端42设置在下侧轴承组件44中。曲柄轴32在第二端42处具有相对大直径的偏心孔46，该偏心孔46与从此处向上延伸至曲柄轴32的顶部的径向向外倾斜的小直径孔50连通。搅拌器52设置在孔46内。外壳12内部的下侧部分限定油槽54，该油槽54中填充的润滑油到达稍微低于转子56的下侧端部的程度，孔50用作泵，其用以将润滑流体沿着曲柄轴32泵送上来并且最终泵送至压缩机的需要润滑的所有各个部分。
[0048]曲柄轴32由电动马达60以可旋转的方式驱动，该电动马达60包括具有穿过其中的绕组64的定子62。转子56压配合在曲柄轴32上并且分别具有上侧配重件66和下侧配重件68。
[0049]主轴承组件40的上侧表面70限定了平坦的推力轴承表面72，绕动涡旋式构件74设置在推力轴承表面72上方并且在绕动涡旋式构件74的上侧表面78上具有螺旋叶片或者涡旋齿76。具有驱动轴承84和驱动衬套86的筒状毂80从绕动涡旋式构件74的下侧表面82向下突出。
[0050]欧式联轴件(Oldham coupling)90设置成定位在绕动祸旋式构件74与主轴承组件40之间并且由键配合至绕动涡旋式构件74和非绕动涡旋式构件92以防止绕动涡旋式构件74发生旋转运动。
[0051]非绕动涡旋式构件92还包括定位成与绕动涡旋式构件74的涡旋齿76相啮合地接合的涡旋齿94。非绕动涡旋式构件92具有居中设置的排放通路96，该排放通路96与形成在分隔件99的外表面中的孔口 98连通。孔口 98与排放配件26流体连通，使得压缩流体离开压缩机10。非绕动涡旋式构件92设计成通过紧固件(未示出)固定地安装至轴承壳体40，然而，仍然允许非绕动涡旋式构件92的轴向运动。
[0052]如在图2和图3中最佳地示出的，根据本公开的下侧轴承组件44可包括下侧轴承壳体100、下侧轴承102、以及垫片推力构件104。轴承壳体100可包括沿着曲柄轴32的第二端部42的表面106轴向延伸的筒状本体。轴承壳体100的端部108处可形成多个径向延伸的孔110，此多个径向延伸的孔110允许槽54中的油进入轴承壳体100并且收集在轴承槽112中。在曲柄轴32旋转的期间，可将油从轴承槽112中向上拉至大直径的偏心孔46，该偏心孔46与从此处向上延伸至曲柄轴32的顶部的径向向外倾斜的小直径孔50连通。之后，油被提供至压缩机10内的每个运动表面(例如，涡旋式构件)。孔110的位置可远高于基部18，这可以限制固体污染物进入孔46中。
[0053]下侧轴承102可设置在轴承壳体100与曲柄轴32之间。下侧轴承102为筒状构件，其为曲柄轴32提供轴承表面。轴承壳体100和下侧轴承102中的每个均可由本领域普通技术人员已知的任何材料形成，比如例如，金属基聚合物、聚合物、比如铁、钢、铝的粉末状金属、以及能够令人满意地承受压缩机10的操作并且能够暴露于槽54中的油的其他金属材料。下侧轴承102可包括形成在下侧轴承102的基部105处的一对沿直径相对的槽103。槽103与垫片推力构件104的一对突片107对准。
[0054]更为具体地，可使用轴承壳体100的座114来支承垫片推力构件104。如图2中所示出的，垫片推力构件104具有的直径小于座114的直径但是大于下侧轴承102的内直径。在此方面，下侧轴承102可形成为包括凹入的肩部116以容纳垫片推力构件104。另外，如上面所指出的，下侧轴承102可包括对应于推力垫片构件104的径向相对的突片107的槽103。槽103和突片107允许易于组装下侧轴承组件44。然而，应当理解的是，垫片推力构件104可具有与座114的直径大致相等的直径，使得下侧轴承102可置靠在推力垫片构件104的上侧表面118上。还应当理解的是，为了利于使座114沿朝向轴承壳体100的轴线A的方向径向延伸以使得座114可用作用于曲柄轴32的推力表面，可省略垫片推力构件104。
[0055]为了将下侧轴承组件44固定至压缩机10的基部18，基部18可包括与轴承壳体100的安装结构122接合的孔口 120。S卩，轴承壳体100可包括由沿远离轴承壳体100的轴线A的方向径向延伸的安装凸缘124限定的安装结构122。安装凸缘124可通过焊接、铜焊、或者本领域的普通技术人员已知的任何其他附接方法固定至基部18的下侧表面126。孔口 120和安装结构122的使用确保曲柄轴32和转子56相对于定子62的适当对准。在此方面，定子62通常压配合至外壳12，并且转子56与定子62之间应当存在空气间隙。通过使下侧轴承组件44与孔口 120对准，可确保曲柄轴32和压配合至曲柄轴32的转子56相对于定子62的适当对准。基部18设置有孔口 120，下侧轴承组件44从压缩机10的底侧通过该孔口 120插入。在下侧轴承组件44插入孔口 120时，则基部18在对准结构130的辅助下与轴承组件38对准。对准结构130可为形成在下侧轴承壳体100中的凹部132的形式。对准结构130可与安装钩(未示出)接合，其使基部18相对于外壳12适当地对准。一旦基部18与外壳12和轴承组件38适当地对准，则基部18可以被焊接至外壳12。
[0056]现在参照图4，将对另一下侧轴承组件200进行描述。在图4中，下侧轴承组件200可包括筒状的轴承壳体202和垫片推力构件204。与图2和图3中示出的实施方式相似，下侧轴承组件200可与在基部18中形成的孔口 206对准。然而，基部18中形成的孔口 206限定了用于轴承壳体202的安装结构208。更为具体地，安装结构208由设计纳接收轴承壳体202的基部18的向上延伸的壁210限定。为了确保轴承壳体202与基部18的向上延伸的壁210之间的对准，轴承壳体202可包括抵接向上延伸的壁210的终止端216的肩部214。轴承壳体202和垫片推力构件204中的每个可由本领域普通技术人员已知的任何材料形成，例如，比如铁、钢、铝的粉末状金属，以及能够令人满意地承受压缩机10的操作并且暴露于槽54中的油的其他金属材料。
[0057]与图2和图3的上述实施方式相似，限定安装结构208的孔口 206的使用确保曲柄轴32和转子56相对于定子62适当对准。在此方面，定子62通常压配合至外壳12，并且转子56与定子62之间应当存在空气间隙。通过使下侧轴承组件200与孔口 206对准，可确保曲柄轴32和压配合至曲柄轴32的转子56相对于定子62的适当对准。
[0058]虽然未在图4中示出，但是应当理解的是，轴承壳体202还可包括如下的特征:与垫片推力构件204的至少一个突片(未示出)径向地对应的至少一个槽(未示出)。槽和突片允许易于以与图2和图3中示出的实施方式相似的方式组装下侧轴承组件200。
[0059]为了允许槽54中的油进入下侧轴承组件200，基部18向上延伸的壁210可包括形成在其下端220处的多个油端口 218。为了确保进入端口 218的油不会从压缩机10中泄露，可通过焊接、铜焊、或者本领域的普通技术人员已知的任何其他方法将底盖板222固定至基部18的下侧表面224。底盖板222与轴承壳体202之间的空间226可限定下侧轴承槽228。底盖板222可以同心地且垂直地与轴承壳体202对准。之后，底盖板222可以同心地与主轴承组件40对准。因此，底盖板222为用于使轴承壳体202和轴承38同心地对准的对准构件。
[0060]虽然本公开不一定需要，但是下侧轴承组件200还可包括固定至推力构件204的抛油圈(