一种车轮轮辋焊缝辊平装置制造方法
【专利摘要】一种车轮轮辋焊缝辊平装置，涉及汽车轮毂生产【技术领域】，其特征在于：包括上部滚平机构和下部滚平机构，所述的上部滚平机构和下部滚平机构上下成对称设置，上部滚平机构和下部滚平机构到包括架体、导轨、导块、滚刀和液压缸，所述的架体上设置有导槽，所述的导轨设置在导槽的内部，所述的导块设置在导槽内并与所述的导轨配合，所述的滚刀设置在导块的外端侧，所述的液压缸固定在架体的端部，液压缸的输出端与导块连接。本实用新型结构简单合理，速度快，便于控制，滚屑便于收集，有利于改善工作环境。
【专利说明】
一种车轮轮辋焊缝辊平装置
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及汽车轮毂生产【技术领域】，具体是一种车轮轮辋焊缝辊平装置。
【背景技术】
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[0002]轮毂又叫轮圈，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的部件。轮毂根据直径分多种，根据宽度也有好多种。那么，不同直径、不同宽度、不同材料就可以分出很多型号。目前市场上的原厂轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，两者各有利弊。现有技术中的轮毂的生产的过程中，轮毂的轮辋是通过冲裁、滚压和焊接等成型的，在焊接后会留下一个焊缝，焊缝的两面都不是很平整，因此为了方便轮胎的安装，需要对焊缝两面进行压平现有的压平装置使用不方便，速度慢，不便于控制，而且碎屑不容易收集，工作环境差。
实用新型内容:
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种使用方便，速度快，便于控制的车轮轮辋焊缝辊平装置。
[0004]解决的技术问题所采用以下的技术方案:
[0005]一种车轮轮辋焊缝辊平装置，其特征在于:包括上部滚平机构和下部滚平机构，所述的上部滚平机构和下部滚平机构上下成对称设置，上部滚平机构和下部滚平机构到包括架体、导轨、导块、滚刀和液压缸，所述的架体上设置有导槽，所述的导轨设置在导槽的内部，所述的导块设置在导槽内并与所述的导轨配合，所述的滚刀设置在导块的外端侧，所述的液压缸固定在架体的端部，液压缸的输出端与导块连接。
[0006]所述的下部辊平机构的导块的后侧设置有滚屑盒。滚屑盒可以跟随导块在液压缸的带动下在导槽的内部进行滑动，当滚刀将碎屑滚下时刚好落入滚屑盒内，便于收集。
[0007]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单合理，速度快，便于控制，滚屑便于收集，有利于改善工作环境。
【专利附图】
【附图说明】
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[0008]图1为本实用新型主视结构示意图。
[0009]图2为本实用新型左视结构示意图。
【具体实施方式】
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[0010]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0011]如图1、2所示，一种车轮轮辋焊缝辊平装置，包括上部滚平机构I和下部滚平机构2，上部滚平机构I和下部滚平机构2上下成对称设置，上部滚平机构I和下部滚平机构2到包括架体3、导轨4、导块5、滚刀6和液压缸7，架体3上设置有导槽8，导轨4设置在导槽8的内部，导块5设置在导槽8内并与导轨4配合，滚刀6设置在导块5的外端侧，液压缸7固定在架体3的端部，液压缸7的输出端与导块5连接。下部辊平机构2的导块5的后侧设置有滚屑盒9。
[0012]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种车轮轮辋焊缝辊平装置，其特征在于:包括上部滚平机构和下部滚平机构，所述的上部滚平机构和下部滚平机构上下成对称设置，上部滚平机构和下部滚平机构到包括架体、导轨、导块、滚刀和液压缸，所述的架体上设置有导槽，所述的导轨设置在导槽的内部，所述的导块设置在导槽内并与所述的导轨配合，所述的滚刀设置在导块的外端侧，所述的液压缸固定在架体的端部，液压缸的输出端与导块连接。
2.根据权利要求1所述的一种车轮轮辋焊缝辊平装置，其特征在于:所述的下部辊平机构的导块的后侧设置有滚屑盒。
【文档编号】B23P9/00GK203918346SQ201420251089
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】年君 申请人:安徽珩业车轮有限公司