br>[0024]本实施例中，所述喷出孔42的孔心线为以冷却管41内圆为基圆的渐开线；使冷却介质喷出后在冷却孔4内螺旋流动，增加冷却介质与冷却孔4内壁的热交换作用面积和时间，实现充分的热中和。
[0025]本实施例中，所述冷却介质为水雾；采用水雾作为冷却介质能实现水冷和风冷的结合，将冷却孔4内壁润湿，使被润湿表面水分蒸发散热，同时流动的水雾不仅能带走模具的部分热量，还能加强蒸发作用。
[0026]本实施例中，所述冷却系统还包括用于为冷却孔4提供冷却水的水冷部分；所述冷却水沿冷却孔4内壁形成水膜；进一步保证冷却孔4内壁的润湿状态，充分发挥蒸发散热与风冷相结合的散热效果。
[0027]本实施例中，所述冷却孔4竖直设置；所述水冷部分包括固定于冷却孔4上端内壁的流挂管43和通过给水管连通于所述流挂管43的供水组件；所述流挂管43与冷却孔4内壁相对的一侧开设有均匀排列的多个分布水孔；流挂管43为固定于冷却孔4上端内壁的环形管，利用现有技术中的水箱水栗系统作为供水组件以能够保持冷却孔4内壁形成稳定的水膜的流量为流挂管43供水，所述冷却孔4内壁设有网纹，使冷却水在冷却孔4内壁均匀分布，避免冷却水汇集流淌；所述网纹的网格形状为平行四边形，网格的对角线沿水平和竖直设置，网格的内部凹陷、四个顶点凸起形成内球面状；水冷部分还可以为渗水式结构，即沿冷却孔4内壁均匀的加工多个毛细孔，通过采用现有的供水设备为毛细孔提供冷却水并使冷却水以一定的流量在冷却孔4内表面溢出，能够形成更稳定的水膜，蒸发散热效果更佳；供水组件还可利用连通器原理，设置一个与流挂管43连通形成连通器结构的水槽，在水槽内安装浮球阀，保持水槽及流挂管43内液面稳定，持续的像冷却孔4内供水，形成稳定的水膜。
[0028]本实施例中，所述冷却孔4为盲孔；所述水冷部分还包括在冷却孔4下端内壁开设的用于回收冷却水的环形槽44和连通于所述环形槽44的冷却水回收组件；避免冷却水在冷却孔4内堆积，保证冷却孔4内表面蒸发散热与风冷相结合的冷却效果；冷却水回收组件采用现有技术和设备，由栗体、输水管道和集水箱组成，用于将环形槽44内腔的积水抽走。
[0029]本实施例中，所述楔形块13为两个，以其倾斜面相对的固定于固定板12，与所述楔形块13相对应的滑块22也为两个，对称的布于水平滑轨，能同时在工件的两面进行冲孔加工，孔的表面质量较好，也使两楔形块13所受反作用力在水平方向上的分力保持平衡，进而不会对冲柄产生水平方向的作用力，提高使用安全性。
[0030]本实施例中，两楔形块13的外侧面均为竖直光滑平面并分别与相对应的挡块213的内侧面位于同一竖直平面，当楔形块下压时，受到滑块的反作用力产生一个水平的分力，通过挡块的支撑作用可有效的防止楔形块受到反作用力所产生的横向位移，保证模具结构的稳定性和使用性能，挡块与底板通过螺栓紧固连接，结构设计合理；所述冲头24分别通过冲头固定板25固定于相应的滑块22，冲头固定板通过螺栓紧固连接于滑块，结构稳固，具有较好的安装和使用性能；位于两滑块22的外侧底部各固定设置有一个握柄26，握柄26穿过并滑动连接于挡块213，握柄通过螺纹连接于滑块，可拆卸，冲孔成型后，可通过两握柄分别对两滑块进行复位，使用较方便；所述工件定位装置23包括一个带有连接眼孔的定位块231，所述定位块231通过定位座232固定于底板211，本实施例的工件定位装置定位可靠，结构简单，定位块与定位座以及定位座与底板之间均通过螺栓紧固连接，结构稳固，各部件结构简单，容易加工制作。
[0031]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:包括上模(1)、下模(2)和凹模(3)，所述上模(1)包括连接于冲柄(11)的固定板(12)和固定于固定板(12)下表面的楔形块(13)，所述楔形块(13)上对应进行冲孔加工的冲头的运动方向一侧设置有倾斜面；所述下模(2)包括具有与楔形块(13)想对应的水平滑轨的底座(21)、滑动连接于滑轨的滑块(22)以及固定于底座的工件定位装置(23)，所述滑块(22)上对应进行冲孔加工的冲头运动方向的反方向一侧设置有与楔形块上的倾斜面相配合的倾斜面，滑块(22)上对应其进行冲孔加工的运动方向一侧沿其滑动方向固定设置有冲头(24)，所述工件定位装置(23)通过螺栓紧固的方式对工件进行定位；所述凹模(3)设置于滑块(22)上冲头(24)的进给方向并固定于底座(21)，凹模(3)上对应冲头的位置设置有导向孔；所述底座(21)包括底板(211)和固定于底板(211)上的形成水平滑轨的两个导向块(212)，两导向块(212)均呈凹形，其导向方向位于同一条直线上，位于两导向块(212)的外部还各设置有一个挡块(213)，两挡块(213)内侧面为竖直光滑平面，所述挡块(213)垂直固定于底板(211)，底板(211)上对应挡块(213)的位置设置有定位槽；每个挡块(213)顶面固定有一个导柱(51);固定板对应于导柱(51)固定有导套(52);导套(52)套于导柱(51)外与之单自由度滑动连接；所述导柱(51)的侧壁设有用于与导套(52)内壁滚动配合的滚轮(53);所述下模(2)还包括冷却系统，所述冷却系统包括至少在滑块上开设的冷却孔(4)和伸入所述冷却孔(4)内用于向冷却孔⑷内连续喷入冷却介质的冷却管(41)。2.根据权利要求1所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述冷却管(41)的管壁设有用于将冷却介质由冷却管(41)内导入冷却孔⑷内的多个喷出孔(42);喷出孔(42)沿冷却管轴向和周向均布。3.根据权利要求2所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述喷出孔(42)的孔心线为以冷却管内圆为基圆的渐开线。4.根据权利要求3所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述冷却介质为水雾。5.根据权利要求4所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述冷却系统还包括用于为冷却孔提供冷却水的水冷部分；所述冷却水沿冷却孔内壁形成水膜。6.根据权利要求5所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述冷却孔(4)竖直设置；所述水冷部分包括固定于冷却孔(4)上端内壁的流挂管(43)和通过给水管连通于所述流挂管(43)的供水组件；所述流挂管(43)与冷却孔(4)内壁相对的一侧开设有均匀排列的多个分布水孔。7.根据权利要求6所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述冷却孔(4)为盲孔；所述水冷部分还包括在冷却孔(4)下端内壁开设的用于回收冷却水的环形槽(44)和连通于所述环形槽(44)的冷却水回收组件。8.根据权利要求1所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:所述楔形块(13)为两个，以其倾斜面相对的固定于固定板(12)，与所述楔形块(13)相对应的滑块(22)也为两个，对称的布于水平滑轨。9.根据权利要求8所述的冷却式发动机座冲压装置，其特征在于:两楔形块(13)的外侧面均为竖直光滑平面并分别与相对应的挡块(213)的内侧面位于同一竖直平面；所述冲头(24)分别通过冲头固定板(25)固定于相应的滑块(22);位于两滑块(22)的外侧底部各固定设置有一个握柄(26)，握柄(26)穿过并滑动连接于挡块(213);所述工件定位装置(23)包括一个带有连接眼孔的定位块(231)，所述定位块(231)通过定位座(232)固定于底板(211)。
【专利摘要】本发明公开了一种冷却式发动机座冲压装置，包括上模、下模和凹模，上模包括连接于冲柄的固定板和固定于所述固定板下表面的楔形块；下模包括具有水平滑轨的底座、滑动连接于滑轨的滑块以及固定于底座的工件定位装置；每个挡块顶面固定有一个导柱；固定板对应于导柱固定有导套；导套套于导柱外与之单自由度滑动连接；所述导柱的侧壁设有用于与导套内壁滚动配合的滚轮；使用本发明的冷却式发动机座冲压装置加工出的眼孔的表面质量较好，无需进行打磨处理，生产效率高，凹模不与冲头的运动产生冲突，模具结构合理，各部件受力效果好，能有效保证生产安全性。
【IPC分类】B21D28/34, B21D28/26, B21D37/16
【公开号】CN105251861
【申请号】CN201510706668
【发明人】黄勇
【申请人】重庆骏翔机电技术有限责任公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月27日