一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具的制作方法

本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具。

背景技术：

汽车配件（autoparts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件在生产过程中，需要进行冲压处理，现有的冲压模具冲压完成后，需要工作人员手动将冲压完成的工件完成，而且冲压后的工件与凹模的侧壁贴合较紧，工作人员拿取费事，为此，我们提出了一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具，包括下模座，所述下模座的顶端焊接有对称设置的第一支撑板，第一支撑板的顶端侧壁焊接有水平设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端连接有气缸，气缸的活塞杆穿过第二支撑板连接有上模座，上模座的底端侧壁连接有冲模，所述下模座的顶端侧壁开设有凹模，所述下模座的顶端两侧开设有对称设置的第一凹槽，第一凹槽之间开设有第一通孔，第一通孔内部设置有顶出机构，顶出机构包括开设在第一通孔的顶端侧壁的第二通孔，第二通孔与凹模内部连通，两个所述第一凹槽的一侧侧壁之间滑动连接有滑板，滑板的顶端焊接有多个垂直设置的支撑柱，支撑柱远离滑板的一端穿过第二通孔延伸至凹模内部焊接有水平设置的推板，所述滑板的顶端两侧侧壁开设有对称设置的第三通孔，所述第一凹槽的底端侧壁通过螺栓连接有轴承座，轴承座的内部转动连接有转轴，转轴远离轴承座的一端穿过第三通孔。

优选的，所述冲模的两侧安装有与上模座底端两侧侧壁焊接的固定板，固定板的一端延伸至第一凹槽内部，所述第一凹槽的两处侧壁滑动连接有对称设置的移动块，且移动块相互靠近的一侧侧壁与固定板侧壁焊接。

优选的，所述固定板的底端侧壁开设有第二凹槽，第二凹槽的内侧壁开设有内螺纹，且转轴的外侧壁开设有局部设置的外螺纹，且内螺纹与外螺纹之间螺纹传动连接。

优选的，所述第三通孔的内壁开设有内螺纹，且滑板与转轴之间螺纹传动连接。

优选的，所述滑板的竖截面为长条形，且滑板与支撑柱之间垂直设置。

优选的，所述推板的竖截面为长条形，且推板的横截面长度等于凹模的横截面长度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1：通过设置的顶出机构，能够在冲压完成后，随着冲模的离开进行自动顶出，将冲压完成的工件进行顶出，便于工作人员拿取；

2：通过设置的固定板以及转轴之间的配合，能够对冲模进行导向作用，同时，能够在移动过程中带动转轴旋转，提高了实用性；

本发明能够在冲压完成后，随着冲模的离开进行自动顶出，将冲压完成的工件进行顶出，便于工作人员拿取，而且能够对冲模进行导向作用，同时，能够在移动过程中带动转轴旋转，提高了实用性。

附图说明

图1为本发明提出的一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具的结构示意图；

图2为本发明提出的一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具的a部分放大结构示意图；

图3为本发明提出的一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具的b部分放大结构示意图。

图中：1下模座、2第一支撑板、3第二支撑板、4气缸、5上模座、6冲模、7凹模、8第一凹槽、9固定板、10第一通孔、11滑板、12第二通孔、13支撑柱、14推板、15第三通孔、16转轴、17第二凹槽、18移动块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具，包括下模座1，下模座1的顶端焊接有对称设置的第一支撑板2，第一支撑板2的顶端侧壁焊接有水平设置的第二支撑板3，第二支撑板3的顶端连接有气缸4，气缸4的活塞杆穿过第二支撑板3连接有上模座5，上模座5的底端侧壁连接有冲模6，下模座1的顶端侧壁开设有凹模7，下模座1的顶端两侧开设有对称设置的第一凹槽8，第一凹槽8之间开设有第一通孔10，第一通孔10内部设置有顶出机构，顶出机构包括开设在第一通孔10的顶端侧壁的第二通孔12，第二通孔12与凹模7内部连通，两个第一凹槽8的一侧侧壁之间滑动连接有滑板11，滑板11的顶端焊接有多个垂直设置的支撑柱13，支撑柱13远离滑板11的一端穿过第二通孔12延伸至凹模7内部焊接有水平设置的推板14，滑板11的顶端两侧侧壁开设有对称设置的第三通孔15，第一凹槽8的底端侧壁通过螺栓连接有轴承座，轴承座的内部转动连接有转轴16，转轴16远离轴承座的一端穿过第三通孔15。

冲模6的两侧安装有与上模座5底端两侧侧壁焊接的固定板9，固定板9的一端延伸至第一凹槽8内部，第一凹槽8的两处侧壁滑动连接有对称设置的移动块18，且移动块18相互靠近的一侧侧壁与固定板9侧壁焊接，固定板9的底端侧壁开设有第二凹槽17，第二凹槽17的内侧壁开设有内螺纹，且转轴16的外侧壁开设有局部设置的外螺纹，且内螺纹与外螺纹之间螺纹传动连接，第三通孔15的内壁开设有内螺纹，且滑板11与转轴16之间螺纹传动连接，滑板11的竖截面为长条形，且滑板11与支撑柱13之间垂直设置，推板14的竖截面为长条形，且推板14的横截面长度等于凹模7的横截面长度。

实施例：当对工件进行冲压时，将待冲压的工件放入凹模7内部，然后启动气缸4，气缸4推动上模座5，上模座5带动冲模6对工件进行冲压，同时，上模座5带动固定板9进入第一凹槽8，使转轴16的一端进入固定板8底端开设的第二凹槽17内部，使转轴16与第二凹槽17侧壁开设的内螺纹进行螺纹传动，从而带动转轴16进行旋转，转轴16通过螺纹传动带动滑板11向下移动，滑板11带动支撑柱13，支撑柱13带动推板14向下移动，推板14带动表面的工件向下移动，直至冲模6快要对工件进行冲压时，推板14移动至凹模7的底部，然后冲模6对工件进行冲压，冲压完成后，上模座5带动固定板8向下移动，固定板8向下移动时，带动转轴16进行反转，转轴16通过螺纹传动带动滑板11向上移动，滑板11带动支撑柱13，支撑柱13带动推板14向上移动，将冲压完成的工件顶出，该设计简单快捷，能够在冲压完成后，随着冲模的离开进行自动顶出，将冲压完成的工件进行顶出，便于工作人员拿取，而且能够对冲模进行导向作用，同时，能够在移动过程中带动转轴旋转，提高了实用性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种设置顶出机构的汽车配件冲压模具，包括下模座，下模座的顶端焊接有对称设置的第一支撑板，第一支撑板的顶端侧壁焊接有水平设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端连接有气缸，气缸的活塞杆穿过第二支撑板连接有上模座，上模座的底端侧壁连接有冲模，下模座的顶端侧壁开设有凹模，下模座的顶端两侧开设有对称设置的第一凹槽，第一凹槽之间开设有第一通孔，第一通孔内部设置有顶出机构，顶出机构包括开设在第一通孔的顶端侧壁的第二通孔。本发明能够在冲压完成后，随着冲模的离开进行自动顶出，将冲压完成的工件进行顶出，便于工作人员拿取，而且能够对冲模进行导向作用，同时，能够在移动过程中带动转轴旋转，提高了实用性。

技术研发人员：许永超
受保护的技术使用者：滁州市超顺装备科技有限公司
技术研发日：2019.02.22
技术公布日：2019.05.07