与紧固组件连接,并且所述螺杆与垫圈支座的内孔之间具有间隙,以便压紧块可浮动地支撑于垫圈支座上。本实用新型能够实现工件的稳定可靠的安装,保证工件打磨质量稳定一致。
【IPC分类】B24B41/06
【公开号】CN204913616
【申请号】CN201520683757
【发明人】熊晗, 陈红兵, 刘伯军, 曹克明, 焦洋
【申请人】常州好迪机械有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月6日
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