1.一种汽车连杆疲劳试验夹具，包括连杆小头端夹具和连杆大头端夹具，其特征在于，所述连杆小头端夹具包括固定安装在疲劳试验机(1)上的小头芯轴第一夹紧块(3)、小头芯轴第二夹紧块(5)和小头芯轴(4)，所述小头芯轴(4)设置在小头芯轴第一夹紧块(3)和小头芯轴第二夹紧块(5)之间，并通过第一紧固装置锁紧，用于连杆小头端的定位；
所述连杆大头端夹具包括固定安装在疲劳试验机(1)上的大头芯轴夹紧块(8)和大头芯轴(7)，所述大头芯轴(7)安装在大头芯轴夹紧块(8)内，并通过第二紧固装置锁紧，用于连杆大头端的定位。
2.根据权利要求1所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述大头芯轴夹紧块(8)内开设有大头芯轴安装孔(81)，所述大头芯轴夹紧块(8)的外壁开设有与大头芯轴安装孔(81)相连通的开口(82)，所述第二紧固装置通过调整开口(82)的大小将大头芯轴(7)锁紧。
3.根据权利要求2所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述开口(82)与大头芯轴安装孔(81)平行设置。
4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述连杆小头端夹具还包括小头底座(2)，所述小头底座(2)固定安装在疲劳试验机(1)上，并与所述小头芯轴第一夹紧块(3)固定连接。
5.根据权利要求1至3任一项所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述连杆大头端夹具还包括大头底座(9)，所述大头底座(9)固定安装在疲劳试验机(1)上，并与所述大头芯轴夹紧块(8)固定连接。
6.根据权利要求1所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述第一紧固装置为螺栓。
7.根据权利要求1所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述第二 紧固装置为紧固螺钉(10)。
8.根据权利要求4所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述小头底座(2)上设置有用于安装小头芯轴第一夹紧块(3)的凹槽。
9.根据权利要求1所述的汽车连杆疲劳试验夹具，其特征在于，所述小头芯轴第一夹紧块(3)和小头芯轴第二夹紧块(5)上均开设有用于安装小头芯轴的半圆孔。