车辆座椅调整系统的制作方法

本公开涉及一种车辆座椅组件，并且更具体地涉及一种用于车辆座椅组件的座椅调整系统。

背景技术：

车辆可以包括可移位至用于适应车辆乘客车厢的各种配置的许多位置的一个或多个乘坐区域或多排座椅。包括运动型多功能车辆、客车等某些车辆可以包括位于乘客车厢中的第三排座椅前面的第二排座椅。可以调整第二排座椅以准许通过车门开口进入第三排座椅。

配置成用于从乘坐设置调整为存放或翻倒设置的车辆座椅通常包括枢转地连接至座椅底部的座椅靠背以及将车辆座椅固定至车辆乘客车厢的一部分或车辆底板的一个或多个机构。该机构将车辆座椅保持在乘坐设置中直至由乘客致动成将座椅靠背邻近于座椅底部移动或折叠以将其置于存放设置中。

技术实现要素：

一种用于在车辆中使用的座椅组件包括具有连接至该车辆的第一端以及第二端的座椅框架。座椅结构可调地位于该座椅框架的第一端与第二端之间并且包括座椅底部和枢转地连接至该座椅结构的座椅靠背。闩锁系统与该座椅框架相配合并且包括至少一个容纳部和设置在该座椅框架上以可释放地固定至该至少一个容纳部的闩锁机构。

一种座椅调整系统操作地连接至该闩锁系统以相对于该车辆可调地定位该座椅框架。该座椅调整系统包括设置成靠近该闩锁机构并且具有第一通道部分的第一导向构件，以及设置成靠近该座椅结构并且具有配置成与该第一通道部分对准的第二通道部分的第二导向构件。操作地连接至该闩锁机构的第一致动器将该闩锁机构可释放地固定至该至少一个容纳部。

联接元件与该第一致动器通信并且包括至少部分容纳在该第一通道部分内的细长突出部，该细长突出部可在该第一通道部分中的锁定位置与该第二通道部分中的解锁位置之间移动。该座椅结构在该座椅框架上是可调的以将该第二导向构件上的第二通道部分与该第一导向构件上的第一通道部分对准以将该细长突出部从该锁定位置移动至该第二通道部分中的解锁位置以从该至少一个容纳部中释放该闩锁机构。

该座椅组件进一步包括设置在该第一导向构件和该第二导向构件中的至少一个导向构件上的至少一个标记以指示该第一通道部分和该第二通道部分何时对准。预期设置在该第一导向构件上的至少一个标记与设置在该第二导向构件上的至少一个标记对准以指示该第一通道部分和该第二通道部分何时对准。

该座椅结构包括至少一个导轨座架，其操作地连接至该座椅框架上的至少一个导轨通道以相对于该座椅框架移动该座椅结构。第二致动器选择性地接合与该至少一个导轨座架相配合的释放机构以相对于该座椅框架定位该座椅结构并且将该第一通道部分与该第二通道部分对准。该座椅组件进一步包括调整机构，该调整机构用于相对于该座椅底部将该座椅靠背选择性地调整在乘坐位置与其中该座椅靠背放置靠近该座椅底部的折叠位置之间。

该座椅框架的第一端枢转地连接至该车辆的底板以将该座椅框架调整在其中该座椅框架定位靠近该车辆底板的第一位置与其中该座椅框架围绕该第一端枢转的第二位置之间。该第一导向构件固定至该闩锁机构的一部分。该第二导向构件固定至该座椅结构的一部分。

在本公开的一个实施例中，一种用于在车辆的乘客车厢中使用的座椅组件包括具有枢转地连接至该乘客车厢的第一端以及第二端的座椅框架。座椅结构可调地位于该座椅框架的第一端与第二端之间并且包括座椅底部和枢转地连接至该座椅结构的座椅靠背。调整机构相对于该座椅底部将该座椅靠背选择性地调整在乘坐位置与其中该座椅靠背放置靠近该座椅底部的折叠位置之间。

闩锁系统与该座椅框架相配合并且包括至少一个容纳部和设置在该座椅框架上以可释放地固定至该至少一个容纳部的闩锁机构。一种座椅调整系统操作地连接至该闩锁系统以相对于该车辆可调地定位该座椅框架。该座椅调整系统包括设置成靠近该闩锁机构并且具有第一通道部分的第一导向构件，以及设置成靠近该座椅结构并且具有配置成与该第一通道部分对准的第二通道部分的第二导向构件。至少一个标记设置在该第一导向构件和该第二导向构件中的至少一个导向构件上。

操作地连接至该闩锁机构的第一致动器将该闩锁机构可释放地固定至该至少一个容纳部。联接元件与该第一致动器通信并且包括至少部分容纳在该第一通道部分内的细长突出部，该细长突出部可在该第一通道部分中的锁定位置与该第二通道部分中的解锁位置之间移动。该座椅结构在该座椅框架上是可调的以将该第二导向构件上的第二通道部分与该第一导向构件上的第一通道部分对准以将该细长突出部从该锁定位置移动至该第二通道部分中的解锁位置以从该至少一个容纳部中释放该闩锁机构。

该座椅结构包括至少一个导轨座架，其操作地连接至该座椅框架上的至少一个导轨通道以相对于该座椅框架移动该座椅结构。第二致动器选择性地接合与该至少一个导轨座架相配合的释放机构以相对于该座椅框架定位该座椅结构并且将该第一通道部分和该第二通道部分对准。

该座椅框架的第一端枢转地连接至该乘客车厢以将该座椅框架调整在其中该座椅框架定位靠近该乘客车厢的第一位置与其中该座椅框架围绕该第一端枢转的第二位置之间。该第一导向构件固定至该闩锁机构的一部分。该第二导向构件固定至该座椅结构的一部分。

在本公开的另一个实施例中，一种车辆座椅调整系统包括具有至少一个容纳部的闩锁系统以及可释放地固定至该至少一个容纳部的闩锁机构。该座椅调整系统包括具有第一通道部分的第一导向构件，以及具有配置成与该第一通道部分对准的第二通道部分的第二导向构件。至少一个标记设置在该第一导向构件和该第二导向构件中的至少一个导向构件上。

该至少一个标记设置在该第一导向构件上并且当该第一通道部分与该第二通道部分对准时，与设置在该第二导向构件上的至少一个标记对准。具有至少部分容纳在该第一通道部分内的细长突出部的联接元件可在该第一通道部分中的锁定位置与该第二通道部分中的解锁位置之间移动。该第一导向构件固定至该闩锁机构的一部分，而该第二导向构件固定至该车辆座椅的座椅结构的一部分。

本公开的上文所提及的以及其它特征和优点从结合附图取得的以下详细描述能够容易显而易见。

附图说明

图1是具有用于乘坐的一排或多排的车辆的乘客车厢的一部分的透视图；

图2是说明为处于车辆乘客车厢中的示为在第一折叠位置中的一排座椅的透视图；

图3是包括邻近于第二座椅组件的示为在第二折叠位置中的第一座椅组件的一排座椅的透视图；

图4是在将第一座椅组件移动至第三折叠位置之前放置在延伸位置中的第一座椅组件的座椅底部的透视图；

图5是结合在第一座椅组件的座椅底部中的闩锁机构的后部透视图；

图6是具有邻近于第二座椅组件的示为在第三折叠位置中的第一座椅组件的一排座椅的透视图；

图7是示为在第二折叠位置中的第一座椅组件的侧视平面图；以及

图8a至8d说明根据本公开的实施例的闩锁系统，其具有至少第一致动器和第二致动器，其与该第一座椅组件相配合以将该第一座椅组件在第一、第二和第三折叠位置之间移动。

具体实施方式

现在将详细地参考附图中说明的本公开的若干实施例。附图和描述中尽可能使用相同或类似的元件符号来指代相同或相似部分或步骤。附图是以简化形式呈现并且没有按精确比例绘制。仅为了方便和清楚起见，可以对附图使用诸如顶部、底部、左侧、右侧、向上、上方、上面、下面、下方、后面和前面的方向术语。这些和类似方向术语不应被解释为以任何方式限制本公开的范围。

参考附图，其中全部几个图中的相似元件符号对应于相似或类似部件，图1示出机动车10的示意图。车辆10仅为了说明性目的而示出并且仅阐明一种可能环境，乘客车厢12将其内部限定在该环境中。应当理解的是，车辆10可以是用于实现本公开的目的的任何移动平台，诸如飞机、全地形车(atv)、船只、个人移动装置、机器人等。

一个或多个乘坐排或区域14设置在乘客车厢12内。如图1中所说明，该一个或多个乘坐排14包括第一排座椅14和第二排座椅15，其各自可固定至车辆结构或底板16并且相对于乘客车厢12中的底板16可调地定位。第二排座椅15可以是运动型多功能车辆等车辆中的第二或第三排座椅。底板16可以包括底板覆盖物或饰物(诸如地毯等)以与车辆10的内部匹配。

另外参考图2，第二排座椅15可以包括第一座椅组件18以及设置成邻近于第一座椅部分18的对应第二座椅组件19。第一座椅组件18和第二座椅组件19可以彼此连接。应当理解的是，根据本公开的实施例，第二排座椅15的第一座椅组件18和第二座椅组件19这二者或仅第一座椅组件18和第二座椅组件19中的一个座椅是可折叠且可定位的。

预期第二排座椅15的划分可以对应于60:40的比例，其中第一座椅组件18占第二排座椅15的百分之四十，而第二座椅组件19占第二排座椅15的剩余百分之六十。替代地，第二排座椅15可以使用第一座椅组件18和第二座椅组件19的不同比例，或可以提供其中第二排座椅15包括单个细长第一座椅组件18的单件式乘坐设置。

将使用类似元件符号来描述多个乘坐部件的类似特征。第一座椅组件18和第二座椅组件19各自包括具有可固定至车辆10的第一端21的座椅框架20。如图中所示，座椅框架20的第一端21固定至乘客车厢12的底板16，相对第二端22和座椅结构23可调地可定位在座椅框架20上介于第一端21与第二端22之间。

座椅结构23包括座椅底部24和座椅靠背或靠垫26。座椅靠背26从座椅结构23延伸并且枢转地连接至该座椅结构。至少一个调整机构28将座椅靠背26联接至座椅结构23使得座椅靠背26相对于座椅底部24选择性地在至少乘坐位置与折叠位置之间可调整，如下文将更详细地描述。

如图2、3、6和7中所示，第一座椅组件18相对于第二座椅组件19在一个或多个位置之间是可调的。预期第一座椅组件18和第二座椅组件19这二者可以如本文所述般可调整或仅第一座椅组件18和第二座椅组件19中的一个座椅组件可以调整成实现本公开的目标。

为了清楚起见，第一座椅组件18将称为座椅18。座椅18可以如图2中所说明般放置在乘坐或展开位置中，其中座椅靠背26相对于座椅底部24向上延伸并且可以相对于座椅底部24调整至一个或多个大体上垂直位置。在本公开的一个实施例中，座椅18可以从乘坐或展开位置移动至图3和7中所示的折叠位置。

把手30可以设置在座椅18上或邻近于该座椅，该把手与调整机构28相配合。把手30与杠杆等(未示出)相配合以将把手30与调整机构28操作地连接以在第一或乘坐位置与折叠位置之间相对于座椅底部24将座椅靠背26围绕调整机构28枢转、从而将座椅靠背26定位成靠近或接触座椅底部24。座椅18的折叠位置可以在车辆10的乘客车厢12中提供大的入口，同时准许进入第二座椅组件19。

更详细地描述用于结合座椅18使用的闩锁系统。该闩锁系统包括设置在座椅框架20的第二端22上的闩锁机构32。闩锁机构32可以配置成可释放地接合至少一个容纳部36以将座椅18固定在邻近于车辆底板16的位置中。该至少一个容纳部36可以设置在乘客车厢12的底板16上或可以结合在座椅框架20的一部分中。座椅调整系统38与闩锁系统的闩锁机构32操作地连接以将闩锁机构32选择性地固定至该至少一个容纳部36以相对于该车辆的乘客车厢的底板16可调地定位座椅框架20。

现在参考图7和8a至8d，更详细地描述通常由符号38表示的用于将座椅结构23定位在解锁位置和锁定位置中的至少一个位置之间的座椅调整系统。如图7和8a中所示，第一导向构件40设置成靠近座椅结构23以至少部分封闭座椅结构23的外围。第一导向构件40可以由具有多种光洁度的多种材料形成以整合第一导向构件40与座椅底部24和座椅靠背26的外观。

第一致动器42与闩锁机构32相配合并且包括设置成邻近于第二导向构件46的联接元件44。第一致动器42与闩锁机构32操作地连接以将闩锁机构32可释放地固定至该至少一个容纳部36。应当明白的是，第一致动器42可以包括机械、电和/或机电致动单元以选择性地锁定和解锁该闩锁机构32。第二导向构件46可以设置在闩锁机构32上或邻近于该闩锁机构32以至少部分封闭闩锁机构32的外围。

术语第一导向构件40和第二导向构件46仅用于参考目的。应当理解的是，第一导向构件40可以是可固定成邻近于座椅结构23的构件或可以一体地形成为座椅结构23的部分。另外，第二导向构件46可以是可固定成邻近于闩锁机构32的构件或可以一体地形成为闩锁机构32的部分以实现本公开的目标。

包括第一通道部分50的通道48设置在第一导向构件40中，而通道48的第二通道部分52设置在第二导向构件46中。第一通道部分50和第二通道部分52至少部分容纳第一致动器42的联接元件44并且与该联接元件相配合。通道48可以以多种几何形状至少部分形成至第一导向构件40和第二导向构件46中的每个导向构件中以适应设置在穿过该通道的第一致动器42的联接元件44上或从该联接元件延伸的细长突出部54的移动。

如图中所示，通道48的形状大体上为弓形，其具有设置在第一导向构件40中的第一通道部分50和设置在第二导向构件46中的第二通道部分52。联接元件44通过第一致动器42操作地连接至闩锁机构32。联接元件44的致动使得第一致动器42将闩锁机构32与闩锁系统的至少一个容纳部36脱离。当闩锁机构32与该至少一个容纳部36脱离时，座椅底部24和座椅靠背26可以从如图3和7中所示的第一折叠位置(其中座椅框架20定位成靠近车辆的乘客车厢底板16)调整至如图5和6中所说明的第二折叠位置(其中座椅框架20围绕座椅框架20的第一端21枢转)。

在本公开的一个实施例中，座椅结构23在座椅框架20上调整成将第二导向构件46上的第二通道部分52与第一导向构件40上的第一通道部分50对准以将细长突出部54从第一通道部分50中的锁定位置移动至第二通道部分51中的解锁位置以从闩锁系统的至少一个容纳部36中释放闩锁机构32。随着当第一通道部分50和第二通道部分52对准时致动联接元件44，从第一致动器42的联接元件44延伸的细长突出部54配置成至少部分在第一通道部分50内平移并且通过该第一通道部分移动至通道48的第二通道部分52。

现在参考图8a至8d，说明用于将座椅18的位置调整在第一位置与第二位置之间的座椅调整系统38。预期在座椅放置在第二位置中之前致动座椅调整系统38之前，座椅靠背26可以从其中座椅靠背26相对于座椅底部24大体上向上延伸的乘坐位置调整至其中座椅靠背26放置成靠近座椅底部24的折叠位置。然而，应当理解的是，座椅调整系统38可以结合在座椅组件中，其中座椅从第一位置移动至第二位置且座椅靠背26并未移动至将座椅靠背26放置成靠近座椅底部24的折叠位置。

如图8a中所示，与闩锁机构32相配合的第一致动器42的联接元件44示为在第一或未致动位置中。在此第一位置中，闩锁机构32接合该至少一个容纳部36以将座椅18的座椅框架20固定成邻近于乘客车厢12的底板16。第一导向构件40上的通道48的第一通道部分50并未与座椅结构23上的第二导向构件46上的通道48的第二通道部分52对准。第一致动器42的联接元件44的细长突出部54放置在锁定位置中，其中突出部54延伸至通道48的第一通道部分50中但不能平移至第二通道部分52中。因此，闩锁机构32保持固定至该至少一个容纳部36。

现在参考图8b，座椅结构23相对于闩锁机构32调整成从图8a中所示的第一位置移动座椅结构23。预期至少一个标记56可以设置在第一导向构件40和第二导向构件46中的一个或多个导向构件上以识别通道48的第一通道部分50和第二通道部分52何时对准放置。如图8b中所示，第一导向构件40上的第一标记56并未与第二导向构件46上的第二标记58对准。

如果通道48的第一通道部分50和第二通道部分52如图8b中所示般在锁定位置中或未对准，那么联接元件44的细长突出部54不能调整为离开通道48的第一通道部分50。细长突出部54可以接合第二导向构件46的一部分，由此限制第一致动器42的联接元件44的旋转使得闩锁机构32继续接合该至少一个容纳部36。

在本公开的另一个实施例中，第一导向构件40可以包括从邻近于通道48的第二通道部分52的第一导向构件40的外表面纵向地延伸的止动件。细长突出部54接合止动件60以约束细长突出部54以及第一致动器42的联接元件44的移动直至座椅底部24如下文将更详细描述般位于第二位置中。

座椅18的座椅结构23可以通过各种公知装置从第一或乘坐位置移动至图6和图8c至8d中所说明的第二或收起位置。在一个示例性实施例中，座椅结构23相对于闩锁机构32在座椅框架20上从图8a和8b中所示的第一位置平移或移动使得第一导向构件40上的通道48的第一通道部分50放置成与第二导向构件46上的通道48的第二通道部分52对准或放置在解锁位置中。

座椅18可以包括与座椅框架20相配合以相对于闩锁机构32将座椅结构23向前平移的至少一个座椅导轨装置。座椅导轨装置可以用于沿着车辆10的乘客车厢12的纵向方向调整座椅底部24的位置。用于结合图中所示的本公开使用的至少一个座椅导轨装置可以包括至少一个导轨通道64。该至少一个导轨通道64相对于彼此横向地间隔开并且彼此平行。如本公开中所设置，该至少一个导轨通道64与座椅框架20相配合以容纳并且操作地连接与座椅结构23相配合或固定至该座椅结构的至少一个导轨座架。

座椅框架20可以由铰链72枢转地连接至设置在车辆底板16上的支撑结构70。支撑结构70和铰链72可以设置成邻近于座椅18的座椅框架20的第一端21。该至少一个导轨座架可以相对于彼此间隔开和平行以可滑动地接合该至少一个导轨通道64以相对于车辆底板16将座椅结构23在纵向方向上定位在图8a或8b中所示的至少第一位置与图8c和8d中所说明的第二位置之间。

第二致动器74可以设置成邻近于座椅18的座椅框架20的第一端21。第二致动器74选择性地接合与该至少一个导轨座架相配合的释放机构以选择性地接合和脱离该至少一个导轨通道64以将座椅结构23固定在该至少一个导轨通道64上的位置中。第二致动器74可以选择性地脱离使得座椅结构23可以相对于闩锁机构32向前平移以将第一导向构件40上的通道48上的第一通道部分50与第二导向构件46上的通道48的第二通道部分52如图8c中所示般对准。

参考图8c和8d，座椅结构23相对于闩锁机构32移动使得第一导向构件40和第二导向构件46定位成将通道48的第一通道部分50和第二通道部分52对准。一旦对准，第一致动器的联接元件44的细长突出部54可以从通道48的第一通道部分50中的锁定位置平移至解锁位置中，在该解锁位置中，联接元件44可以调整成使得细长突出部54可以定位在通道48的第二通道部分52中。

如图5和6中所示，联接元件44和细长突出部54移动至通道48的第二通道部分52中的解锁位置中由此使得闩锁机构32脱离该至少一个容纳部36。闩锁机构32与该至少一个容纳部36的脱离将座椅结构23从邻近于图4中所说明的车辆底板16的位置释放至图5和6中的第二或收起位置使得座椅结构23的座椅底部24和座椅靠背26可以围绕支撑结构70和铰链72枢转。在图1中所示的实施例中，第一排座椅14可以形成止动件以限制放置在收起位置中的座椅18的移动以在乘客车厢12中产生加大的存放空间。

详述和图式或图支持并且描述本公开，但是本公开的范围仅仅是由权利要求书限定。虽然已详细描述了用于实行本公开的某些最佳模式和其它实施例，但是也存在用于实践所附权利要求书中限定的本公开的各种替代设计和实施例。另外，图式中所示的实施例或本描述中提及的各个实施例的特性不一定被理解为实施例彼此独立。实情是，可行的是，实施例的一个实例中描述的每个特性可与来自其它实施例的一个或多个其它期望特性组合，从而产生没有以文字描述或没有通过参考图式描述的其它实施例。因此，这些其它实施例落在随附权利要求书的范围的框架内。