本发明涉及齿轮箱领域，特别是涉及一种高效率隔音齿轮箱。
背景技术：
目前市场上的齿轮箱中的齿轮通常齿轮之间的传动比较低，造成齿轮之间的传动效率低下，从而使得齿轮箱在工作时效率低。而且通常的齿轮箱未做隔音处理，在工作时，声音较大，对使用者造成一定的影响。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种齿轮箱，能够提高输入齿的传动效率，带动提高其他齿轮的传动效率，并对齿轮箱做了隔音处理。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种齿轮箱，包括：齿轮箱体，所述齿轮箱体内部中央设有输入齿轮轴，所述输入齿轮轴一端连接中心齿，所述中心齿外齿合有至少三个输入齿，所述输入齿与外部的齿轮壳齿合，所述输入齿轮轴另一端上设有过渡齿，所述过渡齿与输出齿齿合连接，所述输出齿上设有输出轴，所述齿轮箱体四周内壁前还设有挡板。
在本发明一个较佳实施例中，所述输入齿轮轴上的中心齿与过渡齿之间的距离至多为50cm。
在本发明一个较佳实施例中，所述输入齿轮轴在中心齿与过渡齿之间的部分设有轴套。
在本发明一个较佳实施例中，所述齿轮箱体底部还设有齿轮组支撑座。
在本发明一个较佳实施例中，所述挡板外板面设有一层阻尼材料制成的隔音板。
本发明的有益效果是：本发明能够使得输入齿轮之间的传动比更高，使得输入齿轮的传动效率增加，从而带动输出齿轮效率增加，并且设置的挡板具有 隔音作用，防止齿轮间的润滑剂飞溅。
附图说明
图1是本发明的的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的工作原理为设计至少三个输入齿4和中心齿3齿合，相互传动齿轮之间的传动比更高，提高了输入齿轮之间的传动效率，然后在齿轮箱体1的内壁前设有一挡板9，对挡板9外板上增设一阻尼材质制成的隔音板12，提高整个齿轮箱的隔音效果。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。