一种水表壳体车夹具的制作方法

本实用新型涉及一种水表壳体车夹具，属于机械加工工装技术领域。

背景技术：

水表是测量水流量的仪表，其主要包括水表壳体、表壳罩体、机芯组件、叶轮组件等，机芯组件、叶轮组件设置在水表壳体空腔内，水表壳体如图1所示，其两端分别设有贯穿该空腔7的进水道74和出水道73，分别用于与供水管道连接。无论是机械式或是电子式水表，都需要大量的壳体，水表壳体材料通常为金属材料如铜、不锈钢或灰铸铁等、或者使用ABS工程塑料整体铸造；水表壳体成形后均需要用机床加工出空腔7、外螺纹71及端面72，如图1所示。所以在满足壳体的加工精度前提下，高效率加工壳体至关重要。现有技术中对于水表壳体的加工顺序是先加工进水道74和出水道73的外圆和内孔，再以进水道74和出水道73的内孔定位夹紧，在车床上利用四卡盘夹紧水表壳体外形，由于四爪卡盘没有自动定心功能，并且进水道74和出水道73的内孔的同轴度差，使得水表壳体定位、装夹效率低。并且不同规格水表壳体的定位、装夹需要不同的专用夹具，所以成本较高。现有通用卡盘中包括驱动机构和扳手方孔，转动扳手方孔使得驱动机构驱动上卡爪和下卡爪向中心靠近或退出，驱动机构包括具有端面螺纹的大锥齿轮和小锥齿轮。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种水表壳体车夹具，以进水道和出水道的毛坯面定位，定位夹紧同时完成，适用于多种规格水表壳体加工。

本实用新型的技术方案是：

一种水表壳体车夹具，包括一个卡盘，卡盘内设置驱动机构，驱动机构驱动上卡爪和下卡爪向中心靠近或退出，上卡爪和下卡爪上分别设置与进水道和出水道的角度相适应的梅花顶尖，梅花顶尖均朝向水表壳体安装。

进一步的，所述的水表壳体车夹具，所述卡盘还包括扳手方孔，所述驱动机构包括大锥齿轮和小锥齿轮，转动扳手方孔使得驱动机构驱动上卡爪和下卡爪向中心靠近或退出。

进一步的，所述的水表壳体车夹具，所述驱动机构包括沿同一轴线设置的二对丝杠螺母机构，二个螺母分别与上卡爪和下卡爪固定连接，分别转动丝杠可使梅花顶尖分别向中心靠近或退出。

进一步的，所述的水表壳体车夹具，所述梅花顶尖为梅花外顶尖和/或梅花内顶尖。

进一步的，所述梅花外顶尖具有多个相互同心的沿外锥面分布的拨齿，所述梅花内顶尖具有多个相互同心的沿内锥面分布的拨齿。

本实用新型的有益效果是：由于上卡爪和下卡爪上分别设置与进水道和出水道的角度相适应的梅花顶尖，驱动机构驱动可使梅花顶尖向中心靠近或退出，使得水表壳体的定位和夹紧可以同时完成，所以水表壳体的定位夹紧效率高，另外梅花顶尖能方便的适应不同尺寸或公差的进水道和出水道，从而适应不同规格的水表壳体加工，并保证其加工精度。

附图说明

图1是水表壳体的主剖视图；

图2是本实用新型实施例1水表壳体车夹具使用梅花外顶尖的加工示意图；

图3是本实用新型实施例2水表壳体车夹具使用梅花内顶尖的加工示意图；

图4是本实用新型实施例3水表壳体车夹具使用梅花外顶尖的加工示意图。

图中：1、定位止口；2、卡盘；3、扳手方孔；4、上卡爪；5、梅花外顶尖；6、拨齿；7、空腔；71、外螺纹；72、端面；73、出水道；74、进水道；8、下卡爪；9、梅花内顶尖；10、拨齿；11、叉形件；12、丝杠；121、螺纹；122、螺纹；13、螺母；14、四方头；15、导轨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1中，水表壳体包括进水道74，出水道73，空腔7，外螺纹71，端面72。使用本实用新型水表壳体车夹具均可以实现对上述结构的机械加工。

实施例1

结合图2，卡盘2通过定位止口1与车床主轴连接，卡盘2内设置驱动机构，驱动机构包括大锥齿轮和小锥齿轮，卡盘2端面设置有可沿卡盘2径向导轨精密滑动的上卡爪4和下卡爪8，上卡爪4和下卡爪8上分别设置与进水道74和出水道73的角度相适应的梅花外顶尖5，梅花外顶尖5均朝向水表壳体安装，扳手方孔3露出卡盘2外圆设置在小锥齿轮上，将扳手头插入扳手方孔3内，转动小锥齿轮驱动大锥齿轮转动从而带动上卡爪4和下卡爪8向中心靠近或退出，也就是带动梅花外顶尖5向中心靠近或退出，从而实现水表壳体的定位夹紧或松开。由于本实施例1中驱动机构主要包括大锥齿轮和小锥齿轮，由于由大锥齿轮的整体端面螺纹推动上卡爪4和下卡爪8，所以梅花外顶尖5是同时向中心靠近或退出的。所述梅花外顶尖5具有多个相互同心的沿外锥面分布的拨齿6，拨齿6既可定位，也能用于抵抗切削力。

实施例2

结合图3，本实施例2与实施例1的不同之处在于，梅花顶尖是梅花内顶尖9，所述梅花内顶尖9具有多个相互同心的沿内锥面分布的拨齿10，拨齿10既可定位，也能用于抵抗切削力。

实施例3

结合图4，本实施例3与实施例1的不同之处在于，所述驱动机构主要包括沿同一轴线设置的二对丝杠螺母机构，二个螺母13分别与上卡爪4和下卡爪8固定连接，二个螺母13上最好具有抵抗夹紧力的台阶，丝杠12两杆部分别有旋向相反的螺纹121和122，丝杠12两端具有可以用手扳手转动的四方头14，固定在卡盘2上的叉形件11用于防止丝杠12轴向串动，螺母13与卡爪4和卡爪8分别固定配合，并分别与丝杠拧套在一起，当通过四方头14转动丝杠12时，卡爪4和卡爪8沿导轨15滑动，从而可使梅花外顶尖5分别向中心靠近或退出。

按照图4位置所述车夹具也可以放在平工作台上，使得水表壳体空腔朝上，可以用于铣床、钻床或钳工装配。

在本实用新型的其他实施例中，所述车夹具的梅花顶尖根据水表壳体的进水口和出水口毛坯情况设置，例如可以是2个相同的梅花外顶尖或2个相同的梅花内顶尖，也可以是一个外顶尖另一个是内顶尖。

以上所述是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。