一种凸缘孔加工气动夹具的制作方法

本实用新型属于汽车零部件的机械加工技术领域，涉及一种零件孔加工设备的结构设计，具体涉及一种凸缘孔加工气动夹具。

背景技术：

目前，汽车零部件机械加工中涉及零件的孔加工夹具的结构通常有已下两种：

第一种：在底板上固定长长的螺杆及套筒，加工过程中先将凸缘放置在套筒内，后将凸缘钻模贴紧凸缘，最后用垫片及螺母固定凸缘与凸缘钻模，完成孔加工。这种方法的优点：易操作，结构简单。缺点：装夹时间长，不适用于大批量加工，只适用于小批量试加工。

第二种：采用三爪卡盘夹紧凸缘，采用摇臂钻床对凸缘孔进行逐一加工。这种方法的优点是成本较低，无需制作其他夹具。缺点：凸缘孔位置度难保证，加工时间长，工作强度大。

因此，零件的孔加工夹具还待进一步改进。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种凸缘孔加工气动夹具。该夹具操作方便、简单可靠，且适应性强，能更好满足凸缘孔加工要求。

本实用新型是这样实现的：

一种凸缘孔加工气动夹具，它包括定位装置和气动固定装置，所述定位装置和气动固定装置安装在底板上，所述定位装置包括套筒和钻模板，套筒内孔及端面形成凸缘外圆和端面的装夹空间，钻模板与套筒之间形成凸缘的定位夹持空间；定位装置周边至少设有两套气动固定装置，气动固定装置包括气缸和压杆，压杆的压头与钻模板的非钻模孔位置对应，两副压杆之间形成凸缘孔加工钻头的让位空间。

进一步，所述定位装置两侧边对称设有两套气动固定装置。

进一步，所述钻模板设有凸台与凸缘内腔对应。

进一步，所述气动固定装置还包括支架和支撑杆固定座，支架和支撑杆固定座设置在定位装置的周边，压杆为杠杆结构，支撑杆固定座与压杆连接形成杠杆的支点，气缸安装在支架上，气缸与压杆一端连接形成杠杆的动力点。

进一步，所述压杆为“L”形杠杆结构。

进一步，各气缸与同一气动开关连接。

本实用新型采用定位装置和气动固定装置，特别是支撑杆固定座、压装空间和气缸等结构，凸缘定位准确，适应性强；整体受力均匀，降低了各部件的疲劳强度，提高了各部件的使用寿命，极大的减少工人工作强度，本实用新型夹具操作方便、简单可靠，节省成本，同时大大减少作业强度。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图中：底板1、支架2、支撑杆固定座3、套筒4、气缸5、支撑杆6、钻模板7、压杆8、气动开关9。

具体实施方式

本实用新型通过下面的实施例可以对本实用新型作进—步的描述，然而，本实用新型的范围并不限于下述实施例。

实施例1：凸缘孔加工夹具的结构设计，它包括底板1、支架2、支撑杆固定座3、套筒4、气缸5、支撑杆6、钻模板7、压杆8、气动开关9。

套筒4通过螺钉固定在底板1上，支架2上留有4-Φ14通孔安装气缸5，套筒4内孔及端面形成凸缘外圆、端面的装夹空间，钻模板7与套筒4之间形成凸缘的定位夹持空间。

支架2通过螺钉与底板1上设有的支架安装螺纹孔连接；套筒4的周边套座上均匀设有若干个连接孔，套筒4通过螺钉与底板1上设有的套筒安装螺纹孔连接；支撑杆固定座3上均匀设有若干个连接孔，支撑杆固定座3通过螺钉与底板1上设有的支撑杆安装螺纹孔连接。

压杆8、支撑杆6通过螺栓连接在一起，压杆8、气缸5通过螺栓连接在一起。压杆8为“L”形杠杆结构，通过控制气动开关9控制气缸的左右气室压力，进而控制气缸活塞的左右移动，从而带动压杆8摆动，最终达到压紧钻模板7与凸缘的目的。

实施时，将凸缘按照如图方式倒插入套筒4中，将钻模板7水平放置再凸缘上方，钻模板7外止口与凸缘内子口0.01-0.02mm的间隙配合，拨动气动开关9，打开进行阀门，压缩空气推动活塞向中心移动，进而带动压杆8顺时针转动，压紧钻模板7与凸缘。待孔加工完毕后，拨动气动开关9，打开排气阀，压缩空气推动活塞向两边扩散，带动压杆8逆时针旋转，压杆8与钻模板7不在接触，如此往复运动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。