5甲醇汽油成品。
[0092]通过添加剂配制技术创新，解决甲醇汽油存在的遇水分层乳化、低温启动困高温气阻腐蚀溶胀、动力下降、油耗增高等方面的技术难题。
[0093]项目研究特色:
[0094]解决汽车使用甲醇汽油的现实困难，实现甲醇和汽油的相溶稳定性、冬季低温冷启动、夏季饱和蒸汽压高形成气阻等问题。
[0095]实现现有汽车不改动发动机结构的前提下，汽油、甲醇汽油、乙醇汽油可任意比例混合使用的通用性;关系民生实际，是实现节能减排的有力武器。
[0096]本实用新型采用催化燃烧甲醇汽油的理念，从理论上研究整个添加剂复杂配方的机理、成份，在理论研究指导下开展甲醇汽油使用工作，逐步形成完整成熟的甲醇汽油生产机制。
[0097]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0098]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种甲醇汽油制备罐体的控制组件，其特征在于，包括:仲辛醇罐、异戊醇罐、2-甲基丁烷罐、混醇罐、甲基叔丁基醚罐、防腐剂JF-1OO罐、甲醇添加剂罐、甲醇罐、变性醇罐、成品油罐、甲醇汽油罐、DCS控制罐和DCS控制平台； 所述仲辛醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述2-甲基丁烷罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述混醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述甲基叔丁基醚罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述防腐剂JF-100罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述异戊醇罐输出口连接甲醇添加剂罐输入口，所述甲醇添加剂罐输出口连接变性醇罐输入口，所述甲醇罐输出口连接变性醇罐输入口，所述变性醇罐输出口和成品油罐输出口连接甲醇汽油罐输入口，输入到甲醇汽油罐； 在仲辛醇罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第一控制阀，在异戊醇罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第二控制阀，在2-甲基丁烷罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第三控制阀，在混醇罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第四控制阀，在甲基叔丁基醚罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第五控制阀，在防腐剂JF-100罐输出口和甲醇添加剂罐输入口之间设置第六控制阀，在甲醇添加剂罐和甲醇罐并联后的输出口和甲变性醇罐输入口之间设置第七控制阀，在变性醇罐输出口和DCS控制罐输入口之间设置第八控制阀，在成品油罐输出口和DCS控制罐输入口之间设置第九控制阀，在甲醇汽油罐输入口和DCS控制罐输出口之间设置第十控制阀，所述DCS控制罐通过DCS控制平台进行控制，所述第一控制阀至第十控制阀通过各自内部的MCU电路进行控制，所述MCU电路信号端连接DCS控制平台信号控制端； 控制阀包括:活动阀(3)、伸缩柱(4)、挡片(5)、电磁部件(7)、强力弹簧(8); 通过封闭罩把活动阀(3)、伸缩柱(4)、挡片(5)、电磁部件(7)、弹簧(8)罩在输送管道(2)上，所述活动阀(3)尾部连接伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)为铁磁部件，在伸缩柱(4)侧壁设置挡片(5)，在封闭罩内表面和所述挡片(5)之间安装强力弹簧(8)，通过强力弹簧(8)带动伸缩柱(4)，推动活动阀(3)将输送管道(2)关闭，所述电磁部件(7)控制端连接MCU电路控制端，压力传感器信号采集端安装在输送管道(2)输出口，采集输出口部位的压力值，使输出流量的压力值保持恒定，MCU电路信号采集端连接压力传感器信号输出端； 所述甲醇添加剂罐、变性醇罐包括:套筒(10)、固定柱(11)、支撑杆(13)、扇叶(14); 所述套筒(10)安装在罐体内侧，通过若干环绕在罐体内部的固定柱(11)将套筒(10)固定在罐体内侧，在罐体输送管道(2)输入口和套筒轴向安装支撑杆(13)，所述支撑杆(13) —端固定在输送管道(2)的输入口处，所述支撑杆(13)另一端安装扇叶(14)，通过扇叶(14)旋转使罐体内部的物质混合更充分； 所述MCU电路包括:升压电路、恒压电路、PffM脉冲电路和调节控制电路； 低压电池组连接升压电路输入端，所述升压电路升压端连接恒压电路输入端，所述恒压电路输出端连接PWM脉冲电路输入端，所述PWM脉冲电路输出端连接调节控制电路输入端，所述调节控制电路信号输出端连接控制阀的电磁部件； 所述升压电路包括:电池组、第一开关、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第一电容、第二电容、第一二极管、第二二极管、第一三极管、第二三极管、变压器； 电池组正极连接第一开关一端，所述第一开关另一端分别连接第一电阻一端和第二三极管集电极，所述第一电阻另一端分别连接第一三极管基极和第二电阻一端，所述第二电阻另一端连接第一电容一端，所述第一电容另一端连接变压器输入I端，所述第一三极管集电极连接第二三极管基极，所述第一三极管发射极连接变压器输入2端，所述第二三极管发射极连接变压器输入I端，所述电池组负极连接变压器输入2端，所述变压器输出I端连接第一二极管负极，所述第一二极管正极分别连接第二电容一端和第三电阻一端，所述变压器输出2端分别连接第二电容另一端和第二隧道二极管负极，所述第三电阻另一端连接第二隧道二极管正极，所述第二隧道二极管连接恒压电路输入端； 所述调节控制电路包括:电磁线圈(Ml)、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第三二极管、第四二极管、第三三极管； 所述电磁线圈一端连接第三二极管正极，所述第三二极管负极分别连接第四电阻一端和第三三极管源极，所述第四电阻另一端连接电磁线圈另一端，所述第三二极管正极还连接第五电阻一端，所述第五电阻另一端连接恒压电路输出端，所述第五电阻一端还连接第三电容一端，所述第三电容另一端接地，所述PWM脉冲电路信号输出端连接第六电阻一端，所述第六电阻另一端连接第三三极管栅极，所述第三三极管并联第四二极管，所述第三三极管漏极接地。2.根据权利要求1所述的甲醇汽油制备罐体的控制组件，其特征在于，还包括凸起部(I);所述活动阀(3)前端为锥形，所述输送管道(2)在活动阀(3)前端相对位置设置凸起部(1)，所述凸起部(I)和所述活动阀(3)前端的锥形相匹配，能够保证在活动阀关闭输送管道(2)时，保证不泄漏。3.根据权利要求1所述的甲醇汽油制备罐体的控制组件，其特征在于，还包括阀槽(9);在活动阀(3)和伸缩柱(4)之间设置阀槽(9)，所述阀槽(9)在输送管道(2)上形成凸起，当活动阀(3)开启输送管道(2)时，能够完全开启活动阀(3)，使油品顺利输出。
【专利摘要】本实用新型提出了一种甲醇汽油制备罐体的控制组件，包括：罐体、控制阀、DCS控制平台以及MCU电路对甲醇汽油制备罐体的控制组件进行联动控制，从而制备出甲醇汽油。通过多种化合物形成的甲醇添加剂与甲醇混合之后形成变性醇，从而制备甲醇汽油，通过自动化控制实现了快速生成甲醇汽油，提高了生产效率，节约资源，环保高效，制备过程安全。
【IPC分类】C10L1/10, C10L1/04, B01F15/04, C10L1/182, C10L1/16, C10L1/185
【公开号】CN205361242
【申请号】CN201520934090
【发明人】廖伟, 唐国坪
【申请人】重庆恒宇华顿新能源开发有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2015年11月20日