专利名称：风力发电润滑系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发电机的润滑方法，尤其是一种风力发电机的润滑方法。
背景技术：
目前，世界上仅有为数不多的国家能够设计制造大型风力发电机，我国在
20世纪90年代末，通过引进技术并不断国产化，具备了生产大型风力发电机的 能力，风力发电机因其设备昂贵，工作环境恶劣，现场不便对主要部位进行拆 卸维修，以及设计上要求使用寿命长等工作特点。
发明内容
本发明针对现有技术的缺陷，提供一种实用性的风力发电机的润滑方法。 为了实现上述目的，本发明采取以下措施来实现
一种风力发电机的润滑方法，包括润滑剂，风力发电机，其特征在于采用 合成润滑剂，风力发电机主要的润滑部位包括齿轮箱、发电机轴承、偏航系统 轴承与齿轮、液压刹车系统和主轴承。
本发明相对于已有技术具有如下进步效果本发明采用合成润滑油脂于普 通的矿物油脂相比具有综合的性能优势，粘温特性好，受温度变化的影响小， 从而在低温下易于启动，在高温下不流失，能为摩擦部位提供足够的润滑，热 氧化稳定性好、蒸发损失小，在苛刻的工况条件和气候条件下能长时间的使用， 尤其值得一提的是合成润滑油的生物降解率高，在强调环境保护的今天更应大
力推广使用对土壤、水源无污染的合成润滑油。
具体实施例方式
l.车轮箱的润滑
齿轮箱是风力发电机的主要润滑部位，用油量占风力发电机用油量的3/4左右，齿轮箱可以将很低的风轮转速(600kW的风力发电机通常为27r/min)变 为很高的发电机转速(通常1500r/min)，多采用油池飞溅式润滑或压力强制循 环润滑。
2. 发电机轴承的润滑
轴承是发电机的主要润滑点，长期运转温度可达80。C以上，夏天在旷野地 带受太阳直射，温度会更高，因此，要求发电机轴承润滑脂能够在高温下保持 良好的润滑而不流失，而且发电机功率较大，要求润滑脂具有良好的抗磨极压 性能、抗氧化性能和防锈性能，多采用定期人工加注润滑脂的方式来保证发电 机的正常运转。
3. 偏航系统轴承和齿轮的润滑
偏航系统可以使风轮扫掠面积总是垂直于主风向，虽然速度不高，但偏转 轴承和齿轮承受的负荷较大，而且偏转齿轮一般为开始结构，由于不像发电机 轴承运转速度快，自身产生热量相对少，因而受气候环境影响大，我国风力发 电机的分布情况，对偏转轴承润滑脂的极压抗磨性能、低温性能、热安定性及 胶体安定性要求较高，偏转齿轮润滑脂则还需要有好的粘附性能和防腐蚀性能， 系统的偏转驱动机构需要使用减速器，电动机通过大速比的行星齿轮减速器驱 动机头转向， 一般推荐粘温性能好、抗腐防锈性能好、极压抗磨性能和抗氧化 性能好的齿轮油。
4. 液压刹车系统的润滑
国内常见600kW和750kW风力发电机的刹车系统分别为叶尖气动刹车系统 和高速轴机械阀刹车系统，采用失效一安全保护模式，风力发电机液压系统使 用的液压油要求具有良好的粘温性能、防腐防锈性能及优异的低温性能，以适 应北方寒冷的气候。
5. 主轴承的润滑
风力发电机主轴承承受的负荷较大，转速相对较慢，要求润滑脂具有良好 的承载能力、粘度性能和良好的的低温性能，根据前后轴承结构布置上的差异， 可分为用润滑油润滑和用润滑脂润滑。
实际中，本发明应用在风力发电机中，能有效的延长发电机的使用寿命。
权利要求
1、一种风力发电机的润滑方法，包括润滑剂，风力发电机，其特征在于采用合成润滑剂，风力发电机主要的润滑部位包括齿轮箱、发电机轴承、偏航系统轴承与齿轮、液压刹车系统和主轴承。
2、 如权利要求1所述，其特征在于齿轮箱是风力发电机的主要润滑部 位，用油量占风力发电机用油量的3/4左右。
3、 如权利要求1所述，其特征在于风力发电机主轴承承受的负荷较 大，转速相对较慢，要求润滑脂具有良好的承载能力、粘度性能和 良好的的低温性能。
全文摘要
本发明提供一种风力发电机的润滑方法，包括润滑剂，风力发电机，采用合成润滑剂，风力发电机主要的润滑部位包括齿轮箱、发电机轴承、偏航系统轴承与齿轮、液压刹车系统和主轴承，采用合成润滑油脂于普通的矿物油脂相比具有综合的性能优势，粘温特性好，受温度变化的影响小，从而在低温下易于启动，在高温下不流失，能为摩擦部位提供足够的润滑，热氧化稳定性好、蒸发损失小，在苛刻的工况条件和气候条件下能长时间的使用，尤其值得一提的是合成润滑油的生物降解率高，在强调环境保护的今天更应大力推广使用对土壤、水源无污染的合成润滑油。
文档编号F03D11/00GK101196175SQ20071019168
公开日2008年6月11日 申请日期2007年12月13日 优先权日2007年12月13日
发明者吴纯远, 朱以人 申请人:苏州市南极风能源设备有限公司