本实用新型汽车教学设备领域，具体涉及一种汽车双离合变速器运行实训台。
背景技术：
随着中国社会的发展，汽车数量的增加，汽车维修人员的缺乏，现今急需一批专业强、素质高的维修人员。汽车维修成为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，由于汽车维修专业是实践性较强的专业，理论教学与实践教学需要紧密结合，根据汽车维修的教学内容进行汽车车辆的拆装及演示。
双离合变速器有别于一般的自动变速系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还具有能提供无间断的动力输出，换挡快，省油，在换挡过程中，几乎没有扭矩损失，当高挡齿轮已呼吁预备状态时，升挡速度极快的优点，但是双离合变速器的结构复杂，工艺要求较高，所以成本也是比较高的，一般配备双离合变速器的都是一些中高档车型，学校在实车上教学的话，成本较高，而且汽车零件互相交织繁琐，学员不易直观的理解各个系统工作原理，从而影响培训机构教学水平。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车双离合变速器运行实训台，通过对双离合变速器的变速性能结构分析和研究，绘制相应的电路原理图，把双离合变速器实物和面板固定安装在一个台架上，能直观的显示电路部分的工作连接结构，用电动机模拟发动机输出，把电动机的动力输送到变速器。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术手段是：
汽车双离合变速器运行实训台，包括台架和面板，台架的桌面上放置有双离合变速箱和刹车盘，刹车盘通过半轴与双离合变速箱连接，动力输出设备与双离合变速箱相连接，双离合变速箱上设置有挂挡杆，面板上包括电路原理图、数字表、仪表盘、发动机电脑模拟器、自动波箱电脑模拟器和点火开关，数字表与发动机电脑模拟器电连接，自动波电脑模拟器与双离合变速箱电连接，台架的底部安装有刹车踏板和油门踏板，刹车踏板和油门踏板分别与自动波箱电脑模拟器电连接，电源与点火开关相连接。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，台架桌面下设置有动力输出设备，动力输出设备包括电动机和皮带，电动机模拟发动机输出动力，通过皮带把电动机动力输送到双离合变速箱里的变速器上。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，面板上还包括双离合变速器的结构示意图。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，面板上还设置有诊断座，诊断座与数字表、仪表盘、发动机电脑模拟器、自动波电脑模拟器分别电连接。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，台架的底部设置有四个地脚轮，地脚轮上还设置有刹车定位装置。
本实用新型的有益效果是：本实训台完全可以实现实车双离合变速器的挂挡过程，在运行中通过换挡机构，油门踏板，刹车踏板，实现双离合变速器的各项功能，采用原车仪表实时显示汽车的车速和转速，数字表显示水温传感器，油门踏板传感器，节气门位置传感器的电压信号，从数字变化上反应汽车各部分的工作状态。皮带传动能缓冲双离合变速器在换挡过程中扭矩突然加大对电动机的损伤，皮带传动平稳，无噪音，还可以减少直接连接时的共振效果。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中，1、台架，2、面板，3、双离合变速箱，4、刹车盘，5、半轴，6、挂挡杆，7、电路原理图，8、仪表盘，9、发动机电脑模拟器，10、自动波箱电脑模拟器，11、点火开关，12、双离合变速器结构示意图，13、诊断座，14、地脚轮，15、数字表，16、刹车踏板，17、油门踏板，18、动力输出设备。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
具体实施例，如图1所示，汽车双离合变速器运行实训台，包括台架1和面板2，台架1的桌面下设置有动力输出设备18，台架1的桌面上放置有双离合变速箱3和刹车盘4，刹车盘4通过半轴5与双离合变速箱3连接，双离合变速箱3上设置有挂挡杆6，面板2上包括电路原理图7、数字表15、仪表盘8、发动机电脑模拟器9、自动波箱电脑模拟器10和点火开关11。
所述的动力输出设备18与双离合变速箱3相连接，动力输出设备18包括电动机和皮带，电动机模拟发动机输出动力，通过皮带把电动机动力输送到双离合变速箱3里的变速器上。仪表盘8分别显示汽车的车速和转速。数字表15与发动机电脑模拟器9电连接，分别显示水温传感器，油门踏板传感器，节气门位置传感器的电压信号。自动波电脑模拟器10与双离合变速箱3电连接，控制双离合变速器的动作，台架1的底部安装有刹车踏板16和油门踏板17，刹车踏板16和油门踏板17分别与自动波箱电脑模拟器10电连接，双离合变速器可以实现挂挡杆6、刹车踏板16和油门踏板的各项功能，电源与点火开关11相连接。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，面板2上还包括双离合变速器结构示意图12，可以清楚直观的学习双离合变速器的结构，有利于理解其工作原理。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，面板2上还设置有诊断座13，诊断座13与数字表15、仪表盘8、发动机电脑模拟器9、自动波电脑模拟器10分别电连接，诊断座13外接汽车诊断仪可以检测面板上的仪器故障。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，用电动机模拟发动机动力输出，通过皮带把电动机动力输送到变速器，皮带传动能缓冲双离合变速器在换挡过程中扭矩突然加大对电动机的损伤，皮带传动平稳，无噪音，还可以减少直接连接时的共振效果。
所述的汽车双离合变速器运行实训台，台架1的底部设置有四个地脚轮14，地脚轮14上设置有刹车定位装置，便于实训台的移动固定。