一种汽车空调HVAC控制盒安装结构的制作方法

本发明涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种汽车空调hvac控制盒安装结构。

背景技术：

汽车空调控制盒，在工作时通过对hvac电机转速和各传感器电器元器件进行检测控制，并对信号进行逻辑处理后，反馈控制对应元器件，从而达到了实现汽车hvac空调装置的执行控制，使hvac按照驾乘人员要求执行操作。

目前，汽车空调控制盒多数布置在hvac壳体上，然而，由于空间狭小，控制盒在安装过程中，周围的零部件容易对安装造成干扰，影响安装效率；同时，若操作人员疏忽，也会给周围零部件带来损伤，影响产品质量。因此，急需一种合理设计用于控制盒的布置。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种汽车空调hvac控制盒安装结构，其目的是减少装配过程中的工具使用，提高装配效率的同时避免对周围零部件造成损伤。

本发明的技术方案是该种汽车空调hvac控制盒安装结构，包括设置在汽车空调hvac壳体上的第一安装部位，以及设置在控制盒上的第二安装部位，且控制盒通过第一安装部位与第二安装部位的配合安装在汽车空调hvac壳体上。

所述的第一安装部位为卡扣或卡槽。

所述的第二安装部位为与第一安装部位配合的卡槽或卡扣。

所述的第二安装部位至少有两个，对称的布置在控制盒相对的侧边上。

所述的卡扣为弹性材质加工而成。

具有上述结构的该种汽车空调hvac控制盒安装结构具有以下优点：

1.该种汽车空调hvac控制盒安装结构由于采用卡扣、卡槽配合的装配方式，减少了工艺生产中工具的使用，同时，减少螺钉使用，使手工装配、拆卸变的更加简单，而且避免对周围零部件造成损伤。

2.该种汽车空调hvac控制盒安装结构移植度比较高，控制盒模块化程度高，同时节约开发周期及成本。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

在图1-2中，1：第一安装部位；2:控制盒；3：第二安装部位。

具体实施方式

图1为本发明汽车空调hvac控制盒安装结构的结构示意图，图2为图1所示结构的局部放大图。由图1和图2所示结构结合可知，汽车空调hvac控制盒安装结构包括设置在汽车空调hvac壳体上的第一安装部位1，以及设置在控制盒2上的第二安装部位3，且控制盒2通过第一安装部位1与第二安装部位3的配合安装在汽车空调hvac壳体上。

第一安装部位1可以是卡扣，也可以是卡槽；第二安装部位3是与第一安装部位1配合的卡槽或卡扣。

第二安装部位3至少有两个，对称的布置在控制盒2相对的侧边上。

卡扣为弹性材质加工而成，在装配时可以产生一定的变形量。

作为本发明的一种具体实施例，设置在汽车空调hvac壳体上的第一安装部位1为卡扣，与之配合的安装在控制盒2上的第二安装部位3是卡槽，装配时，用力拨开卡扣，卡扣张开，控制盒2装配到位后，卡扣回位，卡紧控制盒2；拆卸时，也只需拨开卡扣，即可将控制盒2取出。

具有上述结构的该种汽车空调hvac控制盒安装结构由于采用卡扣、卡槽配合的装配方式，减少了工艺生产中工具的使用，同时，减少螺钉使用，使手工装配、拆卸变的更加简单，而且避免对周围零部件造成损伤。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种汽车空调HVAC控制盒安装结构，包括设置在汽车空调HVAC壳体上的第一安装部位(1)，以及设置在控制盒(2)上的第二安装部位(3)，且控制盒(2)通过第一安装部位(1)与第二安装部位(3)的配合安装在汽车空调HVAC壳体上。具有上述结构的该种汽车空调HVAC控制盒安装结构由于采用卡扣、卡槽配合的装配方式，减少了工艺生产中工具的使用，同时，减少螺钉使用，使手工装配、拆卸变的更加简单，而且避免对周围零部件造成损伤。

技术研发人员：蒋敏
受保护的技术使用者：博耐尔汽车电气系统有限公司
技术研发日：2017.07.03
技术公布日：2017.10.13