的一有利实施方式，所述电控制装置根据对操纵装置的操纵改变所述负载压力-压力截止阀的极限打开压力。在此，可以这样改变和预设定所述负载压力-压力截止阀的极限打开压力，使控制消耗器的控制阀的操纵装置的操纵信号解释为所需求的体积流量(Volumenstrom)和由此所需求的消耗器速度，或者可替代地，控制消耗器的控制阀的操纵装置的操纵信号解释为所需求的压力和由此所需求的消耗器的力或扭矩。因此，按照本发明的负载-传感-驱动系统可通过对于节流控制系统常见的特征负载传感地运行。此外，由此可根据对操纵装置的操纵并由此根据所控制的驱动系统消耗器功能来改变负载压力-压力截止阀的极限打开压力，通过极限打开压力调整在操纵装置的操纵信号之间的不同特性曲线。由此，对于确定的运行状况、例如在挖掘机中在升降运行中控制悬臂时，可在负载压力-压力截止阀上调整增大的极限打开压力。
[0017]按照本发明的具有可变化特征的驱动系统能够设有所述驱动系统的暖机功能，在该暖机功能中例如利用电控制装置这样调整所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差和所述卸载阀的卸载-压力差，使所述卸载阀的卸载-压力差小于所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差。通过这个预设定实现，提高栗的输送容积并且由栗输送的压力介质通过打开的卸载阀循环到容器，并因此暖机。由电控制装置能在启动工作机械以后和相应于冷的驱动系统压力介质温度和/或环境温度以简单的方式执行该驱动系统的该暖机功能。
[0018]按照本发明的具有可变化特征的驱动系统还能够设有所述驱动系统的准备功能，在该准备功能中例如利用电控制装置这样调整所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差和所述卸载阀的卸载-压力差，使所述栗以准备压力在输送管线中提供准备体积流量供使用。利用电控制装置以简单的方式实现，在无任何消耗器被控制的运行状态中，通过相应地预设定负载-传感-调节压力差和卸载-压力差，对于驱动系统的待机运行而言以小的损失功率提供由准备压力和准备体积流量组成的组合。
[0019]按照本发明的具有可变化特征的驱动系统还能够设有所述驱动系统的增压功能，在该增压功能中利用电控制装置提高所述负载压力-压力截止阀的极限打开压力。利用电控制装置以简单的方式实现，在确定的运行状况和运行状态中在时间上受限地提高负载压力-压力截止阀的极限打开压力和由此该驱动系统最大压力，用于例如释放夹住的或卡住的消耗器。
[0020]按照本发明的具有可变化特征的驱动系统还能够实现，所述电控制装置根据对操纵装置的操纵识别消耗器的精细控制运行，并且对于所述消耗器的精细控制运行降低所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差。由此，可通过简单的方式影响控制消耗器的控制阀的特性曲线，因为负载-传感-调节压力差的降低在控制阀偏移小的情况下加大控制阀的精细控制范围，并且，负载-传感-调节压力差的提高能够通过控制阀实现加大的体积流量。可由电控制装置通过简单的方式根据操纵尺度和由此操纵装置的偏移尺度识别消耗器的精细控制范围。
[0021]按照本发明的一有利实施方式，所述负载-传感-调节阀由栗的输送压力在减小栗的输送容积的方向上加载，并且由消耗器的最高负载压力以及弹簧装置在提高栗的输送容积的方向上加载，其中，为了改变所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差，可在负载-传感-调节阀上影响一在减小栗的输送容积的方向上作用的输送压力信号，或者一可在负载-传感-调节阀上影响一在提高栗的输送容积的方向上作用的负载压力信号。通过影响、例如减小在负载-传感-调节阀上由输送压力信号或负载压力信号形成的高压信号可通过简单的方式影响和改变负载-传感-调节压力差。
[0022]按照本发明的一替代性实施方式，为了改变所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差可在调整中影响一预设定负载-传感-调节压力差的弹簧装置。通过以预紧力改变预设定负载-传感-调节压力差的弹簧装置，可通过简单的方式影响和改变负载-传感-调节压力差。
[0023]按照本发明的一替代性且有利的实施方式，为了改变所述负载-传感-调节阀的负载-传感-调节压力差可在负载-传感-调节阀上产生一在提高栗的输送容积的方向上作用的能调整的预给定力。通过在负载-传感-调节阀上施加能调整的预给定力，可通过简单的方式影响和改变负载-传感-调节压力差。由此，现有的、由负载压力信号和输送压力信号以及弹簧装置控制的负载-传感-调节阀可通过简单的方式在负载-传感-调节压力差方面实现可改变和可调整。
[0024]按照本发明的一实施方式，为了改变所述负载压力-压力截止阀的极限打开压力可在调整中影响一预设定极限打开压力的弹簧。通过以预紧力改变预设定极限打开压力的弹簧，可通过简单的方式影响和改变极限打开压力。
[0025]按照本发明的一替代性实施方式，为了改变所述负载压力-压力截止阀的极限打开压力可在负载压力-压力截止阀上产生一在打开位置方向上作用的能调整的预给定力。通过施加能调整的预给定力在负载压力-压力截止阀上，可通过简单的方式影响和改变极限打开压力。由此，现有的、由负载压力信号和弹簧控制的负载压力-压力截止阀可通过简单的方式在极限打开压力方面实现可改变和可调整。
[0026]按照本发明的一实施方式，为了改变所述卸载阀的卸载-压力差，可在卸载阀上影响一在通流位置方向上作用的输送压力信号，或者可在卸载阀上影响一在闭锁位置方向上作用的负载压力信号。通过影响、例如减小在卸载阀上由输送压力信号或负载压力信号形成的高压信号，可通过简单的方式影响和改变卸载-压力差。
[0027]按照本发明的一替代性实施方式，为了改变所述卸载阀的卸载-压力差，可在调整中影响一预设定卸载-压力差的弹簧装置。通过以预紧力改变预设定卸载-压力差的弹簧装置，可通过简单的方式影响和改变卸载-压力差。
[0028]按照本发明的一替代性且有利的实施方式，为了改变所述卸载阀的卸载-压力差，可在卸载阀上产生一在闭锁位置方向上作用的预给定力。通过施加能调整的预给定力在卸载阀上，可通过简单的方式影响和改变卸载-压力差。由此，现有的、由负载压力信号和输送压力信号以及弹簧装置控制的卸载阀可通过简单的方式在卸载-压力差方面实现可改变和可调整。
[0029]按照本发明的一有利实施方式，为了产生能调整的预给定力，相应地设有与压力源处于连接的预控制阀。通过附加的预控制阀，可通过简单的方式由压力源的压力，在负载-传感-调节器上产生能调整的预给定力用于预设定负载-传感-调节压力差，或者在卸载阀上产生能调整的预给定力用于预设定卸载-压力差，或者在负载压力-压力截止阀上产生能调整的预给定力用于预设定极限打开压力。
[0030]按照本发明的一有利实施方式，所述预控制阀分别构造为在调整压力方面能改变的减压阀。只要减压阀可电动地在调整压力方面改变，则可通过简单的方式由电控制装置控制该减压阀，以产生相应的给定力，用于预设定负载-传感-调节压力差、卸载-压力差和极限打开压力。
【附图说明】
[0031]本发明的其它优点利用在示意图中所示的实施例详细解释。
[0032]在附图中示出按照本发明的负载-传感调节的、具有栗2的驱动系统I的液压接线图，该栗以压力介质供给一个或多个消耗器V。栗2由驱动马达M、例如内燃发动机驱动。
【具体实施方式】
[0033]栗2构造为在输送容积方面可无级调整的栗，所述栗在开放的回路中运行并且单方地能在输送容积方面在具有最小输送容积的位置“MIN”与具有最大输送容积的位置“MAX”之间调整。栗2为了抽吸压力介质利用管线3与容器4连接，并且输送到输送管线5中。为了控制运动方向和运动速度，对于静液压驱动系统I的每个消耗器V分别设有控制阀7，该控制阀构造为在中间位置节流的换向阀。在附图中仅示出用于一个消耗器V的一个控制阀7。当然，对于其它消耗器V可类似地设有其他控制阀7。
[0034]在附图中示出的控制阀7衔接到输送管线5、容器4以及引导到消耗器6的压力介质管线线8a，Sb。在所示的中性位置7a闭锁接头，该中性位置可构造为封闭的中间位置。在操纵控制阀7时，控制阀7在切换位置7b或7c的方向上加载，在所述切换位置中，控制阀7控制引导到消耗器6的压力介质管线8a，8b与输送管线5和容器4的连接，并且根据控制信号释放输送管线5到压力介质管线8a或Sb的确定开口横截面。在切换位置7b或7c中，检测所控制的消耗器6的负载压力，并且通知到负载压力指示分支管线9。负载压力指示分支管线9与驱动系统I的负载压力指示管线10连接，在该连接中在控制多个消耗器V时存在所控制消耗器V的最高负载压力。
[0035]栗2构造为负载-传感调节的、在输送容积方面能调整的栗，该栗的输送容积可利用输送容积调整装置11来调整、例如利用以倾斜盘结构形式构造为轴向活塞机的栗的、在斜度上能调整的倾斜盘来调整。输送容积调整装置11可利用调整装置12来调整。调整装置12操纵调整活塞装置13，调整活塞装置为了操纵与输送容积调整装置11作用连接。
[0036]调整活塞装置13具有在减小输送容积的