一种航空碳/碳复合材料刹车盘片的成型制备方法
【专利摘要】一种航空碳/碳复合材料刹车盘片的成型制备方法，其制备方法步骤为：(1)矿物碳纤维粉粘合剂预制体的制备，即从纤维状结构的矿物岩石中获得的纤维，其主要来源为各类石棉，如温石棉，青石棉、玄武岩纤维等；(2)碳/碳预制体的制备，碳/碳预制体为含碳量99％以上、直径3?8um的颗粒；(3)化学气相沉积设备；(4)耐高温/耐冲压刹车盘模具；制备过程为将(2)碳/碳预制体与(1)矿物碳纤维粉粘合剂按照65％∶35％的比例放入置于(3)化学气相沉积设备中的(4)耐高温/耐冲压刹车盘模具内，在保护气体下，以液态前躯体进行化学液相气化沉积，经过(4)耐高温/耐冲压模具的冲压成型，从而制备成刹车盘片，刹车盘片具备静摩擦系数高、湿态摩擦系数无衰减、无卡滞特点。
【专利说明】
一种航空碳/碳复合材料刹车盘片的成型制备方法
技术领域
[0001]本发明涉及一种航空碳/碳复合材料刹车盘片的成型制备，包括矿物纤维粉粘合剂的制备和碳/碳预制体的制备，经过化学气相沉积法，模具一次冲压成型生产航空碳/碳复合材料刹车盘片。
技术背景
[0002]现在生产航空碳/碳复合材料刹车盘片主要是通过化学液相沉积法生产为主，在实际生产过程中耗时较长，并且产品质量不好控制，从而生产高质量的航空碳/碳复合材料刹车盘片效率较为低下。
【发明内容】
[0003]航空碳/碳复合材料刹车盘片的成型制备方法，矿物碳纤维粉粘合剂预制体的制备，即从纤维状结构的矿物岩石中获得的纤维，其主要来源为各类石棉，如温石棉，青石棉、玄武岩纤维等，碳/碳预制体的制备，碳/碳预制体为含碳量99%以上、直径3-8um的颗粒，将碳/碳预制体与矿物碳纤维粉粘合剂按照65:35%的比例加入到化学气相沉积渗透炉中，矿物碳纤维粉粘合剂和碳/碳预制体在烃类或烷类前驱体作用下热解，形成热解碳纤维化合物，耐高温/耐冲压模具放置于化学气相渗透炉中，使热解下的碳纤维化合物以液态前驱体进行化学气相沉积后一次冲压成型。
【具体实施方式】
[0004]其制备方法步骤为:(I)矿物碳纤维粉粘合剂预制体的制备，即从纤维状结构的矿物岩石中获得的纤维，其主要来源为各类石棉，如温石棉，青石棉、玄武岩纤维等；(2)碳/碳预制体的制备，碳/碳预制体为含碳量99%以上、直径3-8um的颗粒；(3)化学气相沉积设备；
(4)耐高温/耐冲压刹车盘模具；制备过程为将(2)碳/碳预制体与(I)矿物碳纤维粉粘合剂按照65%:35%的比例放入置于(3)化学气相沉积设备中的(4)耐高温/耐冲压刹车盘模具内，在保护气体下，以液态前躯体进行化学液相气化沉积，经过(4)耐高温/耐冲压模具的冲压成型，从而制备成刹车盘片，刹车盘片具备静摩擦系数高、湿态摩擦系数无衰减、无卡滞特点。
【主权项】
1.一种航空碳/碳复合材料刹车盘片的成型制备方法，其制备方法特点为:(I)矿物碳纤维粉粘合剂预制体的制备，即从纤维状结构的矿物岩石中获得的纤维，其主要来源为各类石棉，如温石棉，青石棉、玄武岩纤维等；(2)碳/碳预制体的制备，碳/碳预制体为含碳量99%以上、直径3-8um的颗粒；(3)化学气相沉积设备；(4)耐高温/耐冲压刹车盘模具；制备过程为将(2)碳/碳预制体与(I)矿物碳纤维粉粘合剂按照65%:35%的比例放入置于(3)化学气相沉积设备中的(4)耐高温/耐冲压刹车盘模具内，在保护气体下，以液态前躯体进行化学液相气化沉积，经过(4)耐高温/耐冲压模具的冲压成型，从而制备成刹车盘片，刹车盘片具备静摩擦系数高、湿态摩擦系数无衰减、无卡滞特点。2.根据权利要求1所述，矿物碳纤维粉粘合剂纤维粉技术指标:二氧化硅40-60%，三氧化二铝15-25%，三氧化二铁3-7%，氧化钙+氧化镁25-30%，氧化二钠+氧化二钾，3_6%，纤维平均长度1.0?3.5_，纤维平均直3.0?8.011111，纤维分布40#30?40%60#40?60%，纤维烧矢量(根据客户需要调整)< I % (800 °C/h)，渣球含量< 3 %，纤维含水量< 1.5 %，纤维容量0.10?0.258/0113，石棉成份为003.根据权利要求1所述，化学气相沉积设备为化学气相渗透炉，能将矿物碳纤维粉粘合剂和碳/碳预制体在烃类或烷类前驱体作用下热解，形成热解碳纤维化合物。4.根据权利要求1所述，耐高温/耐冲压模具放置于化学气相渗透炉中，使热解下的碳纤维化合物以液态前驱体进行化学气相沉积后一次冲压成型。
【文档编号】C04B35/83GK106007765SQ201610311663
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】朱瑞源, 贾紘
【申请人】甘肃新西北碳素科技有限公司