方向上作用的且操纵输送容积调整装置11的调整活塞压力室13a以及具有在增大输送容积方向上作用的且操纵输送容积调整装置11的调整活塞压力室13b。调整活塞压力室13b利用分支管线14与栗2的输送管线连接。在调整活塞压力室13b中可设置有弹簧15。
[0037]调整装置12在输入侧与引导消耗器最高负载压力的负载压力指示管线10连接。
[0038]调整装置12包括负载-传感-调节阀20，该负载-传感-调节阀利用分支管线21衔接到栗2的输送管线5上，利用容器管线22衔接到容器4上并且利用控制管线23衔接到调整活塞压力室13a上。负载-传感-调节阀20具有在减小栗2的输送容积的方向上作用的控制位置20a。在控制位置20a中，分支管线21衔接到控制管线23上。因此，这两个调整活塞压力室13a，13b由栗2的输送压力加载。调整活塞压力室13a具有比调整活塞压力室13b更大的面积，由此调整活塞装置13在减小输送容积的方向上加载栗2。负载-传感-调节阀20具有在增大栗2的输送容积的方向上作用的控制位置20b。加载-传感-调节阀20构造为在中间位置节流的控制阀。在控制位置20b中，分支管线21衔接到容器管线22上。因此，调整活塞压力室13a向容器4卸载，使得调整活塞装置13由在调整活塞压力室13b中存在的栗2的输送压力在增大输送容积的方向上加载。在分支管线21中设置有节流装置25，该节流装置可由挡板或喷嘴形成。在分支管线22中设置有节流装置26，该节流装置可由挡板或喷嘴形成。节流装置25，26能够影响输送容积调整装置11的调整特性和调整时间。
[0039]负载-传感-调节阀20由栗2的输送压力在减小栗2的输送容积的方向上加载。为此，与输送管线5连接的控制管线27衔接到负载-传感-调节阀20的在控制位置20a方向上作用的控制面28上。负载-传感-调节阀20由消耗器的最高负载压力在增大栗2的输送容积的方向上加载。为此，与负载压力指示管线10连接的控制管线29衔接到负载-传感-调节阀20的在控制位置20b方向上作用的控制面30上。负载-传感-调节阀20还由负载-传感-调节压力差A Pis加载，该负载-传感-调节压力差与最大负载压力在控制位置20b的方向上共同作用。如果现有的栗2的输送压力超过由在控制管线29中存在的消耗器V的最高负载压力和负载-传感-调节压力差Δ Pu组成的总和，则负载-传感-调节阀20由在控制管线27中存在的输送压力被加载到在减小栗2的输送容积的方向上作用的控制位置20a。负载-传感-调节阀20还由弹簧24a, 24b加载。
[0040]按照本发明，负载-传感-调节阀20的负载-传感-调节压力差Δ Pls是能改变的和能调整的。为此，在负载-传感-调节阀20上能产生在增大栗2的输送容积的方向上作用的能调整的预给定力在负载-传感-调节阀20上。为了产生能调整的预给定力，在所示实施例中设有预控制阀31，该预控制阀在输入侧与压力源35处于连接，并且在输出侧产生控制压力以及由此预给定力，所述预给定力向在增大栗2输送容积的方向上作用的调整位置20b加载负载-传感-调节阀。压力源35例如构造为驱动系统I的馈送栗。压力源35同样为了驱动与驱动马达M驱动连接。
[0041]预控制阀31在所示实施例中构造为在调整压力方面可变化的减压阀32。预控制阀31在所示实施例中可电动地在独立压力上变化并且为此具有电操纵装置33，例如构造为比例电磁铁的磁铁。
[0042]电操纵装置33为了控制与电控制装置40连接，该电控制装置在输入侧与操纵装置41、例如一个或多个操纵杆作用连接。
[0043]能手动操纵的操纵装置41用于预设定驱动系统I的消耗器V的消耗器运动。电控制装置40还用于控制驱动系统I的控制消耗器V的控制阀7。控制阀7为了其操纵具有在切换位置7b和7c方向上相应的电控制装置42a，42b，例如磁铁，所述电控制装置在输出侧与控制装置40连接并且能由控制装置40通过相应的控制信号控制。在所示的实施例中，控制阀7能以电-液压的方式操纵，为此控制装置42a，42b由能电控制的控制压力阀43a, 43b形成，例如减压阀，所述控制压力阀在输入侧与压力源35连接并且在输出侧产生加载控制阀7的控制压力。
[0044]调整装置12还包括负载压力-压力截止阀50，该负载压力-压力截止阀配属于引导消耗器最高负载压力的负载压力指示管线10，该负载压力-压力截止阀调整到极限打开压力Plso
[0045]负载压力-压力截止阀50设置在连接管线51中，该连接管线从负载压力指示管线10引导到容器4。
[0046]负载压力-压力截止阀50构造为限压阀，该限压阀由弹簧52加载到闭锁位置并且由在负载压力指示管线10中存在的负载压力加载到打开位置。为此，与负载压力指示管线10处于连接的控制管线53衔接到负载压力-压力截止阀50的在打开位置方向上作用的控制面54上。如果在控制管线53中存在的消耗器最高负载压力超过极限打开压力Pm则负载压力-压力截止阀50由在控制管线53中存在的消耗器最高负载压力加载到打开位置。
[0047]按照本发明，负载压力-压力截止阀50的极限打开压力Pls是能改变的和能调整的。为此，在负载压力-压力截止阀50上可产生在打开位置方向上作用的能调整的预给定力。为了产生能调整的预给定力，在所示实施例中设有预控制阀55，该预控制阀在输入侧与压力源35连接并且在输出侧产生控制压力以及由此预给定力，所述预给定力在打开位置方向上加载该负载压力-压力截止阀50。
[0048]预控制阀55在所示实施例中构造为在独立压力上可改变的减压阀56。预控制阀55在所示实施例中能电动地在调整压力方面是可变化的并且为此具有电操纵装置57，例如构造为比例电磁铁的磁铁。
[0049]电操纵装置57为了控制与电控制装置40连接。
[0050]调整装置12还包括卸载阀60，该卸载阀控制栗2的输送管线5与容器4的连接。
[0051]卸载阀60设置在使输送管线5与容器4连接的连接管线61中。卸载阀60构造为在中间位置节流的控制阀，其具有闭锁位置60a和通流位置60b。
[0052]卸载阀60由栗2的输送压力在通流位置60b的方向上加载。为此，与输送管线5连接的控制管线62衔接卸载阀60的在通流位置60b方向上作用的控制面63。卸载阀60由消耗器的最高负载压力在闭锁位置60a的方向上加载。为此，与负载压力指示管线10连接的控制管线64衔接到卸载阀60的在闭锁位置60a方向上作用的控制面65上。卸载阀60还由卸载-压力差A Pudw加载，该卸载-压力差与最高负载压力在闭锁位置60a的方向上共同作用。如果现有的栗的输送压力超过由在控制管线64中存在的消耗器V的最高负载压力和卸载-压力差APudw组成的总和，则卸载阀60由在控制管线62中存在的输送压力加载到通流位置60b。卸载阀60还由弹簧66a, 66b加载。
[0053]按照本发明，卸载阀的卸载-压力差APudw是能变化的和能调整的。为此，能在卸载阀60上产生在闭锁位置60a方向上作用的能调整的预给定力在卸载阀60上。为了产生能调整的预给定力，在所示实施例中设有预控制阀70，所述预控制阀在输入侧与压力源35连接并且在输出侧产生控制压力以及由此预给定力，所述预给定力在闭锁位置60a的方向上加载卸载阀60。
[0054]预控制阀70在所示实施例中构造为在调整压力上可改变的减压阀71。预控制阀70在所示实施例中电子地在调整压力方面可改变，并且为此具有电操纵装置72，例如构造为比例电磁铁的磁铁。
[0055]电操纵装置72为了控制与电控制装置40连接。
[0056]在按照本发明的驱动系统中可利用电控制装置40通过控制预控制阀31，55，70产生用于负载-传感-调节阀20的负载-传感-调节压力差△ Pu的可变的预设定、用于负载压力-压力截止阀50的极限打开压力Pls的可变的预设定和用于卸载阀60的卸载-压力差APudw的可变的预设定。通过可变的预设定能改变负载-传感-调节阀20的负载-传感-调节压力差A Pu、负载压力-压力截止阀50的极限打开压力&和卸载阀60的卸载-压力差APudw并且以不同的方式组合。负载-传感-调节阀20的负载-传感-调节压力差A Pu的调整性和调节性能、负载压力-压力截止阀50的极限打开压力1\5的调整性和调节性能以及卸载阀60的卸载-压力差APudw的调整性和调节性能够实现按照本发明的驱动系统I的特征的与状况相关的预设定和/或自动匹配。
【主权项】
1.调节需求流的静液压驱动系统(I)，该驱动系统包括至少一个能由栗(2)供给压力介质的消耗器(V)，其中，所述栗(2)在输送容积方面能无级地调整并且在开放的回路中运行，其中，所述栗(2)为了改变输送容积具有输送容积调整装置(11)，所述输送容积调整装置的调整能利用调整装置(12)进行调整，其中，所述驱动系统(I)包括负载-传感-调节阀(20)，该负载-传感-调节阀配属于调整装置(12)的与输送容积调整装置连接的调整活塞装置