)。当然，由于扁平轴3需设置在内圈中，所以其横截面的最大长度一般要比椭圆内圈的长轴长度小。
[0035]本实用新型所提供的分体连杆的拆分工装，在工件加工前，需将分体连杆安装到本工装上。首先，将分体连杆放置到安装座I上，并且使分体连杆的大头孔与安装座I上的大头安装块2配合，手动微调位置使大头孔与大头安装块2配合紧密，如此就将分体连杆固定。由于大头安装块2的外沿是圆形，而大头孔也是圆形，因此大头孔与大头安装块2的配合是任意的，即分体连杆的长度方向可在大头安装块2的周向任意角度。但是，此处为了方便后续分体连杆的拆分步骤，可调整分体连杆的安装位置，使呈半圆形的连杆盖与第一滑块201或第二滑块202的外沿紧密贴合。
[0036]安装好后，操作工人拧动扁平轴3，使扁平轴3水平旋转。如前所述，由于扁平轴3的结构是扁平的，其横截面上的线段长度是变化的，同时由于大头安装块2的内圈是椭圆形的，并且扁平轴3的横截面最大长度大于内圈的短轴长度，因此当扁平轴3旋转到某个角度时，扁平轴3的边缘必定会与内圈紧密接触。然后扁平轴3继续旋转，由于互相挤压的原因，扁平轴3开始对第一滑块201和第二滑块202施加压力，该压力在扁平轴3旋转到内圈的短轴方向时达到最大。此时对于大头安装块2来说，扁平轴3施加的力为张力。由于第一滑块201和第二滑块202是可水平移动的，扁平轴3施加的压力对于二者来说都是推力，因此第一滑块201和第二滑块202在运动趋势下挤压连杆盖和连杆体，在该推力增加到某个程度时，就能迫使连杆盖与连杆体分离。总的来说，是通过扁平轴3对大头安装块2施加的张力，使分体连杆的连杆盖与连杆体分离。
[0037]综上所述，本实用新型所提供的分体连杆的拆分工装，通过大头安装块2紧固分体连杆，然后通过扁平轴3的旋转，在与大头安装块2的内圈挤压时产生张力，从而迫使分体连杆的连杆盖与连杆体分离。相比于现有技术中通过人工使用工具敲打的方式，本实用新型能够较轻松、快捷地拆分连杆，提高了生产效率。另外，由于连杆盖与第一滑块201或第二滑块202的接触面是圆弧面，意即张力的受力面也是圆弧面，因此相比于现有技术中的单点或小面积受力，本实用新型中的连杆盖受到的压强较小，应力被圆弧面分散，有效保护了工件不被划伤或损坏。
[0038]还能对扁平轴3的结构作优化。为此，本实施例将扁平轴3的边缘设置为平滑的曲线形状，如此，在扁平轴3与大头安装块2的内圈接触并互相挤压时，缓解了应力集中的现象，避免划伤大头安装块2。
[0039]请参考图3，图3为本实用新型所提供的第一种【具体实施方式】的整体结构侧视图。
[0040]进一步地，为了提高分体连杆与大头安装块2的配合紧密性，本实施例在安装座I上还设置了小头安装块4。顾名思义，小头安装块4主要用于与分体连杆的小头孔配合，提高拆分工装对分体连杆的紧固性。另外，由于分体连杆是平放在安装座I上的，因此，小头安装块4需与大头安装块2齐高，如此方能保证分体连杆的水平性，便于后续操作。
[0041]更进一步地，还能对大头安装块2的结构作优化。为此，本实施例在大头安装块2的侧壁上沿其周向设置了环槽，然后将弹性件5缠绕在该环槽内。此处优选地，弹性件5为橡皮筋。当然，常用的弹性件5的形式很多，其余比如皮带或绳索等也都可以采用，此处不一一列举。如此，在弹性件5的弹力作用下，就将第一滑块201和第二滑块202收紧。在分体连杆拆分过程中，弹性件5也受到扁平轴3的张力而向外扩张；而在分体连杆拆分过程结束后，扁平轴3不再施加张力，弹性件5就在弹性势能的作用下向内回缩，从而带动第一滑块201和第二滑块202逐渐回复到初始状态。如此通过弹性件5的作用，使第一滑块201和第二滑块202实现自动回位的功能，省去了操作工人手动调整的过程，提高了生产效率。
[0042]请参考图4，图4为本实用新型所提供的第二种【具体实施方式】的整体结构示意图。
[0043]本实用新型所提供的第二种【具体实施方式】，在第一种【具体实施方式】的基础上做了改进，具体为:增设了导轨6、连接柱7和旋转把手8。本实施例所提供的分体连杆的拆分工装的其余部分与前述内容相同，此处不再赘述。
[0044]在本实用新型所提供的第二种【具体实施方式】中，为了更好地实现第一滑块201和第二滑块202的作用，本实施例在安装座I上设置了导轨6。第一滑块201和第二滑块202均设置在导轨6内，与导轨6配合滑动。如此，由于导轨6的存在，第一滑块201和第二滑块202与安装座I的连接关系由以前的直接连接改进为间接连接。此处优选地，导轨6为直线导轨，并且直线导轨的长度方向与大头安装块2的椭圆形内圈短轴方向共线。由于扁平轴3在旋转到内圈短轴方向时，其施加的张力最大，连杆盖与连杆体拆分成功的几率最高，因此第一滑块201或第二滑块202在此方向(短轴方向)上移动的可能性最大，所以导轨6的长度方向与大头安装块2的内圈短轴方向共线最能适应第一滑块202或第二滑块202的实际运动情况。
[0045]此外，本实施例在扁平轴3的底部设置了连接柱7，并且在导轨6的底部设置了沉孔，该沉孔能够与连接柱7紧密配合。如此，通过连接柱7与沉孔的紧密配合，就能将扁平轴3安装在导轨6上，并且导轨6光滑的表面有利于提高扁平轴3的自由旋转顺畅性。
[0046]进一步地，考虑到操作工人在拧动扁平轴3时的操作不便性，本实施例在扁平轴3的顶部设置了旋转把手8，并且该旋转把手8的长度方向与扁平轴3的轴向方向垂直。如此设置，操作工人就可以通过手推旋转把手8的方式来拧动扁平轴3，由于杠杆原理的作用，较长的旋转把手8能够使操作工人节省大部分力气，并且有利于提高生产效率。
[0047]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种分体连杆的拆分工装，用于分体连杆，其特征在于，包括安装座(I)，所述安装座(I)上设置有大头安装块(2)和扁平轴(3);所述大头安装块(2)为环状，其外圈为圆形，且直径与所述分体连杆的大头孔的直径相等，其内圈为椭圆形；所述扁平轴(3)可水平旋转地设置于所述大头安装块(2)的内圈中，且所述扁平轴(3)横截面的最大长度大于所述内圈的短轴长度；所述大头安装块(2)沿其周向包括互相独立的、可水平移动的第一滑块(201)和第二滑块(202) ο
2.根据权利要求1所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述第一滑块(201)和第二滑块(202)的外圈均为半圆，且沿着所述大头安装块(2)的内圈的长轴方向对称分布。
3.根据权利要求1所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述安装座(I)上还设置有用于与所述分体连杆的小头孔相配合的小头安装块(4)，且所述小头安装块(4)与所述大头安装块(2)齐高。
4.根据权利要求1所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述大头安装块(2)的侧壁上沿周向设置有环槽，且弹性件(5)缠绕在所述环槽内将所述第一滑块(201)和第二滑块(202)收紧。
5.根据权利要求4所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述弹性件(5)为橡皮筋。
6.根据权利要求1所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述安装座(I)上还设置有导轨(6)，所述第一滑块(201)和第二滑块(202)均设置在所述导轨(6)内。
7.根据权利要求6所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述导轨(6)为直线导轨，且其长度方向与所述大头安装块(2)的内圈短轴方向共线。
8.根据权利要求6所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述扁平轴(3)的底部设置有连接柱(7)，所述导轨￠)的底部设置有用于与所述连接柱(7)相配合的沉孔。
9.根据权利要求8所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述扁平轴(3)的顶部可拆卸地设置有旋转把手(8)，且所述旋转把手(8)的长度方向与所述扁平轴(3)的轴向方向垂直。
10.根据权利要求1所述的分体连杆的拆分工装，其特征在于，所述扁平轴(3)的边缘为平滑曲线形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体连杆的拆分工装，用于分体连杆，包括安装座，所述安装座上设置有大头安装块和扁平轴；所述大头安装块为环状，其外圈为圆形，且直径与所述分体连杆的大头孔的直径相等，其内圈为椭圆形；所述扁平轴可水平旋转地设置于所述大头安装块的内圈中，且所述扁平轴横截面的最大长度大于所述内圈的短轴长度；所述大头安装块沿其周向包括互相独立的、可水平移动的第一滑块和第二滑块。本实用新型所公开的分体连杆的拆分工装，首先通过大头安装块紧固分体连杆，由于扁平轴横截面的长度不同，大头安装块的内圈为椭圆形，因此在扁平轴旋转时势必会挤压内圈，产生张力，迫使第一滑块和第二滑块运动，从而使连杆盖和连杆体分离。
【IPC分类】B23P19-04
【公开号】CN204413553
【申请号】CN201520001995
【发明人】李秀芳, 姜晓萌
【申请人】青岛德盛机械制造有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月4日