儿童座椅、儿童座椅装置、成套部件及车辆的制作方法

专利名称：儿童座椅、儿童座椅装置、成套部件及车辆的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于在车辆内面向后使用的儿童座椅。本发明进一步涉及儿童座椅装置、成套的部件以及包括该儿童座椅的车辆。
背景技术：
这样的用于车辆内的儿童座椅是已知的。而且，众所周知，在多数情况下，儿童(尤其是小婴孩)坐在面向后的儿童座椅内比坐在朝前的儿童座椅内旅行更安全，因为突然减速时，面向后的儿童座椅给儿童的头部提供更多的支撑。这种面向后的儿童座椅可放在前乘客座椅上和/或后座椅上。儿童座椅可包括刚性材料(比如塑料)制成的外壳，该外壳意在碰撞时保护儿童。外壳通常至少部分由更柔软材料制成的罩覆盖，以便给儿童提供舒适性。然而，由于外壳的·重量，这种儿童座椅的重量大，因此可能难以搬运，尤其在将儿童座椅安装在车辆内或从车辆中移除座椅时。而且，在不使用时，理想的是将儿童座椅储放在车辆内部的某个另外的地方，然后，由于车辆座椅的构造，儿童座椅在比如行李箱内占据相当大的空间。W02006/030048 Al涉及可充气儿童座椅，该可充气儿童座椅可安装在机动车辆的前乘客座椅的后部。使用固定装置将支撑物安装至前乘客座椅的座椅靠背，所述固定装置包括位于座椅靠背上的夹具。此外，盒体结构通过锚固件可移除地安装至所述支撑物。盒体包括可通过铰链旋转的部件以及倚靠在车辆的后部座椅的区域上的罩。这样，当关闭儿童座椅时，所述儿童座椅的可见面与靠背的后表面对准。而且，盒体包含帆布表面，该帆布表面嵌入盒体和罩的内部周界内。帆布表面配备有婴儿用的安全带，以便限定与空气入口连通的壳体，以便使用来自连接到车辆的电气系统的致动压缩机的空气来为座椅形成帆布充气。根据W02006/030048 Al，由于儿童座椅附接到前座椅，因此在发生事故时儿童座椅的安全性取决于前座椅的性能。因此，如果在碰撞时前座椅的靠背塌陷，那么儿童座椅也会塌陷。而且，W02006/030048 Al的儿童座椅的悬挂还受到靠背角度的影响。如果靠背向后倾斜，那么儿童座椅会倾斜成使得儿童会沿着座垫滑动。因此，在儿童能够稳定地坐在儿童座椅内的同时，乘客的靠背难以获得舒适的位置。

发明内容
本发明的目的在于克服或改善现有技术的至少一个缺点，或者提供有用的替换方案。期望提供这样的面向后的儿童座椅，该儿童座椅容易搬运，尤其是在将该儿童座椅安装在车辆内或从车辆内移除该儿童座椅时。而且，面向后的儿童座椅的重量最好较小，以便于容易搬运，因为在轿车内调整和移动重物通常极其麻烦。然而，同时期望这种面向后的儿童座椅为坐在儿童座椅内的儿童提供充分的安全性。还期望提供这样一种面向后的儿童座椅，该儿童座椅可以在车辆内直接安装到车辆本体或内部，比如通过ISO固定点，以便独立于前座的靠背。根据权利要求I所述的主题可实现上述目的中的一个或多个。因此，在本发明的第一方面，提供了用于在车辆中面向后使用的儿童座椅。所述儿童座椅包括椅背部分(back portion)和椅垫部分(squab portion)。椅背部分包括第一侧以及与第一侧相对的第二侧，当儿童坐在儿童座椅内时，第一侧适合于支撑儿童的背部。椅背部分进一步包括下椅背区域、肩部区域以及头部区域。当儿童坐在儿童座椅内时，椅垫部分适合于支撑儿童的臀部。儿童座椅进一步包括用于确保儿童稳固地坐在儿童座椅内的儿童安全带装置。椅背部分包括位于肩部区域处的力接收组件，力接收组件的材料比椅背部分的主要部分的材料更具刚性，主要部分为轻质材料的。力接收组件包括第一部分，该第一部分布置在椅背部分的第一侧处，提供用于儿童安全带装置的肩部部分的锚固点(anchorpoint)。力接收组件进一步包括第二部分，该第二部分布置在椅背部分的第二侧处，提供用
于儿童座椅固定装置的定位点。椅背部分的至少主要部分基本上由轻质材料制成。除了所述主要部分，还可以有由其他材料制成的细部，比如下面描述的连接构件。适当的轻质材料的实例为挤出泡沫(t匕如聚苯乙烯)和可充气的空气室。也能够用另一种气体填充所述室，但是空气实用些，因为空气容易获得。力接收组件布置成吸取并传递力。所述力接收组件为儿童座椅固定装置以及儿童安全带装置的肩部部分的锚固提供强度和耐用性。因此，力接收组件的第一和第二部分由比椅背部分的主要部分的材料更刚性的材料制成。所述第一部分和第二部分可以适合于由金属或强固的塑料制成。用于椅背部分的主要部分的轻质材料与更刚性的力接收组件结合，使得得到了在发生碰撞时为坐在儿童座椅内的儿童提供充足的安全性的轻质儿童座椅。这种儿童座椅能够独立于前座椅安装在车辆内。优选地，椅垫部分的主要部分也由轻质材料制成，更优选地由与椅背部分相同或相似的材料制成。儿童座椅可进一步包括位于椅背部分和椅垫部分的横向侧部处的侧部部分，在此情况下，所述侧部部分优选地也由轻质材料制成。因此，除了力接收组件以外，基本上整个L童座椅可由轻质材料制成。轻质材料的目的在于提供比包含塑料外壳的普通儿童座椅重量更轻的儿童座椅。因此，根据本发明的儿童座椅比大小相同的普通儿童座椅的重量轻10%，优选地轻20%，最优选地轻30%，并且在某些情况下高达50%。儿童座椅固定装置用于将儿童座椅固定至车辆。儿童座椅固定装置可为带(belt)或条(strap)。除了锚固在力接收组件的第二部分中，所述儿童座椅固定装置还可以至少在一个位置、在端部或某处的中跨处缝制、缝合、粘合和/或胶粘到儿童座椅。也能够将后座椅的安全带用作儿童座椅固定装置。下面描述刚性副架形式的其他替换的儿童座椅固定装置。在一个实施方式中，儿童安全带装置的肩部部分的端部附接到力接收组件的第一部分。因此，可将力从肩部部分传递到第一部分。通过将端部附接到第一部分，将没有穿过椅背部分的安全带，而穿过椅背部分的安全带对于包括刚性材料外壳的普通儿童座椅是普遍的。因此，不需要具有用于穿过椅背部分的安全带的开口。如果使用包括下面所述的可充气空气室的儿童座椅，那么该实施方式特别有利。力接收组件可包括将肩部部分锚固在与椅垫部分相隔可选距离处的装置。因此，儿童座椅可适合于各种体型的儿童。一种方法在于，为力接收组件的第一和/或第二部分提供处于各种高度的狭槽。可另选地，通过可滑动的方式或通过提供多个连接点，力接收组件可以提供竖直可调节性。根据本发明的儿童座椅可适合于达4岁的儿童。力接收组件的第一部分 和第二部分可以通过连接带或连接条彼此连接。连接带或条将第一和第二部分保持在一起。而且，连接带或条有助于经由第一部分将儿童安全带装置的肩部部分的力传递给力接收组件的第二部分。在一个实施方式中，儿童座椅固定装置包括穿过力接收组件的第一和第二部分的带或条。通过这种结构，儿童座椅固定装置有利于将力接收组件的第一和第二部分保持在一起。儿童座椅固定装置可具有用于附接到车辆座椅、底板或内部的套环(loop)、钩和/或插销(latch，闩)。这有利于快速简单的附接，以及快速简单释放。在一个实施方式中，儿童座椅包括至少一个至少部分可充气的空气室。儿童座椅可以由多个可充气空气室组装。儿童座椅可进一步包括适合于位于椅背部分和椅垫部分的相应横向侧部处的侧部部分，当儿童座椅充气时，所述侧部部分也形成至少部分可充气的空气室。椅背部分、椅垫部分以及侧部部分可形成为独立空气室。作为一种替换方式，椅背部分、椅垫部分以及侧部部分中的两个或更多个可形成共同的空气室。尤其地，椅背部分和椅垫部分可形成为整体单元。整个儿童座椅可以由单个空气室形成。替换地，椅背部分、椅垫部分以及侧部部分的空气室可以是能互相连接的，从而形成连续的可充气容积，比如通过使用索环(grommet)，所述索环成对设置以便在空气室之间提供畅通无阻的气密通道。有利地，能够通过单个端口给整个」L童座椅充气。如果可充气的话，空气室可由不透气性织物制成，并且可以包括用于限制至少两个不透气性织物表面之间的最大间隔的限制装置，所述限制装置比如由漏针(drop-stitch)织物提供。充气时，限制装置有助于在织物的表面之间保持恒定的间隔，从而产生具有不向外弯曲的基本上平坦表面的空气室。这在形成儿童座椅时是有利的，因为期望椅背部分、椅垫部分以及侧部部分中的每一个均形成相对平坦的表面。为了将带或条连接到儿童座椅，可使用连接构件，比如套环、D型环或双D型环。可将连接构件缝制、缝合、粘合和/或胶粘到儿童座椅，比如到可充气空气室的不透气性织物。为了进一步加固儿童座椅，在儿童座椅的内部和/或外部可以具有至少一个加固带/条，所述加固带/条沿着儿童座椅的表面延伸。加固带/条可以包覆(envelope)儿童座椅。加固带/条可进一步连接到儿童座椅固定装置。在一个实施方式中，儿童座椅包括柔性板条(panel)，在安装时，所述柔性板条适合于沿着儿童座椅的横向侧部从儿童座椅延伸到车辆底板或内部的连接点。柔性板条可制成包覆儿童座椅的背部的一体件，或者制作成两个分开的侧部件。儿童座椅可包括可互换的罩，所述罩至少部分地包围儿童座椅。所述罩可以为坐在儿童座椅内的儿童提供舒适的表面。所述罩可以拆除以便进行清洗或更换。而且，容易制造与车辆的内部配件匹配的罩，比如通过使用与车辆座椅相同种类的织物。在使用罩时，带状形式的儿童座椅固定装置、或可选的加固带/条可沿着儿童座椅的表面在所述罩下面延伸，以使得从外面看不到所述带/条。在本发明的第二方面，提供了一种儿童座椅装置，包括上述儿童座椅以及至少一个刚性副架，其中，儿童座椅适合于附接到至少一个刚性副架，并且刚性副架适合于附接到车辆底板或内部，以使得可以将力传递到儿童座椅以及将力从儿童座椅传递到车辆底板或内部。副架可以为将儿童座椅连接到横杆(rail)或车辆底板上的任何其他合适固定点的支腿的形式。副架也可包括位于后座椅上的对接单元。在本发明的第三方面，提供了一种成套部件，包括根据上述的儿童座椅以及为儿童座椅充气的充气器，所述充气器整合到儿童座椅中。有利地，儿童座椅在该情况下可通过单个端口充气。在本发明的第四方面，提供了一种车辆，包括根据上面第一方面所述的儿童座椅、根据上面第二方面所述的儿童座椅装置或根据上面第三方面所述的成套部件，其中，所述·儿童座椅可安装在车辆的后座椅内的面向后位置中，以使得通过比如通过ISO固定点直接连接到车辆主体或内部的儿童座椅固定装置来实现儿童座椅的紧固。因此，儿童座椅的紧固独立于前座椅。而且，由于儿童座椅具有儿童座椅固定装置，所以儿童座椅可独立于车辆的安全带安装在车辆内。


后文中将参看附图，通过非限制性实例，进一步解释本发明，附图中图I示出了安装在车辆内时的根据本发明第一个实施方式的儿童座椅；图2a为图I的儿童座椅的前视透视图；图2b为图I的儿童座椅的后视透视图；图2c为图I的儿童座椅的横截面视图；图3示出了图I的儿童座椅的可充气空气室；图4为漏针织物的示意图；图5示出了替换的带形式的儿童座椅固定装置；图6示出了替换的刚性副架形式的儿童座椅固定装置；图7示出了替换的对接单元(docking unit)形式的儿童座椅固定装置；图8a示出了带/条的附接装置；图Sb示出了替换的带/条的附接装置；图9示出了包括加强带/条的儿童座椅；以及图10示出了包括柔性板条的儿童座椅。应理解的是，附图并不需要按比例绘制，并且为了清晰起见，可放大本发明的某些特征的尺寸。
具体实施例方式下面通过实施方式例示本发明。然而，应认识到，包含这些实施方式是为了解释本发明的原理，而非限制本发明的范围，本发明的范围由所附权利要求书所限定。来自两个或更多个实施方式的细部可以彼此结合。图I示意性地示出了安装在车辆3内时的儿童座椅I。儿童座椅I以面向后的位置倚靠在车辆3的后座椅5上。儿童座椅I包括椅背部分7、椅垫部分9、以及第一侧部部分11和第二侧部部分13，这两个侧部部分位于椅背部分7和椅垫部分9的横向侧部。椅背部分7具有适合于支撑儿童的背部的第一侧15以及与第一侧15相对并且面朝前座椅19的靠背的第二侧17。儿童座椅I进一步包括用于将儿童固定到座椅的儿童安全带装置21，所述儿童安全带装置在此处由5点式安全带表示，该安全带包括第一肩部部分23和第二肩部部分25、第一腰部部分27和第二腰部部分29以及座椅带扣部分31。儿童座椅也可以包括其他部分，比如单独的头枕部分。儿童座椅I通过儿童座椅固定装置附接到车辆3，所述儿童座椅固定装置此处由第一带33和第二带35表示。每个带33、35在第一端37、39处通过套环45、47和钩49、51附接到车辆底板上的横杆41、43。可另选地，儿童座椅固定装置可以连接到车辆地板或内部
的任何其他结构，比如尤其用于固定儿童座椅的附接装置。然而，期望将儿童座椅固定装置连接到车辆内部或底板，而不连接到前座椅19。因此，所述附接装置独立于前座椅19。而且，由于儿童座椅I具有儿童座椅固定装置，所以所述儿童座椅可以独立于车辆3的安全带安装在车辆3内。每个带33、35的第二端53、55附接到位于后座椅5内的ISO固定附接装置57、59。因此，这适合于侧部部分11、13之间的距离与ISO固定附接装置57、59之间的距离相匹配的情况。作为替换方式(未显示)，带33、35的第二端53、55可以附接到位于后座椅19内的座椅带扣。即使图I中的儿童座椅固定装置示出为一根穿过儿童座椅I并且从横杆41、43处的下部附接点延伸到ISO固定附接装置57、59的带，儿童座椅固定装置也可以(未显示)包括两根或更多根独立的带，比如从儿童座椅I延伸到横杆41、43的前带以及从儿童座椅延伸到ISO固定附接装置57、59的后带。儿童座椅固定装置可以成对地布置，儿童座椅I的每侧各布置一个。而且，后座椅5的安全带也可用于将儿童座椅I附接到车辆3。这可用作到ISO固定附接装置57、59的附接的替换方式或者用作补充。儿童座椅I可进一步包括可互换罩(未显示)，所述可互换罩至少部分包围儿童座椅I。所述罩可以为坐在儿童座椅内的儿童提供舒适的表面。所述罩可以移除以便进行清洗或更换。而且，容易制作与车辆的内部配件匹配的罩，比如通过使用与车辆座椅相同种类的织物。在使用罩时，带33、35可以沿着儿童座椅I的表面在所述罩下面延伸，从而从外面看不到带33、35。儿童座椅也可包括比如轻质泡沫制成的衬垫，所述衬垫可以附接到儿童座椅以便改变表面轮廓。这种衬垫比如可用于给儿童提供舒适的头枕。这些衬垫可作为独立的单元附接到所述罩中或者整合到所述罩中。图2a和图2b为从前面和从后面可见的儿童座椅I的透视图。椅背部分包括下椅背区域7a、肩部区域7b以及头部区域7c。肩部区域7b的高度基本上与坐在儿童座椅I内时儿童的肩部相对应。同样，头部区域7c与坐在儿童座椅I内时儿童的头部相对应。由于该儿童座椅可能由各种体型的儿童使用，所以肩部区域7b在高度方向上从婴儿大小延伸到与最大儿童相当的高度，该儿童座椅所用于的最大儿童比如为4岁。如果儿童座椅由小婴孩使用，那么小婴孩的肩部和头部都至少部分位于肩部区域。力接收组件60位于肩部区域7b，并且包括在椅背部分7的第一侧15处的第一部分61以及在椅背部分7的第二侧17处的第二部分63。第一部分61为安全带的肩部部分23、25提供锚固点。力接收组件60进一步还适合于接收儿童座椅固定装置。在所显示的儿童座椅I内，在第一部分61和第二部分63内提供套环65，如图I中所示的带33、35可穿过所述套环。力接收组件60 (此处为第一部分61和第二部分63)由比椅背部分7的主要部分的材料更具刚性的材料制成。椅背部分7的主要部分比如可由织物或塑料制成，下面会结合图3对所述织物或塑料进行更详细的描述。第一部分61和第二部分63可由刚性塑料或金属制成。第一部分61和第二部分63可以通过椅背部分7彼此直接连接，或者与所显示的实施方式中一样，可通过图2c中可见的至少一个连接带69彼此连接。连接带69有助于将肩部部分23、25的力经由第一部分61传递给力接收组件60的第二部分63。连接带69可围绕椅背部分7的周边延伸。作为替换方式，可以在椅背部分7的每个横向侧部使用独·立的连接带69。而且，原则上，第一部分61和第二部分63可为同一个单元，在该情况下，该单元的位置优选地为使得从椅背部分7的第一侧15和第二侧17都可用到该单元，以便能够锚固儿童座椅固定装置(比如，带33、35)和安全带的肩部部分23、25。为了儿童座椅I能够用于不同体型的儿童，安全带的肩部部分23、25可以附接在可选的高度处，此处通过在第一部分61内的不同高度处提供多个狭槽67来实现该附接。可另选地，通过可滑动的方式或者通过提供多个连接接头，力接收组件可提供竖直可调节性。根据本发明的儿童座椅可适合于达4岁的儿童。在替换的实施方式中(未显示)，安全带21的形成肩部部分23、25的部分可穿过其中一个狭槽67，通过椅背部分7中的开口，到达力接收组件60的第二部分63，在椅背部分7的第二侧17处继续，并通过椅背部分7中的另一个开口返回，并形成安全带21的腰部部分27、29的其中之一。另一个替换方式(未显示)是允许一根带形成两个肩部部分。在该情况下，所述带的部分可以沿着力接收组件60的第一部分61，从与儿童左肩对应的位置延伸到与儿童的右肩对应的位置。儿童座椅固定装置可形成儿童座椅I的一部分，比如通过至少在一个位置、在端部或某处的中跨处缝制、缝合、粘合和/或胶粘到儿童座椅，以使得儿童座椅固定装置和儿童座椅I形成一个单元。儿童座椅固定装置也可以通过穿过套环65(如图2a和图2b中所示)、或者通过钩或插销连接到儿童座椅。优选地，儿童座椅固定装置附接到力接收组件的第二部分63。儿童座椅固定装置能可拆卸地附接到车辆内部。作为替换方式，儿童座椅固定装置可以形成独立的单元，比如未束紧的带或条，所述带或条可以分别附接到车辆内部以及附接到儿童座椅I。如图3中所示，儿童座椅I可以由多个可充气空气室组装。图3显示了椅背部分7、椅垫部分9以及侧部部分11、13作为独立的空气室。作为替换方式，部分7、9、11、13中的两个或更多个可以形成共同的空气室。特别地，椅背部分7和椅垫部分9可以形成为整体单元。优选地，空气室可互相连接，以使得所述空气室形成连续的可充气容积，仅仅需要单个端口来进行充气和放气。形成部分7、9、11、13的一个或多个可充气空气室之间的相互连接比如可以通过使用如图3中所示的中空塑料索环71、73来实现这种相互连接。这些索环71、73以这样方式附接到每个空气室，使 得允许索环71、73彼此相对地定位以卡扣配合和/或胶粘在一起，以便在空气室之间提供连续的可充气容积。索环71、73应优选地为薄壁的，以使得这些索环利用空气室的织物而具有柔性。用于粘合到织物的附接表面应优选地具有脊部或相似的结构件，以便于在索环71、73与织物之间的粘合。索环71、73意在成对地装配在一起，以便在空气室之间提供畅通无阻的气密通道。一旦儿童座椅I已经组装，则外部的观看者基本上看不到索环71、73。这样连接的一系列空气室仅仅需要一个端口来进行充气和放气。可另选地，儿童座椅I的部分7、9、11、13可以配置成一个共同的空气室，从而能够通过单个端口充气。又一个替换方式会针对儿童座椅I的不同部分7、9、11、13使用独立的端口。根据上述设计，可通过单个端口或空气阀为整个可充气的儿童座椅I充气和放气。因此，在充气时，通过可充气儿童座椅I的压力使结构处于操作模式中，在该操作模式中所述结构由于空气压力而变成基本刚性的结构。然后，在放气时，儿童座椅可折叠成相当紧凑的包装物，从而容易存储在车辆内。为了在需要时实现具有基本平坦的侧部的空气室，这些空气室可由不透气性织物构成，所述不透气性织物包括用于在充气时限制至少两个不透气性织物表面之间的最大间隔的装置。适宜的方法是，将通常称作“漏针织物”或“漏针结构”的物体用作限制最大间隔的装置，以便提供可充气儿童座椅I的基础结构。如图4中所示，“漏针织物”75包括上部不透气性织物层75a和下部不透气性织物层75b，核心区位于上部不透气性织物层75a与下部不透气性织物层75b之间并且连接到所述上部不透气性织物层和下部不透气性织物层。该核心区包括多个单独的缝线(stitch)，比如丝线(thread)或绒线77，这些缝线具有上端部分和下端部分，所述上端部分和下端部分别连接到上部和下部不透气性织物层75a和75b。因此，在充气时，缝线77限制可充气漏针织物75的不透气性表面75a与75b之间的最大间隔。根据图3和图4的实施方式，空气室由这样的漏针织物75构成，该漏针织物包括两个柔性不透气性表面75a和75b，这两个柔性不透气性表面跨过固定长度的多个缝线77。因此，如上所述，在充气时，缝线77保持不透气性表面75a与75b之间的恒定间隔，从而产生具有不朝外弯曲的基本平坦的表面的空气室。所述儿童座椅的主要部分由轻质材料制成。除了主要部分之外,还有由其他材料制成的细部，比如下面结合图8a和图Sb所述的连接构件。适当的轻质材料的实例为挤出泡沫(比如聚苯乙烯)、以及上述的空气室。也能够用其他气体填充所述室，但是空气实用些，因为空气容易获得。所述儿童座椅也可以部分充气，比如由于具有可充气的侧部部分以及不可充气的椅背部分以及由另外的轻质材料制成的椅垫部分。轻质材料的目的在于，提供比包括塑料外壳的普通儿童座椅更轻的儿童座椅。因此，根据本发明的儿童座椅的重量比大小相同的普通儿童座椅轻10%，优选地轻20%，最优选地轻30%，并且在某些情况下高达50%。由于椅背部分7的主要部分由轻质材料构成，因此力接收组件60提供了锚固儿童座椅固定装置33、35以及安全带的肩部部分23、25所需的强度和耐用性。因此，力接收组件的第一部分61和第二部分63由比椅背部分7的主要部分的材料更具刚性的材料制成。所述第一部分和第二部分可适当地由金属或强固塑料制成。因此，力接收组件由比椅背部分的主要部分的材料更具刚性的材料制成。图5显示了多个替换的儿童座椅固定装置。这多个替换的儿童座椅固定装置中的一个或多个可以同时使用，还可以与结合图I进行描述的带33、35形式的儿童座椅固定装置一起使用。前带79从力接收组件的第二部分63延伸到车辆底板上的横杆41或任何其他合适的固定点。合适地，使用连接到横杆43的第二前带(未显示)。头枕带83围绕前座椅19的靠背或头枕穿过。ISO固定带81将儿童座椅I连接到ISO固定附接装置57。ISO固定带81的另一端可以附接到儿童座椅的后端85或者附接到下面结合图9描述的加强条/带。合适地，使用连接到另一个ISO固定附接装置59的第二 ISO固定带。一个或多个后带87可以将椅背部分7或侧部部分11、13连接到后座椅。所述后带比如可围绕头枕88穿过。·不使用带31、35或者对使用带31、35进行互补，可使用至少一个刚性副架，如图6和图7中所示。在图6中，刚性副架以支腿89的形式在力接收组件的第二部分63与横杆41、43中的一个或两个或车辆底板上的任何其他合适的固定点之间延伸。副架89可以具有伸缩功能，以便将副架的长度调整成适合车辆，儿童座椅I要安装在该车辆中。支腿89可通过可枢转的接头附接到儿童座椅1，所述可枢转的接头可位于辅助支架处，该辅助支架安装在第二部分63。在图7中，刚性副架包括对接单元91，该对接单元位于后座椅5上并且优选地附接到ISO固定附接装置57、59以及附接到车辆底板。对接单元91通过力接收组件的第二部分63连接到儿童座椅1，比如通过可枢转的接头。由于副架(比如，支腿89或对接单元91)为刚性，所以所述副架可将力传递给儿童座椅以及从儿童座椅传递力。图8a和图Sb详细显示了带和条(比如用作儿童座椅固定装置和安全带的那些带和条)可以如何通过连接构件93、97附接到儿童座椅。例如，在使用包括如上面的图3和4中所述的可充气空气室的儿童座椅的情况下，这些附接装置是合适的。图8a显示了安装至塑料附接装置95中作为加强件的金属套环93。这适合于带的附接，如图中右边所示。图Sb显示了双D型环97，所述双D型环可用于将力从一个带/条传递到另一个带/条，无需穿过可充气空气室。双D型环包括附接到儿童座椅的表面的第一部件99、可以附接一个带条的第二部件101以及可以附接另一个带条的第三部件103。因此，可将力从一个带/条传递到另一个带/条，而无需穿过可充气空气室的带。双D型环可以通过补片(patch)105附接到儿童座椅，该补片可缝制、缝合、粘合和/或胶粘到儿童座椅。也能够使用普通的(即，单个)D型环，用于将一个带连接到儿童座椅的表面。加强带/条可用于加强儿童座椅I。可使用一根或多根加强带/条，如图9中例示的两根带。加强带/条可沿着儿童座椅的内部和/或外部延伸。如果使用罩，那么所述加强带/条可以在罩下面延伸，以使得从外面看不到所述加强带/条。通常，儿童座椅I的每个侧部部分11、13上的加强带/条具有相似的配置。在与图9中所示的配置相似的配置中，第一加强带107可沿着儿童座椅I的外侧延伸，第二加强带109可沿着儿童座椅I的内侧延伸。加强带107、109可以包覆儿童座椅I的背部(如图9中所示)，或者可以分成在儿童座椅每侧处的独立节段。加强带可以通过套环、D型环或双D型环附接到儿童座椅。加强带适当地布置在罩的内侧。而且，加强带也可附接到ISO固定附接装置57、59，从而进一步稳固儿童座椅。在图10中，柔性板条111 (比如由织物或网制成)从儿童座椅I沿朝着后座椅的方向延伸，其中，带113可以将板条111连接到头枕88。柔性板条111可以制成一体件，所述柔性板条包覆儿童座椅I的后部，或者制作成两个独立的侧部件。在可充气儿童座椅I的 基础上更进一步，成套的部件可以包括充气器，以便于为可充气儿童座椅充气。充气器可以为手动或机动气泵。充气器可以整合到儿童座椅(可选的刚性副架)中，或者保持离散装置，将所述离散装置储存在儿童座椅结构或其罩内。充气器也可用作放气器，用以从空气室中抽出空气，以便允许在不使用时将儿童座椅折叠成更紧凑的体积。电池供电的电子传感器可用于监控气压。机动充气器和传感器可由12V的车辆电源出口或嵌入式电池来供电。气压和电池充电的状态可由电子系统连续地监控，并且可根据需要发出警报。在所附权利要求书的范围内，本发明可进行其他修改。同样，本发明不应视为受到此处所述的实施方式和附图的限制。事实上，本发明的整个范围应该参看说明书和附图由所附权利要求书确定。
权利要求
1.一种儿童座椅(I),用于在车辆(3)中面向后使用， 所述儿童座椅(I)包括椅背部分(7)和椅垫部分(9)， 所述椅背部分(7)包括第一侧(15)以及与所述第一侧(15)相对的第二侧(17)，所述第一侧适合于在儿童坐在所述儿童座椅(I)内时支撑所述儿童的背部，所述椅背部分(7)包括下椅背区域(7a)、肩部区域(7b)、以及头部区域(7c)， 所述椅垫部分(9)适合于在所述儿童坐在所述儿童座椅(I)内时支撑所述儿童的臀部，以及 所述儿童座椅(I)进一步包括用于固定要坐在所述儿童座椅(I)内的儿童的儿童安全带装置(21)， 其特征在于 所述椅背部分(7)包括位于所述肩部区域(7b)的力接收组件(60)，所述力接收组件(60)由比所述椅背部分(7)的主要部分的材料更具刚性的材料制成，所述主要部分为轻质材料的， 所述力接收组件(60)包括第一部分(61)，所述第一部分布置在所述椅背部分(7)的所述第一侧(15)，提供用于所述儿童安全带装置(21)的肩部部分(23、25)的锚固点，以及 所述力接收组件(60)进一步包括第二部分(63)，所述第二部分布置在所述椅背部分(7)的所述第二侧(17)，提供用于儿童座椅固定装置(33、35、79、83、89、91)的锚固点。
2.根据权利要求I的所述的儿童座椅(1)，其中，所述儿童安全带装置(21)的所述肩部部分(23、25)的端部附接至所述力接收组件(60)的所述第一部分(61)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述力接收组件(60)包括用于将所述肩部部分(23、25)锚固在与所述椅垫部分(9)相隔可选距离处的装置(67)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述力接收组件(60)的所述第一部分(61)和所述第二部分(63)通过连接带(69)或连接条彼此连接。
5.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述儿童座椅固定装置(33、35)包括穿过所述力接收组件(60)的所述第一部分和所述第二部分(63)的带或条。
6.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述儿童座椅固定装置(33、35、79、83、89、91)具有用于附接至车辆座椅、底板或内部的套环、钩和/或插销。
7.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(I)，其中，所述儿童座椅(I)包括至少一个至少部分可充气的空气室。
8.根据权利要求7的所述的儿童座椅(1)，其中，所述椅背部分(7)和所述椅垫部分(9)形成至少一个空气室， 所述儿童座椅(I)进一步包括适合于位于所述椅背部分(7)和所述椅垫部分(9)的相应横向侧部的侧部部分(11、13 )，当所述儿童座椅(I)充气时，所述侧部部分(11、13 )也形成至少部分可充气的空气室， 所述椅背部分(7)、椅垫部分(9)以及侧部部分(11、13)的空气室能互相连接，以使得所述椅背部分、椅垫部分以及侧部部分的空气室形成连续的可充气容积。
9.根据权利要求7或8的所述的儿童座椅(1)，所述空气室由不透气性纤维(75)制成，并且包括用于限制至少两个不透气性织物表面(75a、75b)之间的最大间隔的限制装置(77),所述限制装置(77)比如由漏针织物提供。
10.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述儿童座椅(I)进一步包括用于将带/条连接至所述儿童座椅(I)的连接构件(93、97)，所述连接构件(93、97)缝制、缝合、粘合和/或胶粘至所述儿童座椅(I)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述儿童座椅(I)由至少一个加固带/条(107、109 )加固，所述加固带/条(107、109 )沿着所述」L童座椅(I)的表面延伸。
12.根据前述权利要求中任一项所述的儿童座椅(1)，其中，所述儿童座椅(I)进一步包括柔性板条(111)，所述柔性板条适于在安装时沿着所述儿童座椅(I)的横向侧部从所述儿童座椅(I)延伸至所述车辆底板或内部的连接点。
13.—种儿童座椅装置,包括 -根据前述权利要求中任一项的儿童座椅(1)， -至少一个刚性副架(89、91)， 所述儿童座椅(I)适合于附接到所述至少一个刚性副架(89、91)，并且所述刚性副架(89、91)适合于附接至车辆底板或内部，以便能将力传递至所述儿童座椅(I)以及将力从所述儿童座椅传递至所述车辆底板或内部。
14.一种成套部件，包括根据权利要求7-13中任一项的儿童座椅(I)以及为所述儿童座椅(I)充气的充气器，所述充气器整合到所述儿童座椅(I)中。
15.—种车辆(3)，包括根据权利要求1-12中任一项的儿童座椅(1)，根据权利要求13的儿童座椅装置或者根据权利要求14的成套部件，其中，所述儿童座椅(I)能在面向后的位置中安装在所述车辆(3)的后座椅(5)内，以便通过例如利用ISO固定点直接连接至车辆本体或内部的所述儿童座椅固定装置(33、35、79、83、89、91)来实现所述儿童座椅(I)的紧固。
全文摘要
本发明涉及用于在车辆(3)中面向后使用的儿童座椅(1)。儿童座椅(1)的椅背部分(7)包括位于肩部区域(7b)的力接收组件(60)。力接收组件(60)由比椅背部分(7)的主要部分的材料更具刚性的材料制成，主要部分为轻质材料的。力接收组件(60)包括第一部分(61)，该第一部分布置在椅背部分(7)的第一侧(15)，提供用于儿童安全带装置(21)的肩部部分(23、25)的锚固点。力接收组件(60)进一步包括第二部分(63)，第二部分布置在椅背部分(7)的第二侧(17)，提供用于儿童座椅固定装置(33、35、79、83、89、91)的锚固点。本发明进一步涉及儿童座椅装置、成套部件以及包括该儿童座椅的车辆。
文档编号B60N2/26GK102874139SQ201210246610
公开日2013年1月16日 申请日期2012年7月16日 优先权日2011年7月14日
发明者科利塔·门迪斯, 比约恩·韦斯曼, 罗伯·约翰斯通, 安德烈亚斯·津恩, 拉里·阿贝勒, 玛丽亚·翰松, 洛塔·雅格布松, 托马斯·布罗伯格, 克里斯蒂安·古瑟, 斯特凡·贝尔格 申请人:沃尔沃汽车公司