1.一种发动机缸体吊具，其特征在于，包括吊挂部和与所述吊挂部连接的连接杆，在与所述吊挂部相对的一端，所述连接杆的一侧连接有第一缸体挂钩，另一侧连接有第二缸体挂钩，且所述第一缸体挂钩到所述连接杆的承重力矩与所述第二缸体挂钩到所述连接杆的承重力矩相等。
2.根据权利要求1所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述第一缸体挂钩和所述第二缸体挂钩均与竖直方向呈预设夹角倾斜布置。
3.根据权利要求2所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述第一缸体挂钩和所述第二缸体挂钩上分别固定有稳定块，工作状态下，所述稳定块与发动机的缸孔抵接。
4.根据权利要求3所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述稳定块为尼龙块。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述吊挂部为吊环。
6.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接杆的末端设有螺纹段，所述第一缸体挂钩和所述第二缸体挂钩之间连接有连接圆柱，所述连接圆柱上设有螺纹孔，所述连接杆与所述连接圆柱螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接杆与所述连接圆柱的连接处设有锁止螺母。
8.根据权利要求1～4中任一项所述的发动机缸体吊具，其特征在于，所述连接杆上设有把手。