专利名称：汽车横移装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车横移装置，尤其是一种带有转向功能的汽车横移 装置。
背景技术：
随着人们的收入水平不断提高，拥有私家车己是非常普遍，由于目前的停 车位跟不上私家车的拥有量，导致车位紧张，因此很多车停在小区的走道上， 但是由于走道的空间有限，在停车占用一条道的时候，车辆之间的间隙太小， 导致车辆无法倒出或倒入，如果建造立体停车场，也因受到小区的面积、空间 以及费用的局限，导致无法实施，目前采用汽车横移装置的方法，都采用四轮 驱动，造价比较高，结构复杂，而且使用起来不灵活。 发明内容
本实用新型目的是提供一种汽车横移装置，要解决的问题是使汽车横移装 置结构简单，操控更方便且降低造价。
为解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案 一种汽车横移装置， 包括分别设在汽车底盘前端和后端左、右两侧的带有辅助轮的支撑架，所述支 撑架连接在汽车底盘上，所述支撑架上连接有伸縮机构，所述汽车底盘内至少 设有一个驱动一辅助轮转动的横向执行机构，所述横向执行机构与汽车液压系 统连接。
4本实用新型的伸縮机构包括液压泵和摆臂，所述液压泵的一端连接在汽车 底盘上，所述液压泵的另一端连接摆臂的中下部，所述摆臂的上端横向活动固 定在汽车底盘上设置的固定架的转轴上，所述摆臂的底部与支撑架的上端连接。
本实用新型的横向执行机构包括液压缸，所述液压缸设在支撑架内，所述 液压缸经油管连接汽车液压系统，所述液压缸通过辅助轮内的液压马达驱动辅 助轮转动。
本实用新型的液压缸的下端设有电动机，所述辅助轮上设有旋转轴与电动 机连接。
本实用新型的辅助轮上设有刹车件，所述刹车件连接汽车制动系统。 本实用新型的辅助轮由至少一个轮子组成，所述轮子通过轴承连接在旋转 轴上。
本实用新型的辅助轮为橡胶轮。
本实用新型的伸縮机构连接汽车车内的横行启动按钮。 本实用新型的电动机分别连接汽车蓄电池与汽车转向按钮。 本实用新型的电动机连接转向控制电路。
本实用新型与现有技术相比，采用三轮液压驱动系统，通过汽车自身的汽 车液压系统为三轮液压提供动力，减少不必要的部件，从而降低造价，而且通
过电机驱动三个辅助轮，使得辅助轮能够360。转动，提高汽车横移机构的灵活 性。
图1为本实用新型的结构示意图。 图2为本实用新型的左视图。图3为本实用新型的内部结构示意图。
图4为本实用新型的汽车安装位置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1和图2所示，本实用新型的汽车横移装置包括分别设在汽车底盘2 前端和后端左、右两侧的支撑架1和辅助轮3，所述支撑架1的上端连接伸縮机 构4的摆臂7，所述摆臂7的上端连接固定架8，所述固定架8通过设在固定架 8上的转轴9将摆臂7的上端横向活动固定在汽车底盘2上，所述辅助轮3通过 旋转轴12将该辅助轮3活动固定在支撑架1上，所述伸縮机构4还包括液压泵 6，所述液压泵6的一端活动连接在汽车底盘2上，另一端活动连接在摆臂7的 中下部。所述辅助轮3由一个轮子31组成，轮子31通过轴承15连接在旋转轴 12上，在汽车底盘2上的横向执行机构5连接汽车液压系统，且通过辅助轮3 内的液压马达驱动辅助轮3转动。
如图3所示，本实用新型的横向执行机构5设在支撑架1、摆臂7和固定架 8内，所述该横向执行机构5由液压缸10构成，所述液压缸10通过油管连接汽 车的液压系统，所述汽车液压系统通过液压缸10、液压马达驱动辅助轮3，当 需要使用汽车横移机构时，汽车液压系统驱动液压缸IO运动，再驱动辅助轮3 内的液压马达使辅助轮3转动，所述液压缸10的下端设有电动机13，所述电动 机13连接旋转轴12，在辅助轮3上的轴承15上设有刹车件14，该刹车件14 与汽车的刹车系统连接，以实现刹车功能。所述伸縮机构4连接汽车车内的横 行按钮，所述电动机13分别连接汽车蓄电池与汽车转向按钮，所述电动机13 连接转向控制电路。如图4所示，本实用新型的三个汽车横移装置分别设在汽车底盘的前端和
汽车底盘尾部左、右两侧上，当汽车行驶到狭窄的路面后，将车停在两车之间
的车位上，开启汽车横移装置，液压泵6将固定架8下推，使得三个辅助轮下 降并将车抬升至四轮离地，然后开启液压系统使得辅助轮3转动，车缓缓进入 车位中，当车停在合适的位置后，开启刹车系统，刹车件对辅助轮3上的轴承 15的作用力使得辅助轮3停止，完成停车动作；当关闭汽车横移装置，液压泵 6将固定架8回收，恢复汽车车轮着地完成回收动作；在遇到位置没有选择好的 情况下，按下电动机13启动按钮，通过电动机13转动使得辅助轮3实现方向 的调整，提高汽车横移机构的使用效果。
本实用新型的汽车横移装置适用于一般平坦狭窄的路面，汽车横移装置使 用时，可根据需要设置需要驱动的辅助轮，实现辅助轮通过液压传动使车辆横 移，而且辅助轮能够随意转动方向，在车辆要旋转或使汽车尾部摆尾时解除平 移锁定就可以实现转动。
权利要求1.一种汽车横移装置，包括分别设在汽车底盘(2)前端和后端左、右两侧的带有辅助轮(3)的支撑架(1)，所述支撑架(1)连接在汽车底盘(2)上，其特征在于所述支撑架(1)上连接有伸缩机构(4)，所述汽车底盘(2)内至少设有一个驱动一辅助轮(3)转动的横向执行机构(5)，所述横向执行机构(5)与汽车液压系统连接。
2. 根据权利要求1所述的汽车横移装置，其特征在于所述伸縮机构(4)包 括液压泵(6)和摆臂(7)，所述液压泵(6)的一端连接在汽车底盘(2) 上，所述液压泵(6)的另一端连接摆臂(7)的中下部，所述摆臂(7)的 上端横向活动固定在汽车底盘(2)上设置的固定架(8)的转轴(9)上， 所述摆臂(7)的底部与支撑架(1)的上端连接。
3. 根据权利要求2所述的汽车横移装置，其特征在于所述横向执行机构(5) 包括液压缸(10)，所述液压缸(10)设在支撑架(1)内，所述液压缸(10) 经油管连接汽车液压系统，所述液压缸(10)通过辅助轮(3)内的液压马 达驱动辅助轮(3)转动。
4. 根据权利要求3所述的汽车横移装置，其特征在于所述液压缸(10)的下 端设有电动机(13)，所述辅助轮(3)上设有旋转轴(12)与电动机(13) 连接。
5. 根据权利要求4所述的汽车横移装置，其特征在于所述辅助轮(3)上设 有刹车件(14)，所述刹车件(14)连接汽车制动系统。
6. 根据权利要求5所述的汽车横移装置，其特征在于所述辅助轮(3)由至少一个轮子(31)组成，所述轮子(31)通过轴承(15)连接在旋转轴(12) 上。
7. 根据权利要求6所述的汽车横移装置，其特征在于所述辅助轮(3)为橡 胶轮。
8. 根据权利要求1所述的汽车横移装置，其特征在于所述伸縮机构(4)连接汽车车内的横行启动按钮。
9. 根据权利要求4所述的汽车横移装置，其特征在于所述电动机(13)分别连接汽车蓄电池与汽车转向按钮。
10. 根据权利要求9所述的汽车横移装置，其特征在于所述电动机(13)连接转向控制电路。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车横移装置，要解决的问题是使汽车横移装置结构简单，操控更方便且降低造价。为解决上述问题，本实用新型采用了如下技术方案一种汽车横移装置，包括分别设在汽车底盘前端和后端左、右两侧的带有辅助轮的支撑架，所述支撑架连接在汽车底盘上，所述支撑架上连接有伸缩机构，所述汽车底盘内至少设有一个驱动一辅助轮转动的横向执行机构，所述横向执行机构与汽车液压系统连接。与现有技术相比，采用三轮液压驱动系统，通过汽车自身的汽车液压系统为三轮液压提供动力，减少不必要的部件，从而降低造价，而且通过电机驱动三个辅助轮，使得辅助轮能够360°转动，提高汽车横移机构的灵活性。
文档编号B62D15/00GK201276149SQ20082021231
公开日2009年7月22日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日
发明者刘社明 申请人:刘社明