汽车排气消声器装配定位工装的制作方法

本实用新型涉及装配定位工装，具体涉及一种汽车排气消声器装配定位工装。

背景技术：

内燃机汽车均设计有排气系统，排气系统装配在汽车底部，但后消声器及排气尾管在汽车尾部。后消声器的装配位置准确性直接影响整车装配位置的一致性，消声器若出现装配偏斜会严重影响顾客质量感知。

后消声器的偏斜直接导致排气尾管位置的偏斜，汽车后保底部在设计状态一般根据尾管位置设计有避让结构。尾管的位置无法保证将导致尾管与后保预留孔位周边间隙一致性差，甚至出现周边间隙过小而导致的动态干涉问题。

当汽车排气系统管路之间的连接方式为卡箍连接时，卡箍无法对排气管路进行周向定位。因此在装配的过程中极易出现消声器周向偏斜现象，无法保证与设计状态位置一致。

当偏斜出现在后消声器位置时，由于后消声器的布置位于汽车尾部，并不能被汽车后保险杠等结构完全隐藏，因此后消声器的偏斜，严重影响客户感知。

当排气尾管是后消声器的一部分时，尾管出现偏斜的情况下，尾管与后保的预留孔周边间隙不一致，不仅影响客户感知也会造成动态干涉风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种工装，在排气系统装配过程中准确定位消声器的位置和尾管位置，保证消声器位置和尾管位置与设计状态一致并保证装配一致性。本发明结构简单，方便实施。

为达到以上目的，本实用新型提供了一种汽车排气消声器装配定位工装，整体呈L形，垂直面为工装定位面板，水平面为消声器定位板，所述的工装定位面板上有定位销A和定位销B，在工装定位面板的下部侧面有形状与尾管侧面轮廓相同的排气尾管定位板，所述排气尾管定位板垂直于工装定位面板向里延伸。

垂直面延伸方向为里，反向则为外，工装定位面板里面主要用于固定后保险杠装配面。

优选的，所述的定位销A与定位销B的连线为工装定位面板上的一条斜线。

所述的定位销A与定位销B的连线为工装定位面板上的一条斜线意味着定位销A与定位销B既不在统一水平线上也不在统一垂直线上。

本实用新型的汽车排气消声器装配定位工装，由工装定位面板和定位销A以及定位销B三个部件进行定位，此三个结构按照“一面两销”的设计原理，将工装的六个自由度完全约束，保证装配定位工装在车身位置上的准确性。

消声器定位板按照消声器最低点位置设计，面板拖住消声器总成结构，保证消声器整体水平且垂直高度为设计状态。排气尾管定位板依据设计状态尾管的侧面轮廓设计，在使用工装的过程中，保证尾管紧贴排气尾管定 位板，即可准确定位排气消声器和排气尾管的正确位置。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图；

其中：

1-消声器定位板 2-工装定位面板 3-排气尾管定位板

4-定位销A 5-定位销B 6-后保险杠装配面

61-后保险杠安装孔A 62-后保险杠安装孔B 7-消声器

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2所示的一种汽车排气消声器装配定位工装，整体呈L形，垂直面为工装定位面板2，水平面为消声器定位板1，所述的工装定位面板上2有定位销A和定位销B，在工装定位面板2的下部侧面有形状与尾管侧面轮廓相同的排气尾管定位板3，所述排气尾管定位板3垂直于工装定位面板2向里延伸。垂直面延伸方向为里，反向则为外，工装定位面板2里面主要用于固定后保险杠装配面6。定位销A与定位销B的连线为工装定位面板2上的一条斜线。这意味着定位销A与定位销B既不在统一水平线上也不在统一垂直线上。

本实用新型的汽车排气消声器装配定位工装，由工装定位面板2和定位销A以及定位销B三个部件进行定位，此三个结构按照“一面两销”的设计原理，将工装的六个自由度完全约束，保证装配定位工装在车身位置 上的准确性。消声器定位板按照消声器最低点位置设计，面板拖住消声器总成结构，保证消声器整体水平且垂直高度为设计状态。排气尾管定位板3依据设计状态尾管的侧面轮廓设计，在使用工装的过程中，保证尾管紧贴排气尾管定位板3，即可准确定位排气消声器和排气尾管的正确位置。

在整车装配排气消声器时，使用装配定位工装，使工装定位销A和定位销B分别穿过后保险杠安装孔A和后保险杠安装孔B，并让工装定位面板2紧贴后保险杠装配面6。将排气消声器7置于消声器定位板1上，同时，使排气尾管紧贴排气尾管定位板3。此时后消声器位置便准确定位完成。

以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述的实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型创造精神的前提下还可以作出种种等同的变型或替换，这些等同变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。