专利名称：一种加工铁路车辆侧架的专用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种专用夹具，尤其涉及一种加工铁路车辆侧架的专用夹具，可 广泛应用于铁路车辆侧架加工的批量生产，属于工装夹具技术领域。
背景技术：
侧架是铁路车辆转向架系统的重要零部件，它的性能和可靠性对于铁路车辆的技 术水平有着重要的影响，其质量优劣直接关系着铁路车辆的行车安全。目前，行业内侧架机械加工工艺主要有中央方框两立面定位，导框面定位，液压夹 紧等几种方式。但是在实际加工生产时利用这些装夹方式定位加工的侧架的产品质量受铸 件毛坯质量的制约，存在不能依据铸件质量情况分类装夹和装夹困难的弊端，且容易导致 侧架装夹后加工形位公差难以保证，侧架的一次交验合格率低，最终影响侧架的质量以及 生产成本的控制。
发明内容本技术方案提供一种加工铁路车辆侧架的专用夹具，通过专用夹具和定心装置与 侧架专用铣床的工作台部分相互配合工作有效的克服了侧架外形复杂装夹困难、尺寸及形 位公差不易保证、难以实现零部件互换等缺点。一种加工铁路车辆侧架的专用夹具，包括定心装置和定位夹具两部分；其中定心 装置为侧架的安装平台，定心装置上有3个定位销，定位装置的工作台面上有左右对称的 两个凸起的定位键；定位夹具包括夹具底板，卡爪、压板和压板螺杆，夹具底板的底部有两 个对称的定位键槽，用于与加工工作台面的定位键配合完成整体定位，卡爪位于夹具底板 的左右两端，卡爪上的丝杠用于控制卡爪的松紧，压板左右对称设置在两个卡爪之间，每个 压板配有两根压板螺杆。工作方式首先将定位夹具吊放在定心装置上，然后侧架利用定心装置中定位销 完成初步定心，通过定心装置的定位键与定位夹具底板的定位键槽配合定位后压紧，利用 丝杠推动卡爪初步完成侧架的装夹；然后划线确定侧架的纵向中心平面，通过转动左右两 端的丝杠调节侧架的位置，顶紧侧架下部，通过压板螺杆压紧压板，从而完成定位夹紧操 作；通过此专用定心夹具保证侧架的任一端面的轴箱挡对侧架的纵向中心平面的对称度不 大于4，且一端的轴箱挡对另一端的轴箱挡的对称对不大于2。侧架轴箱挡两内侧面对侧架 纵向中心线的垂直度不大于0. 5。在完成定位装夹工作后，利用摇臂钻床完成挡键孔的加工，然后将侧架连同专用 夹具体一起吊装到侧架专用铣床工作台，定位后夹紧。分别按动右侧面铣头、斜面铣头按钮 及左圆脐面铣头对导框面和中央方框两立面的加工；同时利用专用量规自检，在保证侧架 产品的质量的同时缩短了检测时间。有益效果利用本实用新型设计的专用定心装置、定位夹具体与专用钻床的工作 台的配合工作完成对铸件侧架毛坯的一次装夹，定位准确，可广泛应用于铁路车辆侧架加工的批量生产。
图1是侧架专用夹具体装配图图2是侧架定心装置装配图图3是侧架定心装置俯视图其中1-侧架、2-定心装置、3-定位键、4-夹具底板、5-压板、6_压板螺杆、7_卡 爪、8-丝杠、9-定位销、10-导框面、11-中央方框两立面、12-挡键孔
具体实施方式
如图1所示，一种加工铁路车辆侧架的专用夹具，包括定心装置2和定位夹具两部 分；其中定心装置2为侧架的安装平台，定心装置2上有3个定位销，定位装置的工作台面 上有左右对称的两个凸起的定位键3 ；定位夹具包括夹具底板4，卡爪7、压板5和压板螺杆 6，夹具底板4的底部有两个对称的定位键槽，用于与工作台面的定位键3配合完成整体定 位，卡爪7位于夹具底板的左右两端，卡爪7上的丝杠8用于控制卡爪7的松紧，压板5左 右对称设置在两个卡爪7之间，每个压板5配有两根压板螺杆6。首先将定位夹具吊放在定心装置上，然后侧架利用定心装置中定位销完成初步定 心，通过定心装置的定位键与定位夹具底板的定位键槽配合定位后压紧，利用丝杠推动卡 爪初步完成侧架的装夹；之后找出侧架一侧的Al点、A2点、A3点和侧架另一侧对称点Al ‘ 点、A2'点、A3'点，确定Al Al'、A2 A2'、A3A3'中点为Al"点、A2〃点、A3"点，这三点 确定一个平面，该平面即为侧架测量基准的纵向中心平面，很据纵向中心平面调节侧架的 任一端面的轴箱挡对侧架的纵向中心平面的对称度不大于4，且一端的轴箱挡对另一端的 轴箱挡的对称对不大于2，侧架轴箱挡两内侧面对侧架纵向中心线的垂直度不大于0. 5。此 时压紧螺栓压板，从而完成定位夹紧操作。在完成定位装夹工作后，利用摇臂钻床完成挡键孔12的加工。然后将侧架连同专用夹具体一起吊装到侧架专用铣床工作台，定位后夹紧。分别 按动右侧面铣头、斜面铣头按钮及左圆脐面铣头对导框面10和中央方框两立面11的加工； 同时利用专用量规自检，在保证侧架产品的质量的同时缩短了检测时间。实践证明，利用本实用新型中的专用的定位装置和夹具配合专用高度量规等辅 助工具加工生产出的侧架产品质量稳定，可将铸造后机加处理的侧架合格率由传统的 70% -80%提高到95%以上。
权利要求一种加工铁路车辆侧架的专用夹具，包括定心装置(2)和定位夹具两部分；其特征在于定心装置(2)为侧架的安装平台，定心装置(2)上有3个定位销，定位装置的工作台面上有左右对称的两个凸起的定位键(3)；定位夹具包括夹具底板(4)，卡爪(7)、压板(5)和压板螺杆(6)，夹具底板(4)的底部有两个对称的定位键槽，用于与工作台面的定位键(3)配合完成整体定位，卡爪(7)安装在夹具底板(4)的左右两端，卡爪(7)上的丝杠(8)用于控制卡爪(7)的松紧，压板(5)左右对称设置在两个卡爪(7)之间，每个压板(5)配有两根压板螺杆(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种加工铁路车辆侧架的专用夹具，属于工装夹具技术领域，夹具包括定心装置和定位夹具两部分；其中定心装置为侧架的安装平台，定心装置上有3个定位销，定位装置的工作台面上有左右对称的两个凸起的定位键；定位夹具包括夹具底板，卡爪、压板和压板螺杆，夹具底板的底部有两个对称的定位键槽，用于与加工工作台面的定位键配合完成整体定位，卡爪位于夹具底板的左右两端，卡爪上的丝杠用于控制卡爪的松紧，压板左右对称设置在两个卡爪之间，每个压板配有两根压板螺杆。本实用新型定位准确，加工成品率高，可广泛应用于铁路车辆侧架加工的批量生产。
文档编号B23Q3/06GK201744868SQ20092035223
公开日2011年2月16日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者刘爱丽, 剌为民, 周全, 李建国, 武金龙, 王晨光, 程栋柱, 童亚光, 郑治强, 闫宗 申请人:山西晋西精密机械有限责任公司