压紧框加工辅助工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压紧框加工辅助工装，属于金属机加工技术领域。
【背景技术】
[0002]某项目零件是两个板弯零件的焊接组件(如图1和图2所示)，该压紧框是飞机驾驶杆组件中的一个重要部件，承载着一定的压力。它由框架I和压片2组合并焊接制成，传统工艺方法是纯手工弯曲，特别由于手工制作的框架I和压片2没有达到要求或做出零件不规则，从而无法保证框架I和压片2的焊接接合处位于两零件的中心，导致焊接好的组件不可用，引起报废，这极大地影响了生产效益。这两个弯曲件手工弯曲耗费时间也无法保证零件尺寸，且两个零件焊接时接合部分尺寸达不到要求。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供了一种压紧框加工辅助工装，依据零件外形特征设计出简易的弯曲模具，并根据冲压原理设计了可用于油压床上的简易冲压模具。
[0004]本实用新型采用下述技术方案来实现:一种压紧框加工辅助工装，包括模具一、模具二、模具三，其特征在于:所述模具一包括底板，底板上设有腰形凸块和销钉孔；模具二包括“U形”凹模和与“U形”凹模对应的凸模，与“U形”凹模对应的凸模上设有销钉孔；模具三包括台阶凹模和与之对应的台阶凸模，台阶凸模上设有销钉孔；台阶凹模内设第一台阶和第二台阶。
[0005]所述第一台阶和第二台阶直接平滑过渡。
[0006]所述“U形”凹模中“U形”的侧壁为斜壁。
[0007]本实用新型加快了生产进度，增加了产品效益，保证了产品尺寸要求，提高产品质量。
【附图说明】
[0008]图1是压紧框的前视图。
[0009]图2是压紧框的左视图。
[0010]图3是模具一的前视图。
[0011]图4是模具一的俯视图。
[0012]图5是模具二的前视图。
[0013]图6是模具二的俯视图。
[0014]图7是模具三的前视图。
[0015]图8是模具三的俯视图。
[0016]图中1.框架、2.压片、101.底板、102.腰形凸块、103.销钉孔、201.“U形”凹模、202.与“U形”凹模对应的凸模、203.斜壁、204.销钉孔、301.台阶凹模、302.台阶凸模、303.第一台阶、304.第二台阶、305.销钉孔。
【具体实施方式】
[0017]如图3和4所示，模具一包括底板101，底板101上设有腰形凸块102和销钉孔103 ;模具一可将框架I沿水平面弯成“腰形”。
[0018]如图5和图6所示，模具二包括“U形”凹模201和与“U形”凹模对应的凸模202，与“U形”凹模对应的凸模202上设有销钉孔204 ;“U形”凹模201中“U形”的侧壁为斜壁203，模具二可将框架I沿纵向弯成“U形”。
[0019]如图7和图8所示，模具三包括台阶凹模301和与之对应的台阶凸模302，台阶凸模302上设有销钉孔305 ;台阶凹模301内设第一台阶303和第二台阶304，第一台阶303和第二台阶304直接平滑过渡，模具三可将压片2弯成图2中的台阶弯折状。
[0020]模具一、二、三中的销钉孔都是起定位固定作用。
【主权项】
1.一种压紧框加工辅助工装，包括模具一、模具二、模具三，其特征在于:所述模具一包括底板，底板上设有腰形凸块和销钉孔；模具二包括“U形”凹模和与“U形”凹模对应的凸模，与“U形”凹模对应的凸模上设有销钉孔；模具三包括台阶凹模和与之对应的台阶凸模，台阶凸模上设有销钉孔；台阶凹模内设第一台阶和第二台阶。2.根据权利要求1所述的压紧框加工辅助工装，其特征在于:所述第一台阶和第二台阶直接平滑过渡。3.根据权利要求1所述的压紧框加工辅助工装，其特征在于:所述“U形”凹模中“U形”的侧壁为斜壁。
【专利摘要】本实用新型提供了一种压紧框加工辅助工装，包括模具一、模具二、模具三，其特征在于：所述模具一包括底板，底板上设有腰形凸块和销钉孔；模具二包括“U形”凹模和与“U形”凹模对应的凸模，与“U形”凹模对应的凸模上设有销钉孔；模具三包括台阶凹模和与之对应的台阶凸模，台阶凸模上设有销钉孔；台阶凹模内设第一台阶和第二台阶。本实用新型依据零件外形特征设计出简易的弯曲模具，加快了生产进度，增加了产品效益。
【IPC分类】B21D53/92, B21D37/10
【公开号】CN204934363
【申请号】CN201520734405
【发明人】邓少平, 欧阳世俊, 俞强, 刘林海, 余刚, 涂慧婕, 万於辉, 陈细亮
【申请人】江西洪都航空工业集团有限责任公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月22日