一种缸孔涂油装置的制作方法

文档序号:3758248阅读:905来源:国知局
专利名称:一种缸孔涂油装置的制作方法
技术领域
本实用新型涉及发动机制造技术领域,具体涉及一种缸孔涂油装置。
背景技术
为防止发动机输出轴转动时,与发动机的缸孔发生严重的磨损,在发动机缸体的制造过程中,需在发动机的缸孔内涂抹油液,对缸孔进行预润滑,以便在发动机首次启动时,减小发动机输出轴与发动机缸孔之间的磨损。在现有技术中,发动机厂在缸孔涂油中,一般为人工使用机油壶进行涂油,也有少量使用设备自动涂油。在人工涂油过程中,由于是人工进行操作,无法保证涂油的均匀性和涂油量的适当,并且稍有不慎就会造成漏涂,这样涂油的一致性得不到保证,对发动机的质量造成隐患。

实用新型内容本实用新型提供一种缸孔涂油装置,以解决对汽车发动机进行缸孔涂油时,人工涂油无法保证涂油的一致性,而且容易出现漏涂现象,对发动机的质量造成隐患的问题。为此,本实用新型提供如下技术方案:一种缸孔涂油装置包括:涂油枪、及数控系统;所述涂油枪包括:甩油器,用于对发动机缸孔进行涂油,在所述甩油器上设有定位装置,用于将所述涂油枪定位连接在所述缸孔上;所述数控系统用于控制为所述涂油枪提供油液的储油罐的压力和出油时间。优选地,所述甩油器包括:甩油碗,在所述甩油碗的侧面设有圆孔,所述甩油碗上连接电机,用于带动所述甩油碗转动,使油液从所述圆孔中甩出。优选地,所述定位装置是定位块,所述定位块与所述缸孔的形状和尺寸相适配。优选地,所述涂油枪安装在导轨上,所述涂油枪可以在所述导轨上滑动。优选地,所述涂油枪的一端设有平衡器,用于在所述涂油枪进行涂油时,调节所述涂油枪的平衡度。优选地,所述甩油碗连接油管,所述油管上设有涂油开关,用于控制涂油枪的开启和关闭。优选地,其特征在于,所述装置还包括:报警器,与所述数控系统电信号连接,用于在所述储油罐内的压力或储油量低于设定值时报警。优选地,所述装置还包括:控制台,用于支撑固定所述数控系统。优选地,所述数控系统还用于控制所述涂油枪的出油时间和出油压力。本实用新型提供的缸孔涂油装置,利用数控系统控制储油罐的压力和出油时间,并利用涂油枪上的定位装置对发动机缸孔进行准确定位,通过甩油器对缸孔进行甩油,保证了发动机缸孔涂油的一致性,避免了漏涂现象的发生,确保了发动机的质量。

[0016]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用新型缸孔涂油装置的结构示意图。附图标记:I导轨 2平衡器 3甩油器 4涂油开关5定位块 6报警器 7数控系统8控制台
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案,
以下结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。针对现有技术中,对汽车发动机进行缸孔涂油时,人工涂油无法保证涂油的一致性,而且容易出现漏涂现象,对发动机的质量造成隐患的问题。本实用新型提供一种缸孔涂油装置,利用数控系统控制储油罐的压力和出油时间,并利用涂油枪上的定位装置对发动机缸孔进行定位,通过甩油碗对缸孔进行甩油,保证了发动机缸孔涂油的一致性,避免了漏涂现象的发生,确保了发动机的质量。如图1所示,是本实用新型缸孔涂油装置的结构示意图。本实用新型提供的缸孔涂油装置包括:包括:涂油枪及数控系统7 ;所述涂油枪包括:甩油器3,用于对发动机缸孔进行涂油,在所述甩油器3上设有定位装置,用于将所述涂油枪定位连接在所述缸孔上;所述数控系统7用于控制为所述涂油枪提供油液的储油罐的压力和出油时间。涂油枪为缸孔涂油装置的执行机构,包括:甩油器3,在所述甩油器3上设有定位装置。所述甩油器3包括:甩油碗,该甩油碗的侧壁上设置圆形孔,所述甩油碗上连接电机,用于带动所述甩油碗转动,使油液从所述圆孔中甩出。所述甩油碗连接油管,在油管上设有涂油开关4,通过对涂油开关4的控制,实现对缸孔涂油的开启与关闭。所述定位装置可以是定位块5,定位块5的材质可以是尼龙塑料,而定位块5的形状大小与被涂缸孔的形状大小相适配,使涂油枪通过定位块5能准确的固定在所述被涂缸孔上。在工作中,首先打开涂油开关4,使油液进入甩油碗中,然后将定位块5定位在缸孔上,此时打开电机的开关,使电机转动,与所述电机相连接的甩油碗也随之转动,油液通过气压的驱动进入甩油碗中,并从甩油碗侧壁上的圆形孔中甩出,均匀的分布在缸孔的内壁上。涂油枪安装在导轨I上,在导轨I中可以自由滑动,在生产线中,人工操作涂油枪对缸孔进行涂油,这样就需要对涂油枪调整位置,将涂油枪安装在导轨I中,可以在导轨I中自由调整位置,方便人工操作。在生产中,由于涂油枪上的甩油器的剧烈转动,会造成涂油枪的晃动,对涂油的一致性造成影响,因此,在本实用新型中,还可进一步在所述涂油枪上设置平衡器2,通过平衡器2可有效地减小涂油枪的晃动,提闻涂油质量。涂油枪的油液来源于储油罐,所述储油罐内储存着一定压力的油液,通过油管与涂油枪的甩油碗相连接,为涂油枪输出油液,以保证对缸孔的涂抹。为了保证涂油量的适当和涂油的效率,需要进一步准确控制储油罐对涂油枪输出油液的压力和出油时间,以实现最佳的涂油效果。为此,在本实用新型中,通过数控系统7对所述储油罐内的压力、出油时间、储油量进行调整,当储油罐内的压力过低或过高时,可以通过数控系统7调整储油罐内的压力,以保证储油罐内的压力稳定。当储油罐内的储油量过低时,可以通过数控系统7为储油罐内添加油液。另外,数控系统7还可以设定出油时间,当涂油枪涂油达到设定时间后,数控系统7将发出电信号控制涂油枪内的电机停止转动,这样就可以设定缸孔的涂油次数,保证了缸孔适当的涂油量。在所述控制系统的下端还可以设有控制台,用于支持固定控制系统,方便人工进行操作。为了防止储油罐内油液的储油量或压力过低,导致涂油枪漏涂现象,本实用新型还提供了报警器6,所述报警器6与数控系统7相连接,数控系统通过电信号将储油罐内的压力和储油量的数值传送到报警器内,当储油罐内的压力或储油量低于报警器的设定值时,报警器将发出报警,通过在一个作业周期时间内涂油次数的计数,实现了漏涂报警功能,如一个周期涂油四次,涂油作业一次,报警器上指示灯亮一盏,涂完四次,指示灯全亮,无报警,若没有完成四次,则在最后一次涂油30秒后,报警器报警,提示漏涂。下面将详细描述利用本实用新型中的缸孔涂油装置对汽车发动机缸孔进行涂油的过程。首先,通过数控系统7调节储油罐内油液的压力、储油量、出油时间。然后,在报警器6内设定压力和储油量的报警值。接着,打开涂油开关4,使储油罐内的油液进入到涂油枪的甩油碗中。其次,将涂油枪上的定位块5与缸孔配合连接。最后,打开涂油枪上的电机开关,使甩油碗360度转动,对缸孔进行涂油。当涂油枪涂油达到数控系统设定的出油时间后,数控系统7将发出电信号控制涂油枪内的电机停止转动。当储油罐内的压力或储油量低于报警器设定的报警值时,报警器6将发出报警。当涂油时,发生漏涂现象时,报警器6将发出报警。本实用新型提供的缸孔涂油装置,利用数控系统控制油的压力和出油时间,再将涂油枪上的定位装置对发动机缸孔进行定位,通过甩油碗对缸孔进行甩油,保证了发动机缸孔涂油的一致性,避免了漏涂现象的发生,保证了发动机的质量。以上对本实用新型实施例进行了详细介绍,本文中应用了具体实施方式
对本实用新型进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及设备;同时,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式
及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
权利要求1.一种缸孔涂油装置,其特征在于,包括:涂油枪、及数控系统;所述涂油枪包括:甩油器,用于对发动机缸孔进行涂油,在所述甩油器上设有定位装置,用于将所述涂油枪定位连接在所述缸孔上;所述数控系统用于控制为所述涂油枪提供油液的储油罐的压力和出油时间。
2.如权利要求1所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述甩油器包括:甩油碗,在所述甩油碗的侧面设有圆孔,所述甩油碗上连接电机,用于带动所述甩油碗转动,使油液从所述圆孔中甩出。
3.如权利要求1所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述定位装置是定位块,所述定位块与所述缸孔的形状和尺寸相适配。
4.如权利要求1所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述涂油枪安装在导轨上,所述涂油枪可以在所述导轨上滑动。
5.如权利要求1所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述涂油枪的一端设有平衡器,用于在所述涂油枪进行涂油时,调节所述涂油枪的平衡度。
6.如权利要求2所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述甩油碗连接油管,所述油管上设有涂油开关,用于控制涂油枪的开启和关闭。
7.如权利要求1至6任一项所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述装置还包括:报警器,与所述数控系统电信号连接,用于在所述储油罐内的压力或储油量低于设定值时报警。
8.如权利要求1至6任一项所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述装置还包括:控制台,用于支撑固定所述数控系统。
9.如权利要求1至6任一项所述的缸孔涂油装置,其特征在于,所述数控系统还用于控制所述涂油枪的出油时间和出油压力。
专利摘要本实用新型涉及发动机制造技术领域,公开了一种缸孔涂油装置,该缸孔涂油装置包括涂油枪、及数控系统;所述涂油枪包括甩油器,用于对发动机缸孔进行涂油,在所述甩油器上设有定位装置,用于将所述涂油枪定位连接在所述缸孔上;所述数控系统用于控制为所述涂油枪提供油液的储油罐的压力和出油时间。利用本实用新型的缸孔涂油装置,保证了发动机缸孔涂油的一致性,避免了漏涂现象的发生,确保了发动机的质量。
文档编号B05C7/02GK203044267SQ20122065786
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月3日 优先权日2012年12月3日
发明者孟小栋 申请人:北汽福田汽车股份有限公司
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