本实用新型属于机械制造领域，涉及一种翻转装置，尤其涉及一种用于传动箱壳体零件90°自动翻转装置。
背景技术：
传统的机械零件加工方法，由于生产工艺落后、工序分散、零件翻转一般的做法是用吊车起吊，升高一端后移动再放下来翻转工件。对于大型传动箱壳体零件来说，这种操作相当危险，而且还会受到吊车起吊高度的限制。另一种方法就是吊上翻转机进行翻转，但这种做法由于工件旋转半径大，装夹位置高，操作安全性差。还有一种做法就是像翻书一样的翻转，翻书形式翻身虽然操作位置低，但占有的空间非常大。如果先低位装夹，再将工件上升到一定的高度后翻转，完成后再下降拆卸，则生产效率低，设备制造成本高。我们经过长时间的实践，采用90°自动翻转装置，可以将所有生产环节融合，其中的零件翻转由自动化翻转装置完成，可大幅度减轻工人劳动强度、提高生产效益、改善生产环境、提高产品质量。90°翻转装置是自动化生产线的重要组成部分，其设计的好坏直接影响整个自动化生产线的工作水平，因而对传动箱壳体零件90°自动翻转装置进行合理的设计就显尤其重要。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于传动箱壳体零件90°自动翻转装置，利用气动控制阀、直线气缸及机械部件的配合，实现将零件由卧式转换成立式或将立式转换成卧式90°的翻转功能。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：用于传动箱壳体零件90°自动翻转装置，包括： L形直角承载板、3/4圆弧钢管轨道、铰链座、U形铰链叉座、销轴、底座、固定滚轮、气缸支座、直线气缸、气缸固定座、气缸防护罩、气动控制阀； L形直角承载板两侧各设置一个3/4圆弧钢管轨道，分别与底座其中一侧上的六个固定滚轮接触； L形直角承载板拐角处通过固连的铰链座与设置在底座上气缸活塞杆的U形铰链叉座的销轴相铰接。
所述的底座为整体框架焊接结构，设置有直线气缸通过螺钉逐一将气缸固定座固定在气缸支座上；气缸防护罩与底座相连接；气动控制阀与气缸护罩相连接。
由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型能够应用于不同规格的传动箱壳体零件90°自动翻转，当传动箱壳体零件改变时，本装置可以方便地改变。有利于企业不断更新不同规格零件的品种，更好地适应生产加工过程的需要；减少了零件辅助加工时间，提高了加工效率；特别是在自动化数控机床、组合机床上使用更为方便；操作灵便、安装维修方便、成本低；降低了工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型用于传动箱壳体零件90°自动翻转装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1所示，用于传动箱壳体零件90°自动翻转装置，包括：L形直角承载板1、3/4圆弧钢管轨道2、铰链座3、U形铰链叉座4、销轴5、底座6、固定滚轮7、气缸支座8、直线气缸9、气缸固定座10、气缸防护罩11、气动控制阀12。L形直角承载板1两侧各设置一个3/4圆弧钢管轨道2分别与底座6其中一侧上的6个固定滚轮7接触；L形直角承载板1拐角处通过固连的铰链座3与设置在底座6上气缸活塞杆的U形铰链叉座4的销轴5相铰接。所述的底座6为整体框架焊接结构，设置有直线气缸9通过螺钉逐一将气缸固定座10固定在气缸支座8上；气缸防护罩11与底座6相连接；气动控制阀12与气缸护罩11相连接。
其工作原理为：本实用新型能够应用于不同规格的传动箱体壳体零件，气动控制阀12为L形直角承载板1翻转提供动力。当需要对零件进行翻转工作时，将该零件置于L形直角承载板1的一面上，通过气缸活塞杆的伸缩使L形直角承载板1以固连在拐角处的销轴5为圆心作90°转动，即可安全快捷地将零件90°翻转到L形直角承载板1的另一面上，既省时省力又安全方便。