前车身加强结构的制作方法
【专利说明】
[0001] 相关申请的交叉引用
[0002] 本申请要求2013年12月17日提交的韩国专利申请No. 10-2013-0157655的优先 权及权益，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。
技术领域
[0003] 本发明涉及前车门加强结构，所述前车门加强结构通过形成前挡泥板构件的前尖 端部分从而改进处理车辆的前方碰撞事故的性能，所述前挡泥板构件在车辆的长度方向上 构成车辆的前车身使得前挡泥板构件的前尖端部分延伸至在车辆的长度方向上的前侧构 件的前尖端部分，并且整体地联接至前侧构件的前尖端部分。
【背景技术】
[0004] 通常地，车辆的前车身为这样的结构，其在车辆的长度方向上设置在前侧，并且形 成发动机室，并且包括前端模块，所述前端模块形成发动机室的前侧并且其上安装冷却模 块、车头灯等；前挡泥板构件形成发动机室的左部和右部，在前挡泥板构件处安装悬挂系 统，并且提供安装车轮的空间；前围板设置在发动机室的后侧处并且划分乘客室和发动机 室7等等。
[0005] 此外，前侧构件（所述前侧构件形成为在车辆的长度方向上延伸）设置在发动机 室的下部处的左侧和右侧从而增强前车身的结构刚度，并且副框架设置在前侧构件的下部 处用以安装和支撑悬挂系统等以及安装在发动机室中的发动机和变速器。
[0006] 前挡泥板构件的一个端部在长度方向上的预定位置处设置在前侧构件的上部并 且连接至前侧构件的上部，另一个端部连接至前柱。
[0007] 缓冲梁（所述缓冲梁形成为在车辆的宽度方向上延伸）安装在前侧构件的前尖端 部分上用以改进处理车辆的前方碰撞的性能。
[0008] 在设置有具有上述结构的前车身的车辆在车辆行驶时经受前方碰撞并且与碰撞 物体（例如障碍物或其它车辆）小面积重叠的情况下，亦即在碰撞物体以碰撞物体在车辆 的宽度方向上偏离至一侧的状态与车辆碰撞的情况下，如图1中所示，前侧构件110的前尖 端部分的宽度W变小使得碰撞物体100和前侧构件110之间的重叠宽度W变小，因此存在 如下问题：前侧构件Iio不能在其长度方向上合适地向后变形，而是在车辆的高度方向上 向上弯曲或在车辆的宽度方向上向左和向右弯曲，由于前侧构件不能有效地处理车辆的前 方小面积重叠因而无法安全保护乘客，并且造成车辆的过度碰撞损坏。
[0009] 公开于本发明的背景部分的上述内容仅仅旨在加深对本发明的一般【背景技术】的 理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现 有技术。
【发明内容】
[0010] 本发明的各个方面提供一种前车身加强结构，在车辆的前方碰撞或前方小面积重 叠碰撞事故时，所述前车身加强结构可以增加与碰撞物体的重叠宽度从而有效地吸收和分 散前方碰撞能量，因此改进处理车辆的前方碰撞的性能，更安全地保护车辆中的乘客，并且 减少车辆的碰撞损坏。
[0011] 在本发明的一个方面中，前车身加强结构可以包括：前侧构件，所述前侧构件形成 为在车辆的长度方向上延伸并且分别设置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧，每个前侧构 件包括前尖端部分，所述前尖端部分设置在车辆的长度方向上的前侧处，并且每个前侧构 件具有第一封闭横截面，所述第一封闭横截面在车辆的长度方向上连续地形成。
[0012] 车身加强结构可以进一步包括前挡泥板构件，所述前挡泥板构件形成为在车辆的 长度方向上延伸并且分别设置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧，每个前挡泥板构件包括 前尖端部分，所述前尖端部分设置在车辆的长度方向上的前侧处并且联接至前侧构件的前 尖端部分，并且每个前挡泥板构件具有第二封闭横截面，所述第二封闭横截面在车辆的长 度方向上连续地形成。
[0013] 前侧构件的前尖端部分和前挡泥板构件的前尖端部分可以形成为在车辆的长度 方向上彼此匹配。
[0014] 前挡泥板构件的前尖端部分和前侧构件的前尖端部分可以在车辆的宽度方向上 向外平行设置，并且双封闭横截面可以在车辆的宽度方向上通过第一封闭横截面和第二封 闭横截面形成。
[0015] 用于安装车辆的前撞击吸收设备的安装支架可以附接至前挡泥板构件的前尖端 部分和前侧构件的前尖端部分。
[0016] 前挡泥板构件在车辆的长度方向上的后部可以在车辆的高度方向上设置在前挡 泥板构件的前尖端部分的上方，并且弯曲部分可以在后部和前尖端部分之间形成，所述弯 曲部分在车辆的高度方向上从车辆的上侧朝向前侧向下倾斜。
[0017] 第一封闭横截面和第二封闭横截面可以具有四边形箱体形状。
[0018] 前侧构件可以具有：前侧内构件，所述前侧内构件包括在车辆的宽度方向上向外 指向的形状的横截面，通过形状的横截面形成的'形状的通道在长度方向上 延伸；和前侧外构件，所述前侧外构件插入" "形状的通道中并且联接至前侧内构件从而 形成第一封闭横截面。
[0019] 在车辆的宽度方向上向外延伸的前侧内构件的第一联接凸缘可以在车辆的长度 方向上在前侧内构件的前部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成。
[0020] 在车辆的高度方向上向上和向下延伸的前侧内构件的第二联接凸缘可以在车辆 的长度方向上在前侧内构件的后部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成。
[0021] 在车辆的宽度方向上向外延伸的前侧外构件的第一联接凸缘可以在车辆的长度 方向上在前侧外构件的前部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成。
[0022] 在车辆的高度方向上向上和向下延伸的前侧外构件的第二联接凸缘可以在车辆 的长度方向上在前侧外构件的后部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成。
[0023] 前侧外构件的第一联接凸缘和前侧内构件的第一联接凸缘可以重叠并且在车辆 的高度方向上向上和向下彼此结合，并且前侧外构件的第二联接凸缘和前侧内构件的第二 联接凸缘可以重叠并且在车辆的宽度方向上向左和向右彼此结合。
[0024] 前挡泥板构件可以包括：前挡泥板上构件，所述前挡泥板上构件包括在车辆的高 度方向上向下指向的" "形状的横截面和通过" C "形状的横截面形成的在前挡泥板上构 件的长度方向上延伸的形状的通道；前挡泥板下构件，所述前挡泥板下构件包括在车 辆的高度方向上向上指向的形状的横截面和通过形状的横截面形成的在前挡泥 板上构件的长度方向上延伸的形状的通道，其中前挡泥板上构件和前挡泥板下构件 组合并且向上和向下联接使得前挡泥板上构件的形状的横截面和前挡泥板下构件的 形状的横截面组合从而形成第二封闭横截面。
[0025] 前挡泥板上构件的第一联接凸缘可以与前挡泥板上构件在车辆的宽度方向上的 外边缘整体地形成，所述第一联接凸缘在车辆的宽度方向上向外延伸。
[0026] 前挡泥板上构件的坚直壁部分可以设置在前挡泥板上构件在车辆的长度方向上 的前部处，所述坚直壁部分在车辆的高度方向上向上和向下坚直地延伸。
[0027] 前挡泥板上构件的第二联接凸缘可以在前挡泥板上构件在车辆的长度方向上的 后部处形成，所述第二联接凸缘在车辆的宽度方向上向内延伸。
[0028] 前挡泥板下构件的第一联接凸缘可以与前挡泥板下构件在车辆的宽度方向上的 外边缘整体地形成，所述第一联接凸缘在车辆的宽度方向上向外延伸。
[0029] 前挡泥板下构件的