热模压成型鞍马马身的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种热模压成型鞍马马身，其包括一个具有顶部及两侧部的马身主体，马身主体由模具热压成型，马身主体的两端安装端板，主体的下端部设有底板，底板的四边分别与两端板及马身主体的两侧部通过排钉进行固定连接；底板与马身主体的顶部之间设有若干竖直放置的支撑板，支撑板与马身主体的顶部及底板采用排钉固定连接；底板、端板及支撑板由数控车床加工成型。由于马身主体采用模具热压成型，底板、端板及支撑板由数控车床加工成型，确保各部件的标准化加工，保证了同一部件的尺寸统一，使其组装更加便捷，且组装后的马身规格、尺寸均统一，也为后续的加工带来了方便，可大大提高马鞍的加工效率，保证马鞍产品的直线度，避免了变形、扭曲等缺陷。
【专利说明】热模压成型鞍马马身
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及体育器材加工生产领域，尤其涉及一种热模压成型鞍马马身。
【背景技术】
[0002]目前，国内制作鞍马马身时，通常采用厚度不同的松木板用309胶先行粘合，然后用电动木工刨、电锯、刮刀等工具加工而成，费工费料，且加工出时马身尺寸难以精确控制，未能达到一个统一的标准，导致后道工序需针对不同的马身专门进行配料，达不到一致性和互换性，工作效率非常低。
实用新型内容
[0003]为克服上述技术问题，本实用新型公开了一种热模压成型鞍马马身，其采用标准化加工，产品尺寸统一，加工效率高。
[0004]为实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现的:一种热模压成型鞍马马身，其特征在于:其包括一个具有顶部及两侧部的马身主体，马身主体采用的板材由多层木页粘合而成，经模具热压成型，使所述的顶部及两侧部为一整体结构；马身主体的两端安装端板，且两者通过排钉进行固定连接；主体的下端部设有底板，底板的四边分别与两端板及马身主体的两侧部通过排钉进行固定连接；所述的底板与马身主体的顶部之间设有四块竖直放置的支撑板，支撑板与马身主体的顶部及底板采用排钉固定连接；所述的底板、端板及支撑板由数控车床加工成型。
[0005]本实用新型具有以下有益效果:由于马身主体采用模具热压成型，底板、端板及支撑板由数控车床加工成型，确保各部件的标准化加工，保证了同一部件的尺寸统一，使其组装更加便捷，且组装后的马身规格、尺寸均统一，也为后续的加工带来了方便，可大大提高马鞍的加工效率，保证马鞍产品的直线度，避免了变形、扭曲等缺陷。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为主体的仰视图。
[0007]图2为主体的侧视图。
[0008]图3为热模压成型鞍马马身结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参看附图1、2所示，将长宽尺寸合格且厚度均匀的木页涂胶粘合到所需的厚度，然后放置到装好热压一次成型模具的热压机上，热压机上设有定位及限位结构，启动热压循环油泵，待油温达到所需温度后，再启动液压油泵慢慢合模，达到所需的压力与位置后，限位开关断电，时间继电器通电延时断开，即模具热合达到调整好的时间自行开模，人工取出压好的马身主体I ;成型后的马身主体I具有一体成型的顶部3及两侧部2。
[0010]参看附图3所示，底板6、端板4及支撑板5按预设尺寸参数由数控车床加工成型；端板4分别通过排钉固定于马身主体I的两端；底板6安装于马身主体I的下端，其四个边分别与两端板4及马身主体I的两侧部2通过排钉固定连接；支撑板5竖直放置于底板6与马身主体I之间，其与马身主体I的顶部3及底板6采用排钉固定连接。
【权利要求】
1.一种热模压成型鞍马马身，其特征在于:其包括一个具有顶部及两侧部的马身主体，马身主体经模具热压成型，使所述的顶部及两侧部为一整体结构；马身主体的两端安装端板，且两者通过排钉进行固定连接；主体的下端部设有底板，底板的四边分别与两端板及马身主体的两侧部通过排钉进行固定连接；所述的底板与马身主体的顶部之间设有若干竖直放置的支撑板，支撑板与马身主体的顶部及底板采用排钉固定连接；所述的底板、端板及支撑板由数控车床加工成型。
【文档编号】A63B5/12GK204134107SQ201420359356
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】贾振东, 张之林, 崔东强, 孔勇发 申请人:泰山体育产业集团有限公司, 山东泰山体育器材有限公司