专利名称：集成轮胎充气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程建设机械领域，具体涉及轮胎式压路机集成轮胎充气装置。
背景技术：
在现有技术领域里，由于轮胎压路机的结构、性能优于光轮压路机，其生产和使用日益受到重视。目前已生产的YL25(含YL25)轮胎压路机中，轮胎内腔所充入的气体是通过气泵输出的高压气体进入放气罐，经减压阀分别进入各电磁阀，再经各旋转接头进入轮胎内腔的。这种充气装置具有下述缺陷(1)只能充气，不能放气，不能满足工况的要求；(2)高压气体虽是经减压阀进入轮胎，但实际工作中减压阀没有起到作用；(3)由于各轮胎内腔之分管路上采用电磁阀，难以可靠地保证各轮胎的气压相等；(4)如果一个轮胎漏气，可能会造成其它轮胎的泄漏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是怎样保证轮胎压路机各轮胎内腔气压相等，同时能够按需要迅速充、放气。
本实用新型是通过下面的技术方案解决上述技术问题的。它包括气泵和与其相接之气罐，该气罐与主溢流阀连接，同时通过管路与驱动轮和从动轮内腔相接，其特征在于各轮胎内腔相互连通，在气罐与各轮胎内腔连接的管路上设有可限制其最高和最低气压之安全阀。在进入各轮胎内腔之分管路上，还分别设有手动开关阀，气泵入口管路上设有空气过滤器，其出口管路上设有油水分离器。本实用新型气罐还与放水阀连接，安全阀入口管路上设有放气阀。
本实用新型能可靠地保证压路机各轮胎的气压相等，且保持在设定的值上，压路机与地面的接触比压相等，路面压实平整，同时可根据需要向各轮胎充气或放气。如果某一轮胎出现问题，可通过手动开关阀断开与其它轮胎的联系，不会影响到其他轮胎，提高了压路机工作的可靠性，便于维修和更换。
图1为本实用新型各部件连接示意图。
图中
1-气泵；2-单向阀； 3-气罐； 4-压力表；5-主溢流阀；6-油水分离器； 7-充气阀；8-安全阀；9-驱动轮； 10-手动开关阀； 11-放气阀； 12-安全阀；13-旋转管接头； 14-从动轮； 15-放水阀； 16-空气过滤器。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括气泵1、气罐3，两者通过单向阀2相互连接，气罐3又与主溢流阀5连接，同时通过管路与驱动轮9和从动轮14相接，气泵1输出的高压气体经气罐3、充气阀7充入到各轮胎内腔，本实用新型特征在于各轮胎内腔相互连通，可使各全轮胎的气压相等，以保证压路机与地面的接触比压相等，碾压后路面高低一致、平整。为使轮胎内气压保持在恒定的值上，在气罐3与各轮胎内腔连接的管路上设有可限制其最高气压之安全阀8和可限制其最低气压之安全阀12。当轮胎内气压过高时，安全阀8自动打开卸压，避免轮胎内腔压力过高产生爆裂，而当轮胎内气压过低时，安全阀12自动关闭，使轮胎内腔压力保持在一个最低工作压力上。在进入各组轮胎内腔之分管路上，分别设有旋转管接头13，旋转管接头13再与每一个轮胎上所设的手动开关阀10相连，向驱动轮供气，使贮存在气罐3的高压气体与旋转管接头13连通或截止。同时，通过手动开关阀10，可使某个有问题的轮胎与其它轮胎截止，保证压路机的正常工作。
由于被压材料的密实度不同时，要求压路机与地面的接触比压能随被压材料的密实度不同而变化，故要求压路机的轮胎能迅速充放气，本实用新型在安全阀12入口管路上设有放气阀11，可根据需要随时打开，将气体放掉。在气泵1之入口管路上，设有空气过滤器16，其出口管路上设有油水分离器6，可去除高压气体中的油水，使进入轮胎内之高压空气清洁、干净。
本实用新型气罐3还与放水阀15连接，当气罐3内沉淀有水分时，可将其排出。
权利要求1.一种集成轮胎充气装置，它包括气泵(1)和与其相接之气罐(3)，该气罐(3)与主溢流阀(5)连接，同时通过管路与驱动轮(9)和从动轮(14)内腔相接，其特征在于各轮胎内腔相互连通，在气罐(3)与各轮胎内腔连接的管路上设有可限制其最高气压之安全阀(8)和可限制其最低气压之安全阀(12)。
2.根据权利要求1所述的集成轮胎充气装置，其特征在于在进入各轮胎内腔之分管路上分别设有手动开关阀(10)。
3.根据权利要求1所述的集成轮胎充气装置，其特征在于气泵(1)之入口管路上设有空气过滤器(16)，其出口管路上设有油水分离器(6)。
4.根据权利要求1所述的集成轮胎充气装置，其特征在于气罐(3)还与放水阀(15)连接。
5.根据权利要求1所述的集成轮胎充气装置，其特征在于安全阀(12)入口管路上设有放气阀(11)。
专利摘要一种集成轮胎充气装置，包括气泵和与其相接之气罐，该气罐与主溢流阀连接，同时通过管路与驱动轮和从动轮内腔相接，其特征在于各轮胎内腔相互连通，在气罐与各轮胎内腔连接的管路上设有可限制其最高和最低气压之安全阀，进入各轮胎内腔之分管路上还分别设有手动开关阀，气泵入口管路上设空气过滤器，其出口管路上设油水分离器；所述气罐还与放水阀连接，安全阀入口管路上设有放气阀。本实用新型能可靠地保证压路机各轮胎的气压相等且保持在设定的值上，压路机与地面的接触比压相等，路面压实平整，可根据需要向各轮胎充、放气。若某一轮胎出现问题，可通过手动开关阀断开与其它轮胎的联系，提高了压路机工作的可靠性，同时便于维修和更换。
文档编号B60C23/00GK2635411SQ0324863
公开日2004年8月25日 申请日期2003年8月28日 优先权日2003年8月28日
发明者李冰, 吴仁智, 张博 申请人:三一重工股份有限公司