专利名称：一种起动机驱动轴加工工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及机械加工领域，具体来说涉及一种起动机驱动轴的冷镦成型工艺。
背景技术：
现有的起动机驱动轴的制造工艺一般采用传统加工方法进行加工，包括(1)落料选取合格的原材料在冲床上冲压，根据要求得到长度为L士0. 5的驱动 轴坯料；(2)平B面打第一中心孔选取任意一端面作为B面，将该面在仪表车床上打 磨成与中心轴线垂直的平面，并用第一中心钻对该面打第一中心孔，得到的工件长度为 L 士 0. 2mm ；(3)平A面打第二中心孔选取另一端面作为A面，将该面在仪表车床上打磨成 与中心轴线垂直的平面，用第二中心钻和钢珠对该面打第二中心孔，得到的工件长度为
L°-0. 12讓；(4)粗车外圆将打好中心孔的工件在仪表车床上上活加工，得到三级阶梯状工 件；(5)调质；(6)半精车外圆根据要求在数控车床上进行外圆精加工；然后，对得到的加工工件进行(8)车准B面根据要求依次进行内孔、外圆、割槽、打孔加工；(9)打扩孔;(10)车准A面根据要求依次进行外圆和割槽加工。这种加工方法的加工工序多，加工尺寸落差较大，加工精度低，柔和性差，而且原 材料消耗大，工时消耗大，废品率高，生产效率低，所以现有的起动机驱动轴加工工艺已不 能适应现在的需求。
发明内容
根据背景技术所述，本发明的目的在于提供一种起动机驱动轴加工工艺，以解决 现有技术中的起动机驱动轴加工工序多、加工尺寸落差较大、加工精度低、柔和性差、而且 原材料消耗大、工时消耗大、废品率高、生产效率低的问题。为了实现上述目的，本发明的技术方案如下一种起动机驱动轴加工工艺，其特征在于，包含以下步骤(1)取直径为①19的45Mn2的坯料在冷镦机上进行冷镦成型加工，得到工件a，所 述工件a的长度根据起动机型号不同而不同，工件a的形状为阶梯轴状，第一级阶梯轴的外 圆直径为013°^! ，第二级阶梯轴的外圆直径为015. 3°_a丨讓，第三级阶梯轴的外圆直径 为018. 8士0. 1mm，第三级阶梯轴的长度为16. 5+0'30mm ；在所述第三级阶梯轴上有第一中心 孔，该第一中心孔的直径为①8. 2士0. 05mm，第一中心孔的深度为13士0. 25mm ；
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(2)对工件a进行调质处理，调质至HRC21-27，得到工件b ；(3)取工件b夹紧外圆，在第一级阶梯轴的端面中心扩60°锥孔，并钻第二中心 孔，得到工件c;(4)取工件c，用顶锥顶住工件c两端，精车第一级阶梯轴的外圆①13+°_ \rnrn和第三 级阶梯轴的018士0. 1mm ；或者在第一级阶梯轴上精车外圆OP、①13+°_\，精车第三级阶梯轴 的外圆018士0. 1mm，得到工件d ；工件d的外圆OP的直径根据起动机的型号不同而不同；(5)夹紧工件d，在第三级阶梯轴部分车外圆①15、①18. 3、①17. 8和①12. 9及锥 度15°和25°，其中锥度15°和25°位于外圆①15. 2和①12. 9之间，外圆①17. 8位于 外圆①18. 3和①12. 9之间，外圆①18. 3位于外圆①15和①12. 9之间，最后车位于外圆 ①18. 3与①17. 8之间的沟槽①14. 84得工件e ；(6)在仪表车床上在第一中心孔的基础上打扩孔①6. S+a^mm，深度18+°_^mm，得到 工件f;(7)取工件f，在原外圆①15. 2的基础上，车外圆①14. 3并在原外圆①13的基 础上车外圆①12. 3、①12、①F，在外圆①14. 3和①12. 3之间车倒角R4和沟槽R2，在外圆 ①12. 3和①12之间车沟槽R，在外圆①12和①F之间车倒角；或者只车外圆①12. 3并在 外圆012. 3上车沟槽R得工件g;工件g各外圆的长度尺寸根据起动机的型号不同而不同。本发明的有益效果本发明的起动机驱动轴加工工艺，采用冷镦成型工艺，冷镦成型的工件精度高，加 工尺寸落差小，从而提高整体加工制造工艺水平和质量。本发明的加工工艺简单，生产效率 高，降低生产成本，节约能源。本发明解决了传统车削加工尺寸落差较大，原料浪费、工时消 耗大，工序繁琐，废品率、生产效率低的问题。
下面结合附图和具体实施方式
来详细说明本发明
图1为本发明的工件a的示意图。
图2为本发明的工件b的示意图。
图3为本发明的工件c的示意图。
图4a为本发明的工件d的示意图。
图4b为本发明的工件d'的示意图。
图5a为本发明的工件e的示意图。
图5b为5a中的I处放大示意图。
图5c为5b中的II处放大示意图。
图5d为5b中的III处放大示意图。
图6为本发明的工件f的打扩孔示意图。
图7a为本发明的工件g的示意图。
图7b为本发明的工件g'的示意图。
具体实施例方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。参见图1，一种起动机驱动轴加工工艺，包含以下步骤(1)取直径为①19的45Mn2的坯料在冷镦机上进行冷镦成型加工，得到工件al， 工件al的长度A根据起动机型号不同而不同；参见表1。表 1 工件al的形状为阶梯轴状，第一级阶梯轴的外圆直径为013°^! ，第二级阶 梯轴的外圆直径为015. 3%^! ，第三级阶梯轴的外圆直径为018.8士0. 1mm，第三级阶 梯轴的长度为16. S+a^mm;在所述第三级阶梯轴上有第一中心孔，该第一中心孔的直径为 08. 2士0. 05mm，第一中心孔的深度为13士0. 25mm ；冷镦后的工件a 1如图1所示。冷镦完 成后，进行检验，合格的放入合格箱内，不合格的用记号笔在缺陷处标记并放入隔离箱。(2)对工件al进行调质处理，调质至HRC21-27，得到工件b2，如图2所示。调质后 的显微组织为均勻的回火索氏体。(3)取工件b 2夹紧外圆，在第一级阶梯轴的端面中心扩60°锥孔，并用中心钻和 。5钢珠钻第二中心孔，得到工件c3;如图3所示。完成后，进行检验，合格的放入合格箱 内，不合格的用记号笔在缺陷处标记并放入隔离箱。(4)取工件c3，用顶锥顶住工件c3两端，精车第一级阶梯轴的外圆①口” ^ 和 第三级阶梯轴的①18士0. 1mm，在外圆①U+a Vim的端头倒0.5X45°角得工件d 4，如图 4a所示；工件d 4的外圆OU+aVim和018 士0. 1mm的长度根据起动机的型号不同而不同。 参见表2。表2
或者参见图4b，用顶锥顶住工件c两端，在第一级阶梯轴上精车外圆OP、 ①13+°、，精车第三级阶梯轴的外圆①18 士0. 1_，得到工件d4'；工件d4'的外圆①P的 长度和直径根据起动机的型号不同而不同；参见表3。表3 (5)参见图5a、5b、5c、5d，取上述加工后的工件并夹紧，在第三级阶梯轴部分车外 圆①15、①18. 3、①17. 8和①12. 9及锥度15°和25°，其中锥度15°和25°位于外圆 ①15. 2和①12. 9之间，外圆①17. 8位于外圆①18. 3和①12. 9之间，外圆①18. 3位于外 圆①15和①12. 9之间，最后车位于外圆①18. 3与①17. 8之间的沟槽①14. 84得工件e5 ； 其中工件e5的长度根据起动机的型号不同而不同。参见表4。表 4 完成后，进行检验，合格的放入合格箱内，不合格的用记号笔在缺陷处标记并放入 隔离箱。(6)在仪表车床上在第一中心孔的基础上打扩孔①6. S+a^mm，深度18+°_^mm，得到 工件f6 ；如图6所示。完成后，进行检验，合格的放入合格箱内，不合格的用记号笔在缺陷 处标记并放入隔离箱。(7)取工件f6，参见图7a，在原外圆①15. 2的基础上，车外圆①14. 3并在原外圆 013的基础上车外圆①12. 3、①12、①F，在外圆①14. 3和①12. 3之间车倒角R4和沟槽 R2，在外圆①12. 3和①12之间车沟槽R，在外圆①12和①F之间车倒角；得到工件g7，工 件g7各外圆的长度尺寸A、B、C、D、E、F、G、H根据起动机的型号不同而不同。参见表5。表 5 或者，参见图7b，只车外圆①12. 3并在外圆①12. 3上车沟槽R得工g7'件；工件 g 7'各外圆的长度尺寸A、B、C、D、E、F根据起动机的型号不同而不同。参见表6。表6 本发明的起动机驱动轴加工工艺，采用冷镦成型工艺，提高加工制造工艺水平和 质量，提高生产效率，降低生产成本，节约能源。本发明解决了传统车削加工尺寸落差较大， 原料浪费、工时消耗大，工序繁琐，废品率、生产效率低的问题。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术 人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明 的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和 改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其 等同物界定。
权利要求
一种起动机驱动轴加工工艺，其特征在于，包含以下步骤(1)取直径为Φ19的45Mn2的坯料在冷镦机上进行冷镦成型加工，得到工件a，所述工件a的长度根据起动机型号不同而不同，工件a的形状为阶梯轴状，第一级阶梯轴的外圆直径为Φ130-0.1mm，第二级阶梯轴的外圆直径为Φ15.30-0.1mm，第三级阶梯轴的外圆直径为Φ18.8±0.1mm，第三级阶梯轴的长度为16.5+0.30mm；在所述第三级阶梯轴上有第一中心孔，该第一中心孔的直径为Φ8.2±0.05mm，第一中心孔的深度为13±0.25mm；(2)对工件a进行调质处理，调质至HRC21-27，得到工件b；(3)取工件b夹紧外圆，在第一级阶梯轴的端面中心扩60°锥孔，并钻第二中心孔，得到工件；(4)取工件c，用顶锥顶住工件c两端，精车第一级阶梯轴的外圆Φ13+0.10mm和第三级阶梯轴的Φ18±0.1mm；或者在第一级阶梯轴上精车外圆ΦP、Φ13+0.10，精车第三级阶梯轴的外圆Φ18±0.1mm，得到工件d；工件d的外圆ΦP的直径根据起动机的型号不同而不同；(5)夹紧工件d，在第三级阶梯轴部分车外圆Φ15、Φ18.3、Φ17.8和Φ12.9及锥度15°和25°，其中锥度15°和25°位于外圆Φ15.2和Φ12.9之间，外圆Φ17.8位于外圆Φ18.3和Φ12.9之间，外圆Φ18.3位于外圆Φ15和Φ12.9之间，最后车位于外圆Φ18.3与Φ17.8之间的沟槽Φ14.84得工件e；(6)在仪表车床上在第一中心孔的基础上打扩孔Φ6.5+0.30mm，深度18+0.30mm，得到工件f；(7)取工件f，在原外圆Φ15.2的基础上，车外圆Φ14.3并在原外圆Φ13的基础上车外圆Φ12.3、Φ12、ΦF，在外圆Φ14.3和Φ12.3之间车倒角R4和沟槽R2，在外圆Φ12.3和Φ12之间车沟槽R，在外圆Φ12和ΦF之间车倒角；或者只车外圆Φ12.3并在外圆Φ12.3上车沟槽R得工件g；工件g各外圆的长度尺寸根据起动机的型号不同而不同。
全文摘要
一种起动机驱动轴加工工艺，包含以下步骤取直径为Ф19的45Mn2的坯料在冷镦机上进行冷镦成型加工，再进行调质处理，调质至HRC21-27，然后夹紧外圆工件，在第一级阶梯轴的端面中心扩60°锥孔，并钻第二中心孔，用顶锥顶住工件两端，磨外圆。本发明的有益效果本发明的起动机驱动轴加工工艺，采用冷镦成型工艺，冷镦成型的工件精度高，加工尺寸落差小，从而提高整体加工制造工艺水平和质量。本发明的加工工艺简单，生产效率高，降低生产成本，节约能源。本发明解决了传统车削加工尺寸落差较大，原料浪费、工时消耗大，工序繁琐，废品率、生产效率低的问题。
文档编号B21J5/00GK101870058SQ201010175609
公开日2010年10月27日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者邱云飞 申请人:上海秋乐实业有限公司