一种传送带的张力调节装置的制作方法

本实用新型涉及一种传送带的张力调节装置。

背景技术：

在流水线机械制造设备中，该生产设备或采用传送带传动或采用传送带进行运输。采用传送带传动或者运输，往往需要传送带运行状况稳定，不打滑且与主传动的线速度保持基本一致。

一般的该类设备中传送带张紧机构，其主要张紧部件是气缸，根据传送带张紧的需要设定一个气缸初始推力(一个对应于推力的压缩空气压力)，这个压力设定以后，推力将不再发生变化，当传送带运行一段时间后会传送带会伸长，因为推力是不变的，所以气缸将继续伸长，建立新的平衡。但使用一段时间后传送带与主传动辊之间的摩擦力会变化变小，最终会使传送带发生打滑，加快传送带磨损，老的张紧机构在使用过程中无法获知传送带是否处于打滑状态，为了不使使用一段后的传送带打滑，通常是设定一个比较大的初始推力。这样的缺点是传送带张力较大，容易使传送带疲劳，大幅度降低了传送带的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种传送带的张力调节装置，该装置结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高、张力调节效果好，很好地解决了传送带传动和运输的张力调节问题。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种传送带的张力调节装置，包括传动架、传送带机构和张力调节机构，传送带机构和张力调节机构均设置于传动架上，传送带机构包括传送带、传动轴和传动轮，传动轮设置于传动轴上，传动轮之间设有设有传送带，张力调节机构包括固定座、调节座、调节轮和调节轴，固定座固定安装于传动架上，固定座连接有导向轴，调节座活动安装于导向轴上，调节座的中部设有调节轴，调节轴上设有调节轮，调节轮连接传送带，调节座上设有弹性调节组件。当传送带在传动轴和传动轮的带动下进行传动或者运输时，通过设置张力调节机构施加传送带运动所需要的张力，实现传送带的自动张紧，提高传动效率。在实际使用中，在每个上传动轮之间设置一个调节轮，调节轮通过调节轴安装于调节座上，在调节座的下方设置两根拉伸弹簧，拉伸弹簧的上端通过第一弹簧导柱和第一连接钩连接调节座，拉伸弹簧的下端通过第二弹簧导柱连接传动架，这样拉伸弹簧的一端固定于传动架上，另一端活动设置于调节座上，当传送带运动过程中，通过拉伸弹簧提供传送带运动所需的张力，可以根据传送带上运输的重物的质量，拉伸弹簧的弹力会自动调节，从而作用于传送带，为传送带提供运动所需的张力，不仅实现了传送带的自动张紧，而且有效地防止传送带在运动过程中发生打滑。

进一步，固定座包括第一固定座和第二固定座，第一固定座设置于传动架的上侧，第二固定座设置于传动架的下侧，第一固定座和第二固定座之间设有导向轴。通过设置第一固定座和第二固定座，提高整个张力调节机构的调节稳性，在第一固定座和第二固定座之间安装合适数量的导向轴，使调节座可以在导向轴上进行滑动，顺利实现调节工作。

进一步，传动轴包括上传动轴和下传动轴，传动轮包括上传动轮和下传动轮，上传动轴固定安装于传动架的上侧，下传动轴固定安装于第二固定座的中部，上传动轴上设有上传动轮，下传动轴上设有下传动轮，上传动轮和下传动轮均连接传送带。通过设置一定数量的上传动轮和下传动轮，在上传动轮之间可以安装张力调节机构，提高整个传送带运动的稳定性。

进一步，弹性调节组件包括拉伸弹簧和弹簧导柱，弹簧导柱包括第一弹簧导柱和第二弹簧导柱，第一弹簧导柱固定安装于调节座的下侧，第二弹簧导柱固定安装于传动架的下侧，拉伸弹簧的上端连接第一弹簧导柱，拉伸弹簧的下端连接第二弹簧导柱。

进一步，拉伸弹簧和弹簧导柱之间设有连接钩，连接钩包括第一连接钩和第二连接钩，第一连接钩的上端连接第一弹簧导柱，第一连接钩的下端连接拉伸弹簧，第二连接钩的上端连接拉伸弹簧，第二连接钩的下端连接第二弹簧导柱。

进一步，调节座上设有调节孔，导向轴上设有连接衬套，调节孔与连接衬套相匹配。通过设置连接衬套，使调节座更好地连接于导向轴上。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

本实用新型为一种传送带的张力调节装置，该装置结构简单、科学便利、针对性强、自动化程度高、张力调节效果好，很好地解决了传送带传动和运输的张力调节问题。

当传送带在传动轴和传动轮的带动下进行传动或者运输时，通过设置张力调节机构施加传送带运动所需要的张力，实现传送带的自动张紧，提高传动效率。在实际使用中，在每个上传动轮之间设置一个调节轮，调节轮通过调节轴安装于调节座上，在调节座的下方设置两根拉伸弹簧，拉伸弹簧的上端通过第一弹簧导柱和第一连接钩连接调节座，拉伸弹簧的下端通过第二弹簧导柱连接传动架，这样拉伸弹簧的一端固定于传动架上，另一端活动设置于调节座上，当传送带运动过程中，通过拉伸弹簧提供传送带运动所需的张力，可以根据传送带上运输的重物的质量，拉伸弹簧的弹力会自动调节，从而作用于传送带，为传送带提供运动所需的张力，不仅实现了传送带的自动张紧，而且有效地防止传送带在运动过程中发生打滑。

通过设置第一固定座和第二固定座，提高整个张力调节机构的调节稳性，在第一固定座和第二固定座之间安装合适数量的导向轴，使调节座可以在导向轴上进行滑动，顺利实现调节工作。

通过设置一定数量的上传动轮和下传动轮，在上传动轮之间可以安装张力调节机构，提高整个传送带运动的稳定性。

通过设置连接衬套，使调节座更好地连接于导向轴上。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型中一种传送带的张力调节装置的结构示意图；

图2为本实用新型中图1的主视图；

图3为本实用新型中弹性调节组件的结构示意图。

图中：1-传动架；2-传送带机构；3-张力调节机构；4-传送带；5-调节座；6-调节轮；7-调节轴；8-导向轴；9-第一固定座；10-第二固定座；11-上传动轴；12-下传动轴；13-上传动轮；14-下传动轮；15-拉伸弹簧；16-第一弹簧导柱；17-第二弹簧导柱；18-第一连接钩；19-第二连接钩；20-连接衬套；21-调节孔。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种传送带的张力调节装置，包括传动架1、传送带机构2和张力调节机构3，传送带机构2和张力调节机构3均设置于传动架1上。传送带机构2包括传送带4、传动轴和传动轮，传动轮设置于传动轴上，传动轮之间设有设有传送带4。传动轴包括上传动轴11和下传动轴12，传动轮包括上传动轮13和下传动轮14，上传动轴11固定安装于传动架1的上侧，下传动轴12固定安装于第二固定座10的中部，上传动轴11上设有上传动轮13，下传动轴12上设有下传动轮14，上传动轮13和下传动轮14均连接传送带4。通过设置一定数量的上传动轮13和下传动轮14，在上传动轮13之间可以安装张力调节机构3，提高整个传送带4运动的稳定性。

张力调节机构3包括固定座、调节座5、调节轮6和调节轴7，固定座固定安装于传动架1上。固定座包括第一固定座9和第二固定座10，第一固定座9设置于传动架1的上侧，第二固定座10设置于传动架1的下侧，第一固定座9和第二固定座10之间设有导向轴8。调节座5活动安装于导向轴8上，调节座5的中部设有调节轴7，调节轴7上设有调节轮6，调节轮6连接传送带4，调节座5上设有弹性调节组件。通过设置第一固定座9和第二固定座10，提高整个张力调节机构3的调节稳性，在第一固定座9和第二固定座10之间安装合适数量的导向轴8，使调节座5可以在导向轴8上进行滑动，顺利实现调节工作。

弹性调节组件包括拉伸弹簧15和弹簧导柱，弹簧导柱包括第一弹簧导柱16和第二弹簧导柱17，第一弹簧导柱16固定安装于调节座5的下侧，第二弹簧导柱17固定安装于传动架1的下侧，拉伸弹簧15的上端连接第一弹簧导柱16，拉伸弹簧15的下端连接第二弹簧导柱17。拉伸弹簧15和弹簧导柱之间设有连接钩，连接钩包括第一连接钩18和第二连接钩19，第一连接钩18的上端连接第一弹簧导柱16，第一连接钩18的下端连接拉伸弹簧15，第二连接钩19的上端连接拉伸弹簧15，第二连接钩19的下端连接第二弹簧导柱17。

调节座5上设有调节孔21，导向轴8上设有连接衬套20，调节孔21与连接衬套20相匹配。通过设置连接衬套20，使调节座5更好地连接于导向轴8上。

当传送带4在传动轴和传动轮的带动下进行传动或者运输时，通过设置张力调节机构3施加传送带4运动所需要的张力，实现传送带4的自动张紧，提高传动效率。在实际使用中，在每个上传动轮13之间设置一个调节轮6，调节轮6通过调节轴7安装于调节座5上，在调节座5的下方设置两根拉伸弹簧15，拉伸弹簧15的上端通过第一弹簧导柱16和第一连接钩18连接调节座5，拉伸弹簧15的下端通过第二弹簧导柱17连接传动架1，这样拉伸弹簧15的一端固定于传动架1上，另一端活动设置于调节座5上，当传送带4运动过程中，通过拉伸弹簧15提供传送带4运动所需的张力，可以根据传送带4上运输的重物的质量，拉伸弹簧15的弹力会自动调节，从而作用于传送带4，为传送带4提供运动所需的张力，不仅实现了传送带4的自动张紧，而且有效地防止传送带4在运动过程中发生打滑。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。