专利名称：发动机汽缸头左盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种盖，尤其是适用于摩托车上的发动机汽缸头左盖。
二背景技术：
目前，大家所熟习的摩托车发动机汽缸头左盖，其内壁设置有限位块，在缸头左盖内侧中央有螺纹安装孔；在缸头左盖的外壁分布有与左盖对称中心线平行的直线形散热片，各散热片之间也相互平行，在散热片外侧还设置有限位孔。由于发动机安装在摩托车成车上后，盖体及散热片与水平面倾斜，这就导致空气流动不畅通，气阻大，摩托车在高速行驶时发动机散热效果差。
三、实用新型内容本实用新型的目的是提供一种散热效果好，并且不改变盖原安装结构的发动机汽缸头左盖。
为了达到上述目的，本实用新型的具体方案是一种发动机汽缸头左盖，在缸头左盖的内壁设置有限位块，缸头左盖内侧中央有螺纹安装孔；在缸头左盖的外壁分布有相互平行的散热片，在散热片外侧设有限位孔；其要点是所述散热片中至少有一段是折线形，各散热片的折线段相互平行。
所述散热片非折线段与缸头左盖的对称中心线形成一定的角度，该角度等于发动机安装在摩托车成车上后与水平线的夹角，使缸头左盖上的散热片保持在水平线上，利于空气流动。
本实用新型在不改变缸头左盖外轮廓及其安装结构的基础上，仅将原来的直线形散热片改为折线形散热片，其目的是增大散热面积，便于空气流动，减小气流阻碍，使发动机在高速运转中尽快得到冷却。
本实用新型的显著效果是散热快，不影响原来的安装结构。
四
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的后视图；图3是图1的A-A剖视图。
五具体实施方式
请看图1、图2、图3，本实用新型由缸头左盖1、安装孔2、限位块3、限位孔4、散热片5组成，其中在缸头左盖1的内壁设置有限位块3(如图2)，缸头左盖1内侧中央有螺纹安装孔2(如图2、图3)；在缸头左盖1的外壁分布有相互平行的散热片5，在散热片5外侧设有限位孔4(如图1)；所述散热片5中至少有一段是折线形，各散热片5的折线段相互平行。所述散热片5的非折线段与缸头左盖1的对称中心线形成一定的角度α。
本实用新型所述发动机汽缸头左盖安装在发动机汽缸头上，起密封和散热作用。其缸头左盖1通过螺纹安装孔2安装在连接缸头左右盖的螺杆上，并由限位孔4限制移动。缸头左盖1的内壁设置有限位块3限制位于缸头内的正时链轮的轴向串动。缸头左盖1的外壁分布的散热片5起散热作用，面积越大，散热越快。本实用新型就是通过增大散热片的散热面积，改善发动机的散热效果。
权利要求1.一种发动机汽缸头左盖，在缸头左盖(1)的内壁设置有限位块(3)，缸头左盖(1)内侧中央有螺纹安装孔(2)；在缸头左盖(1)的外壁分布有相互平行的散热片(5)，在散热片(5)外侧设有限位孔(4)；其特征在于所述散热片(5)中至少有一段是折线形，各散热片(5)的折线段相互平行。
2.根据权利要求1所述的发动机汽缸头左盖，其特征在于所述散热片(5)的非折线段与缸头左盖(1)的对称中心线形成一定的角度α。
专利摘要本实用新型公开一种发动机汽缸头左盖，在缸头左盖(1)的内壁设置有限位块(3)，缸头左盖(1)内侧中央有螺纹安装孔(2)；在缸头左盖(1)的外壁分布有相互平行的散热片(5)，在散热片(5)外侧设有限位孔(4)；其特征在于所述散热片(5)中至少有一段是折线形，各散热片(5)的折线段相互平行。该实用新型在不改变缸头左盖外轮廓及其安装结构的基础上，仅将原来的直线形散热片改为折线形散热片，其目的是增大散热面积，便于空气流动，减小气流阻碍，使发动机在高速运转中尽快得到冷却。
文档编号F02F1/30GK2806796SQ20052000942
公开日2006年8月16日 申请日期2005年6月6日 优先权日2005年6月6日
发明者尹明善, 唐勇 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司