专利名称：温控式柴油滤清器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油滤清器，尤其是用于满足国III、国IV、国V排放标准的 柴油机车油路供给系统的集手动泵油排气、温控预热解蜡、过滤分水为一体，保障低温环境 使用低标号燃油的温控式柴油滤清器。
背景技术：
目前使用的柴油滤清器均为不加热和常温加热式，低温环境机车无法正常启动和 工作，部分机车采用加热滤清器，又因其加热位置不当和无温控设置，使应用受到限制，不 能充分满足使用者的要求。
发明内容为了满足国III、国IV、国V排放标准，实现低温环境使用低标号燃油机车能正常 启动和工作，体现泵油排气、预热解蜡、过滤分水的一体化，使产品具有广泛的适应性，本实 用新型提出提出一种温控式柴油滤清器。本实用新型的设计构思为加热式柴油滤清器，包括承接托架、手动油泵组件、电 热器、滤清器、电器控制室、热敏电阻、单向阀；手动油泵组件、电器控制室并列安装在承接 托架上端，滤清器旋装于承接托架下端，电热器置于滤清器内腔室，其预热受电器控制室统 一分配控制。本实用新型的技术方案为温控式柴油滤清器，包括承接托架、手动油泵组件、电 热器、滤清器、电器控制室、热敏电阻、单向阀；手动油泵组件由压盖、泵片、复位弹簧、手柄 组成；电器控制室由壳体和板件组成，壳体两侧分别设有电源输入、加热输出插座，板件的 电器原件控制电路正极分别与壳体内置的电源正极导体对应焊接，负极引出导线与承接托 架通过螺栓连接导通，其特征在于所述承接托架上设有装机法兰，在装机法兰的侧端依次 设有与滤清器轴向垂直的进、出油道，电器控制室设在进、出油道的中间轴上端，热敏电阻 设置在进油道中间轴的上端，热敏电阻与电器控制室之间插接，单向阀设在进油道中间轴 的下端；滤清器设在承接托架下端，通过螺栓与承接托架螺旋密封连接；出油道中间轴上 端设有电热器固定螺孔，电热器经螺孔穿过出油道插入滤清器内腔室；手动油泵组件设在 出油道侧端，通过螺栓与承接托架固定；单向阀设在手动油泵下端。有益效果使用本实用新型所述的温控式柴油滤清器，用于柴油机车的燃油供给系统，通过 装机法兰既可固定在发动机上，也可固定在车架上。该温控式柴油滤清器集手动泵油排气、 温控预热解蜡、过滤分水为一体，保障油路满足国III、国IV、国V排放标准要求畅通供给， 确保机车在恶劣环境下冷启动和正常工作，实现了广泛的运用和方便装配，有效降低了营 运成本，体现了自动化、一体化、人性化的设计。
具体实施方式
图1是本实用新型的结构示意图。图2是
图1的左视图。图3是
图1的前视图。图4是
图1的俯视图。
具体实施方式
如
图1、2、3、4所示，进一步描述本实用新型如下所述温控式柴油滤清器，包括承接托架1、手油泵组件、电热器9、滤清器12、电器 控制室7、热敏电阻8、单向阀2;手动油泵组件由压盖3、泵片4、复位弹簧5、手柄6组成；电 器控制室7由壳体和板件组成，壳体两侧分别设有电源输入、加热输出插座14，板件的电器 原件控制电路正极分别与壳体内置的电源正极导体对应焊接，负极引出导线与承接托架1 通过螺栓连接导通，其侧端的加热输出插座14用于油路加热电源输出，电器控制室7通过 螺栓17固定在承接托架1上，它是依承接托架1为载体，承接托架1上设有装机法兰13，在 装机法兰13的侧端依次设有与滤清器轴向垂直的进、出油道15、16，电器控制室7设在进、 出油道15、16中间轴的上端，热敏电阻8设置在进油道15中间轴的上端，热敏电阻8与电 器控制室7之间插接，单向阀2设在进油道15中间轴的下端；滤清器12设在承接托架下 端，通过螺栓与承接托架螺旋密封连接；出油道16中间轴上端设有电热器9固定螺孔，电热 器9经螺孔穿过出油道16插入滤清器12的内腔室；手动油泵组件设在出油道16的侧端， 通过螺栓11与承接托架1固定；单向阀2设在手动油泵下端。当油路正常时，发动机机械式输油泵工作，燃油从油箱至输油管经温控式柴油滤 清器进油孔至滤清器外腔室，经过滤至内腔室，经导出孔至出油孔到发动机；当油路进气发 动机无法启动和正常工作时，按动手油泵，在泵片和复位弹簧的作用下，单向阀跟随动作打 开——关闭，将燃油从油箱吸入，在油压的作用下排除空气；当油温高于2°C时，0#柴油不 会挂蜡和冷结，电控室温控系统输出端没有电压输出，加热部分不作功。当油温低于2°C时， 加热系统通电加热解蜡，直至油温高于30°C时断电停止加热。从而使油温保持在不挂蜡的 流通状态；保障燃油供给系统畅通供给，确保机车正常启动和工作。所述温控式柴油滤清器自动温控加热工作原理根据油温控制特性要求，本设计 选用了具有可调回差控制特性的磁滞比较器控制方式，以实现燃油自动温控加热功能。其 实现方式以运放模块、外围元件组成磁滞比较器控制电路，通过热敏电阻检测油温实现对 油温的高低温范围控制。以三极管继电器组成开关控制电路，实现对加热的关闭控制。1.低 温启动加热控制原理根据0#柴油在环境温度2°C时不挂蜡并能畅通的特性，本电路参数 设置在当环境温度低于2°C时启动加热。即当环境温度彡2°C时，由热敏电阻检测的电压 值，将大于由调节电阻设定分压值，即比较器同相端输入电压大于其反相端输入电压，比较 器输出为高电平，三极管导通，继电器吸合，其常开触点闭合，接通电加热器通电升温。2.高 温停止加热控制原理磁滞比较器控制是高温停止加热基本原理，由相关原件组成的磁滞 比较电路；当油温加热到彡30°C时，比较器同相端输入电压小于其反相端输入电压，比较 器输出为低电平，三极管截至，继电器释放，其常开触点断开，电加热器断电停止加热。
权利要求温控式柴油滤清器，包括承接托架、手动油泵组件、电热器、滤清器、电器控制室、热敏电阻、单向阀；手动油泵组件由压盖、泵片、复位弹簧、手柄组成；电器控制室由壳体和板件组成，壳体两侧分别设有电源输入、加热输出插座，板件的电器原件控制电路正极分别与壳体内置的电源正极导体对应焊接，负极引出导线与承接托架通过螺栓连接导通，其特征在于所述承接托架上设有装机法兰，在装机法兰的侧端依次设有与滤清器轴向垂直的进、出油道，电器控制室设在进、出油道中间轴上端，热敏电阻设置在进油道中间轴的上端，热敏电阻与电器控制室之间插接，单向阀设在进油道中间轴的下端；滤清器设在承接托架下端，通过螺栓与承接托架螺旋密封连接；出油道中间轴上端设有电热器固定螺孔，电热器经螺孔穿过出油道插入滤清器内腔室；手动油泵组件设在出油道侧端，通过螺栓与承接托架固定；单向阀设在手动油泵下端。
专利摘要本实用新型提供了一种温控式柴油滤清器，包括承接托架、手动油泵组件、电热器、滤清器、电器控制室、热敏电阻、单向阀；所述承接托架上设有装机法兰，在装机法兰的侧端依次设有与滤清器轴向垂直的进、出油道，电器控制室设在进、出油道中间轴上端，热敏电阻设置在进油道中间轴的上端，单向阀设在进油道中间轴的下端；滤清器设在承接托架下端；出油道中间轴上端设有电热器固定螺孔，电热器经螺孔穿过出油道插入滤清器内腔室；手动油泵组件设在出油道侧端；单向阀设在手动油泵下端。使用本实用新型所述的温控式柴油滤清器，用于柴油机车的燃油供给系统，通过装机法兰既可固定在发动机上，也可固定在车架上。该温控式柴油滤清器集手动泵油排气、温控预热解蜡、过滤分水为一体，保障油路满足国III、国IV、国V排放标准要求畅通供给，确保机车在恶劣环境下冷启动和正常工作，实现了广泛的运用和方便装配，有效降低了营运成本，体现了自动化、一体化、人性化的设计。
文档编号F02M37/22GK201635892SQ201020140290
公开日2010年11月17日 申请日期2010年3月21日 优先权日2010年3月21日
发明者詹国山 申请人:詹国山